將為緩解上海交通壓力做出巨大貢獻(xiàn)
嘉閔高架路為上海西部持續(xù)建設(shè)中的一條高架道路，是虹橋交通樞紐的配套工程之一。嘉閔高架路規(guī)劃范圍為S32（申嘉湖）公路至S6（滬翔）公路，總長(zhǎng)約36公里，將為緩解上海西部交通壓力做出巨大貢獻(xiàn)。
嘉閔高架JMB2-4標(biāo)段
上海建工在其承建的嘉閔高架JMB2-4標(biāo)段率先采用了全預(yù)制施工技術(shù)，避免了晴天揚(yáng)灰雨天泥濘的日子，做到了把便捷帶給城市和百姓同時(shí)也為橋梁領(lǐng)域綠色施工做出了示范。
據(jù)上海城投的姜博士介紹，該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)全預(yù)制的施工工藝，除樁基和承臺(tái)外，立柱、蓋梁、小箱梁等均為工廠預(yù)制、現(xiàn)場(chǎng)拼裝。把施工現(xiàn)場(chǎng)搬進(jìn)了工廠，解放了現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地，減低了對(duì)現(xiàn)有交通以及居民的影響。此外,與傳統(tǒng)的橋梁施工相比，全預(yù)制拼裝的嘉閔高架路項(xiàng)目更加節(jié)能、環(huán)保、高效。
下面是全預(yù)制施工車(chē)間及預(yù)制品的一系列照片:
對(duì)于此項(xiàng)目的樁基工程，上海建工選擇了鋼管樁護(hù)筒下沉工藝，上海ICE很榮幸地參與了樁基施工。鋼護(hù)筒可以重復(fù)使用，縮短施工時(shí)間，降低施工成本，同時(shí)也減少對(duì)現(xiàn)場(chǎng)周?chē)用竦挠绊憽?br />
護(hù)筒直徑 0.8-1m 長(zhǎng)39米
目前該工地已完成護(hù)筒下沉作業(yè)，護(hù)筒直徑800mm-1000mm，長(zhǎng)39米。所有護(hù)筒均由ICE液壓振動(dòng)錘815C完成，每根護(hù)筒下沉?xí)r間為15分鐘左右。815C帶強(qiáng)制冷卻系統(tǒng)，可連續(xù)工作，避免了其他類似振動(dòng)設(shè)備因齒輪潤(rùn)滑油溫度過(guò)高而造成停機(jī)的問(wèn)題，而且齒輪油每次循環(huán)都被過(guò)濾，磨損顆粒物被清除，設(shè)備得到保護(hù),避免昂貴的停機(jī)和維修時(shí)間。ICE液壓泵流量根據(jù)負(fù)荷壓力的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)，避免液壓油因溢流產(chǎn)生大量的熱，同時(shí)泵的功率實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)，高效省油。
液壓設(shè)備可靠
ICE液壓振動(dòng)錘的高可靠性也在此次施工得到了完全體現(xiàn)。在為期兩個(gè)多月的工期中，給出了零故障的優(yōu)秀成績(jī)；另外，815C液壓振動(dòng)錘操作簡(jiǎn)單易懂，在經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)短的幾天培訓(xùn)后，上海建工的張師傅就可獨(dú)立操作設(shè)備，并完成了日常檢查工作。
ICE的愿景就是在中國(guó)城區(qū)以及郊區(qū)項(xiàng)目中推出綠色樁基施工
自從2011年進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，上海ICE團(tuán)隊(duì)不但孜孜不倦地引進(jìn)新設(shè)備，更全力推廣使用設(shè)備的新工法，有些新工法迎合環(huán)保需求，有些則給客戶帶來(lái)更好的經(jīng)濟(jì)效益。上海艾西伊的愿景就是在中國(guó)城區(qū)以及郊區(qū)項(xiàng)目中推出綠色樁基施工，而在此次上海建工承建的嘉閔高架JMB2-4標(biāo)項(xiàng)目中，該愿景得到了充分體現(xiàn)。
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