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　　隨著機(jī)械工程建設(shè)的發(fā)展，對(duì)機(jī)掘巷道的掘錨工藝與作業(yè)通常則采用掘進(jìn)機(jī)加單體錨桿鉆機(jī)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)工程作業(yè)，而這種方式其主要存在的問(wèn)題把包括對(duì)綜掘機(jī)的開(kāi)進(jìn)和開(kāi)出則顯得非常的頻繁，并且在作業(yè)的過(guò)程當(dāng)中，錨桿機(jī)需要通過(guò)人工的頻繁的移動(dòng)，從而造成對(duì)工程輔助作業(yè)的時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，并且其占用的勞動(dòng)力也比較多，大大降低了整個(gè)挖掘效率，并使得工作環(huán)境和工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大大增強(qiáng)。因此，如何對(duì)上述存在的問(wèn)題進(jìn)行改進(jìn)，成為本文重點(diǎn)探討和研究的問(wèn)題。

 

 

　　首先，與傳統(tǒng)的錨桿鉆機(jī)相比，機(jī)載的錨桿鉆機(jī)可大大降低人員的作業(yè)強(qiáng)度。在實(shí)際的應(yīng)用當(dāng)中，傳統(tǒng)的錨桿鉆機(jī)通常被分為頂鉆或者是幫鉆，在對(duì)其進(jìn)行打注的時(shí)候，通常需要對(duì)其進(jìn)行頻繁的搬動(dòng)，同時(shí)在打注頂部錨桿與幫部錨桿的時(shí)候，其通常都需要進(jìn)行換鉆。而機(jī)載的錨桿在進(jìn)行施工的時(shí)候，則不需要進(jìn)行搬動(dòng)，而只需要工程作業(yè)人員通過(guò)把手即可實(shí)現(xiàn)對(duì)其不同方向的移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)鉆機(jī)的搬動(dòng)，同時(shí)無(wú)論是在打注頂桿還是幫部，不需要更換鉆。

 

　　其次，在支護(hù)的效果方面有所增強(qiáng)。傳統(tǒng)的幫鉆其扭矩通常在58～85N·m，頂鉆的扭矩在160N·m。根據(jù)施工的要求，對(duì)頂部錨桿的預(yù)緊力必須大于150kN，幫部錨桿的預(yù)緊力大于或者是等于100kN，并且需要對(duì)其進(jìn)行二次緊固，方可達(dá)到預(yù)緊力的要求。而機(jī)載錨桿的扭矩可達(dá)到200N·m，因此，不需要進(jìn)行二次加固即可實(shí)現(xiàn)對(duì)預(yù)緊力的要求。

 

 

　　對(duì)機(jī)載錨桿鉆機(jī)的使用，動(dòng)力源首先必須滿(mǎn)足工作油壓在16MPa，流量在90L/min；其次是對(duì)沖洗水的要求，其必須水質(zhì)潔凈，同時(shí)水壓必須保持在2.5MPa；再次則是每個(gè)星期必須對(duì)其油嘴、滑到與滑槽等進(jìn)行潤(rùn)滑；最后則是鉆桿直徑為19mm，長(zhǎng)度通常分為1米與1.5米。

 

 

　　作為對(duì)工程機(jī)械的正常應(yīng)用，因此，必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)范，以此減少機(jī)械損失和施工安全。所以，打眼前期必須首先控運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，同時(shí)檢查馬達(dá)、油缸、水路等是否正常，待確認(rèn)后方可投入作業(yè)。

 

　　3.1錨桿鉆孔作業(yè)注意事項(xiàng)

 

　　第一，在打眼的時(shí)候，鉆桿的油缸推進(jìn)速度要慢，以此防止出現(xiàn)眼位竄移的問(wèn)題。當(dāng)鉆孔的深度在達(dá)到30毫米并不在出現(xiàn)竄移之后，則可進(jìn)入到正常的鉆孔中；

 

　　第二，在鉆孔到位之后，推進(jìn)油缸實(shí)現(xiàn)反向的供液，從而實(shí)現(xiàn)馬達(dá)與鉆桿平穩(wěn)的回落；

 

　　第三，在使用完后必須關(guān)閉馬達(dá)與冷卻水。

 

　　3.2拌和安裝錨桿

 

　　在錨固劑被塞入到錨桿孔內(nèi)后，錨桿機(jī)頂部的彈簧則會(huì)支撐整個(gè)的錨桿托盤(pán)，由此變?yōu)榱隋^桿帶螺母段被裝入到注錨器中，另一端則通過(guò)托盤(pán)頂住錨固劑。啟動(dòng)整個(gè)支架滑動(dòng)架和鏈條的驅(qū)動(dòng)油缸的時(shí)候，當(dāng)錨固劑的前端達(dá)到孔底的時(shí)候，則開(kāi)始啟動(dòng)馬達(dá)，并使其慢速的旋轉(zhuǎn)，并由此開(kāi)始攪拌，時(shí)間維持在15～20s。當(dāng)錨桿頂在達(dá)到孔底之后，則停止推進(jìn)，并保持馬達(dá)維持慢速并使得錨固劑充分得到攪拌。停止馬達(dá)等待大約10～25s，在錨固劑充分的凝固，重新開(kāi)始開(kāi)啟馬達(dá)，并讓錨桿打開(kāi)銷(xiāo)子，從而使得螺母壓緊托盤(pán)堵轉(zhuǎn)達(dá)到預(yù)緊力的要求。

 

　　通過(guò)時(shí)，在攪拌的時(shí)候，切記不可將油缸一次性的頂?shù)轿?，然后馬上開(kāi)足哪里進(jìn)行攪拌，這種方式很容易讓錨固劑順著錨桿被擠出來(lái)，從而影響其錨固的效果。

 

 

　　4.1準(zhǔn)備要求

 

　　每個(gè)正規(guī)循環(huán)完成后，截割頭收回，使截割部停在一個(gè)適當(dāng)?shù)奈恢茫缓缶蜻M(jìn)機(jī)操作臺(tái)上的切換開(kāi)關(guān)撥到錨桿機(jī)工作狀態(tài)。

 

　　截割部位置調(diào)整要注意兩點(diǎn)：

 

　　（1）掘進(jìn)機(jī)停止位置要適合錨桿施工，機(jī)身盡可能停在巷中位置；

 

　?。?）截割部停止的高度要依據(jù)巷道的高度而變化，例如：巷道3m高時(shí)，截割部基本停止在水平狀態(tài)，以保證鉆桿能夠裝在馬達(dá)與頂板之間。

 

　　4.2錨桿機(jī)操作步驟

 

　　（1）通過(guò)前探臨時(shí)支護(hù)，將頂網(wǎng)、鋼筋梯固定好；

 

　　（2）右擺截割頭，施工頂部左3和右2錨桿；

 

　?。?）施工頂部右1和幫部左2錨桿；

 

　　（4）左擺截割頭，施工頂部左2和右3錨桿；

 

　　（5）施工頂部左1和幫部右2錨桿；

 

　　（6）調(diào)高截割頭，施工幫部左1和右1錨桿；

 

　　（7）落下截割頭，施工幫部左3和右3錨桿；

 

　?。?）每個(gè)生產(chǎn)班施工結(jié)束后，人工補(bǔ)打兩幫底角錨桿；若幫部破碎，則必須每排及時(shí)施工底角錨桿，不能拖后補(bǔ)打。

 

 

　?。?）在初始階段，應(yīng)將掘進(jìn)機(jī)停在一個(gè)安全的地方，慢速操縱錨桿機(jī)，熟悉其功能，掌握控制要領(lǐng)，達(dá)到熟練掌握程度后，方可進(jìn)行實(shí)際操作。

 

　?。?）所有人員必須知道掘進(jìn)機(jī)急停開(kāi)關(guān)位置，在危急時(shí)刻，必須使用急停開(kāi)關(guān)。

 

　?。?）每個(gè)正規(guī)循環(huán)完成后，必須首先將掘進(jìn)機(jī)操作臺(tái)上的切換開(kāi)關(guān)撥到錨桿機(jī)工作狀態(tài)，確保錨桿機(jī)工作時(shí)，掘進(jìn)機(jī)處于控制系統(tǒng)閉鎖狀態(tài)，最大程度保證操作的安全性，且錨桿機(jī)工作時(shí)司機(jī)不得離開(kāi)操作臺(tái)。

 

　?。?）錨桿機(jī)鉆孔前，必須嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問(wèn)頂制度，及時(shí)找掉頂、幫、正迎頭活矸，確保頂板與煤幫的穩(wěn)定，保證作業(yè)安全。

 

　　（5）操作錨桿機(jī)時(shí)，操作人員不得超過(guò)操作閥位置靠近迎頭。

 

　?。?）錨桿機(jī)鉆孔時(shí)，不準(zhǔn)帶著手套去試握鉆桿，不要一味加大油缸推力，以免降低鉆孔速度，造成卡鉆、斷釬、崩裂刀刃、頂彎鉆桿等故障。

 

　　（7）錨桿機(jī)開(kāi)始操作時(shí)要求完成兩步：第一步通過(guò)垂直油缸使馬達(dá)滑道抬起一些，以免滑道與其定位座滑動(dòng)拉傷，第二步通過(guò)伸縮油缸使方筒前進(jìn)至少200mm，以免錨桿主臂垂直時(shí)與方筒滑道干涉。

 

　　（8）掘進(jìn)機(jī)工作時(shí)，鏟板與側(cè)幫的距離大于300mm，并且截割幫部時(shí)，截割頭要求處于伸出狀態(tài)，機(jī)身盡量處在巷道的中間位置。當(dāng)側(cè)幫凸凹不齊時(shí)，更需注意側(cè)幫與錨桿機(jī)的刮碰干涉。

 

　?。?）錨裝側(cè)幫錨桿機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，必須時(shí)刻注意操作時(shí)錨桿機(jī)不要與掘進(jìn)機(jī)截割頭干涉碰撞，否則錨桿機(jī)會(huì)發(fā)生嚴(yán)重?fù)p壞。

 

　　（10）每個(gè)正規(guī)循環(huán)完成后，錨桿機(jī)折疊歸位要準(zhǔn)確可靠，操作人員與錨桿機(jī)要保持一定距離，注意人身安全。同時(shí)將錨桿機(jī)移到最后面，馬達(dá)軌道落入支撐座中，鉆機(jī)馬達(dá)移到錨桿機(jī)滑道上部，避免馬達(dá)管線與側(cè)幫發(fā)生掛碰。

 

 

　　機(jī)載錨桿鉆機(jī)應(yīng)用在煤礦巷道施工中可以提高不同斷面形狀巷道掘進(jìn)成巷要求，增加巷道支護(hù)強(qiáng)度降低支護(hù)與維修費(fèi)用，還減輕工人的工作量，提高施工的安全性和效率，改善井下作業(yè)環(huán)境，減少綜掘工作面生產(chǎn)人員，提高作業(yè)安全性和效率。更主要的是簡(jiǎn)化了工作面上下端頭的維護(hù)和超前支護(hù)，提高巷道斷面的利用率，有利于高產(chǎn)高效工作面的建設(shè)。