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　　大洼-龍城220kv線路工程，自大洼變220kv間隔雙回線出線后向東，跨過(guò)大沙河向東架設(shè)，在姜梨園村北線路向東偏北架設(shè)，跨過(guò)徐濟(jì)高速公路，經(jīng)陳廟前廟村間穿過(guò)，線路經(jīng)大李樓村南向東，跨過(guò)黃閆I線、黃閆II線向東，線路在耿廟村南跨過(guò)徐沛鐵路，然后跨過(guò)徐沛公路，線路轉(zhuǎn)向北經(jīng)房村西穿過(guò)，至北吳莊附近，接入220kv龍城變220kv側(cè)構(gòu)架。
　　該工程為同塔雙回路，導(dǎo)線采用2×JL/G1A-400/35鋼芯鋁絞線，兩根避雷線均采用36芯OPGW，變電站進(jìn)線檔加掛JLB40-150型鋁包鋼絞線。全線鐵塔83基，其中直線塔62基，耐張塔21基，線路長(zhǎng)度34km。 　　該塔基基礎(chǔ)全程采用機(jī)械化施工作業(yè)，鉆孔設(shè)備采用泰信機(jī)械公司生產(chǎn)的KR80全液壓式旋挖鉆機(jī)，最大鉆孔直徑1m，鉆孔深度28m，重量24T，滿足絕大多數(shù)的塔基施工。該旋挖鉆機(jī)采用整體式帶著鉆桿運(yùn)輸，僅僅需要一輛平板車(chē)運(yùn)輸，從工作狀態(tài)轉(zhuǎn)換為運(yùn)輸狀態(tài)，再自己爬上平板車(chē)上僅僅需要半個(gè)小時(shí)，運(yùn)輸?shù)焦さ睾?，下平板?chē)到施工狀態(tài)僅僅需要半小時(shí)。相對(duì)于其他鉆機(jī)的拆裝需要一天的時(shí)間，并需要其他輔助吊裝設(shè)備，和需要兩輛平板車(chē)運(yùn)輸。大大節(jié)約運(yùn)輸成本，增加施工工作效率。 　　目前在施工的G38基礎(chǔ)施工完成。鉆孔直徑800mm，深度11m，采用泥漿護(hù)壁。鉆孔高效，將施工時(shí)間縮小近2倍。國(guó)家電網(wǎng)的施工人員和工程技術(shù)人員對(duì)此贊不絕口。