【摘要】雙河煤礦礦井隨著采深逐年增加,新區(qū)3#層斷面大、頂板伴隨有壓力大及構(gòu)造發(fā)育等復(fù)雜地質(zhì)條件,決定了巷道支護(hù)的復(fù)雜性和特殊性。對常規(guī)支護(hù)技術(shù)進(jìn)行了優(yōu)化,提出在巷道的頂板支護(hù)過程中適時使用2.4m長直徑為Ф22的全稱錨桿,以滿足大跨度、礦壓大掘進(jìn)巷道的支護(hù)強(qiáng)度。
1前言
雙河煤礦新區(qū)上部右一采面可采儲量達(dá)50萬t,地表至開采深度不小于500m,隨著礦井逐漸向深部發(fā)展,地應(yīng)力不斷增大,圍巖地質(zhì)條件不斷惡化,從而造成巷道支護(hù)的復(fù)雜化和困難化,使得支護(hù)問題愈加突出。常規(guī)支護(hù)采用的直徑20mm、長2.0m普通錨桿長度和剛度以不能滿足巷道的支護(hù)要求,從而不能充分發(fā)揮出錨桿的支護(hù)作用。在此前提下,根據(jù)實際支護(hù)情況,經(jīng)多方研究,決定改進(jìn)原有頂板錨桿支護(hù),采用直徑為22mm、長2.4m的全程錨桿,解決了巷道頂板的支護(hù)難題,在保證了安全的前提下,加快了施工進(jìn)度。因此根據(jù)巷道的頂板情況,選擇合理的支護(hù)方案,對提高掘進(jìn)速度和安全可靠性,降低支護(hù)成本,以及對巖層控制具有非常重要的意義。
2巷道變形破壞特征及原因分析
2.1巷道變形破壞特征
(1)變形量大
根據(jù)觀測結(jié)果,新區(qū)上部3#層右一巷中寬4.4米、中高3.5米矩形半煤巷道,巷道頂板下沉量較大,平均每10天頂板下沉達(dá)到數(shù)十毫米,表現(xiàn)形式為鋼帶發(fā)生嚴(yán)重變形,頂板破碎,金屬網(wǎng)上部出現(xiàn)網(wǎng)兜。值得一提的是,在對頂板離層儀進(jìn)行觀測時,未發(fā)現(xiàn)巷道上部老頂巖層發(fā)生斷裂、離層現(xiàn)象。
?。?)初期變形速率快,最終趨于穩(wěn)定
巷道開挖后的初期變形量和變形速率較大。監(jiān)測資料表明,開掘初期的變形速率最大達(dá)4.4mm/d,幾天后變形趨于穩(wěn)定。表現(xiàn)為高應(yīng)力下巖體內(nèi)部節(jié)理、裂隙、裂紋張開,出現(xiàn)新裂紋導(dǎo)致巖體體積增大;巖體發(fā)生變形,表現(xiàn)為變形連續(xù)的、逐漸變化的。高地應(yīng)力環(huán)境和巖體變形特征決定了深部礦井掘進(jìn)巷道會遇到一系列動力現(xiàn)象,包括沖擊礦壓、煤巖與瓦斯突出、瓦斯爆炸、礦井突水、礦壓顯現(xiàn)劇烈、冒頂片幫等災(zāi)害,對深部礦井的安全、高效開采帶來巨大威脅。
2.2巷道變形破壞原因
?。?)構(gòu)造應(yīng)力機(jī)制
施工期間,始終伴隨著斷層的出現(xiàn),頂板巖層本身以彈性變形的形式儲存了變形能,使頂板產(chǎn)生破碎,一旦在此范圍內(nèi)掘進(jìn)巷道,頂板將會將這些變形能以變形的形式向開掘空間釋放,宏觀上表現(xiàn)為巖層的下沉、破碎。
?。?)支護(hù)結(jié)構(gòu)不合理
原頂板支護(hù)采用的普通全程錨桿配合錨網(wǎng)、錨索及槽鋼聯(lián)合支護(hù),所提供的支護(hù)強(qiáng)度未能滿足圍巖力學(xué)特性,沒能使支護(hù)的強(qiáng)度、剛度和結(jié)構(gòu)方面與頂板巖層所需支護(hù)強(qiáng)度相耦合,既不能充分發(fā)揮圍巖的自身承載能力,也不能有效釋放圍巖的變形能,從而造成巷道下沉、變形,從某一部位開始破壞,進(jìn)而導(dǎo)致整體頂板支護(hù)失穩(wěn)。
3常規(guī)支護(hù)技術(shù)的優(yōu)化
3.1常規(guī)支護(hù)技術(shù)存在的問題
雙河煤礦的頂板支護(hù)普遍采用直徑為20mm錨桿,長度2.0m長,配合鋼帶及金屬網(wǎng)、架等支護(hù)技術(shù),取得了較好的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)效益,但是這些支護(hù)技術(shù)在新區(qū)的支護(hù)效果卻很差,新區(qū)右零面上、下巷等巷道在回采時均經(jīng)過了多次的進(jìn)行二次恢復(fù),尚不能有效控制其上部巖層頂板的變形、破壞。在總結(jié)分析前人研究成果的基礎(chǔ)上,結(jié)合大量的現(xiàn)場工程實踐,研究認(rèn)為常規(guī)錨桿支護(hù)技術(shù)主要存在以下幾個方面的問題:
?。?)常規(guī)支護(hù)用直徑20mm、長2.0m錨桿的長度和剛度不足,從而發(fā)揮不出錨桿的支護(hù)作用。頂板圍巖的松動圈半徑一般在2~2.3m,2.0m長的錨桿其不能錨固到圍巖的塑性硬化區(qū)內(nèi),導(dǎo)致錨桿失效不起作用;經(jīng)常會出現(xiàn)錨桿被拉斷的現(xiàn)象,說明錨桿的剛度不夠,不能滿足巷道開掘初期變形速度快、變形量大的特點(diǎn)。
?。?)圍巖表面約束能力差。由于高應(yīng)力或構(gòu)造應(yīng)力的影響,使得支護(hù)體首先在較為薄弱的地方出現(xiàn)過量變形、巖石松動和破壞,進(jìn)而形成破碎區(qū),破碎區(qū)的發(fā)展導(dǎo)致圍巖自承圈破壞。如不能及時將破碎區(qū)形成一個較為完整的整體,就不能發(fā)揮頂板巖石的自穩(wěn)能力,從而不能有效地遏制圍巖的局部破壞和破碎區(qū)向縱深發(fā)展,進(jìn)而導(dǎo)致巷道圍巖遭到更嚴(yán)重的破壞。
3.2常規(guī)支護(hù)技術(shù)優(yōu)化
通過以上常規(guī)支護(hù)技術(shù)存在的問題,經(jīng)本人對工作地點(diǎn)的實際情況了解,我率先提出了新的支護(hù)方式,使用直徑為22mm、長2.4m取代原有普通錨桿的支護(hù),得到了老工程技術(shù)的批準(zhǔn)及大力支持。
采用新型直徑為22mm、長2.4m的全程錨桿取代直徑20mm、長2.0m錨桿,進(jìn)行巷道頂板支護(hù),使巷道開掘后頂板松動圈形成了一個整體,增大圍巖的強(qiáng)度,提高圍巖自承能力,控制了頂板的下沉量。采用強(qiáng)度大、長度較長的錨桿能錨固在穩(wěn)定的巖層內(nèi),并適時在巷道關(guān)鍵部位進(jìn)行錨索加固支護(hù)(由于錨索長度較大,能夠深入到深部較穩(wěn)定的巖層中,錨索對被加固巖體施加的預(yù)緊力高達(dá)200kN,限制圍巖有害變形的發(fā)展,改善了圍巖的受力狀態(tài),增加圍巖自承圈厚度,實現(xiàn)厚壁支護(hù)),很好的解決了巷道頂板下沉、破碎的問題,隨著支護(hù)強(qiáng)度的增大,有效的控制了頂板巖層的變形,施工的安全也得到了保證,同時一直困擾的進(jìn)尺問題也迎刃而解,雙河煤礦三采區(qū)7117隊正以小班6.0-8.0m,原班15m的速度進(jìn)行掘進(jìn)。
4結(jié)束語
隨著礦井開采深度的不斷增加,深部巖體地應(yīng)力也越來越高,造成深部開采巷道變形明顯、支護(hù)困難,通過對礦井深部巷道頂板支護(hù)設(shè)計的優(yōu)化,選擇使用合理選擇支護(hù)材料和支護(hù)參數(shù),采用直徑為22mm、長2.4m的全稱錨桿支護(hù)技術(shù),能夠有效的控制巷道頂板的下沉、破碎,發(fā)揮巖層的自穩(wěn)能力,有效地解決礦井深部高應(yīng)力巷道支護(hù)技術(shù)難題,避免巷道被破壞后再行修復(fù)造成的人力、物力和財力的巨大浪費(fèi),影響礦井生產(chǎn),甚至危及礦井安全。
因此開展深部高應(yīng)力巷道支護(hù)技術(shù)的研究,對提高掘進(jìn)速度和安全可靠性,降低支護(hù)成本,對礦井的深部開采和巖層控制具有非常重要的意義。
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