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　　隨著交通、能源等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度的加大，在隧道、地下室和邊坡中，作為能充分發(fā)揮巖體自穩(wěn)能力的錨固技術(shù)已得到迅速發(fā)展，巖石錨桿用量與日俱增，顯示出廣闊的發(fā)展前景。

 

 

　　1.1中空注漿錨桿結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

 

　　為了從根本上克服普通砂漿錨桿的弊端，改善錨桿的施工工藝和工作特性，確保錨桿工程質(zhì)量，中空注漿錨桿具有RD普通中空注漿錨桿系列、EX鋼質(zhì)漲殼中空注漿錨桿系列、SD自進(jìn)式中空注漿錨桿系列和YD預(yù)應(yīng)力中空自進(jìn)式注漿錨桿，以及相應(yīng)的DML30—2型錨桿專用注漿泵和扭力扳手等配套裝置，形成了完整的中空注漿錨桿體系，能適應(yīng)不同地層和不同設(shè)計(jì)承載力的巖土錨固工程的要求。

 

　　普通中空注漿錨桿由中空錨桿體、硬質(zhì)塑料錨頭、止?jié){塞、墊板和螺母組成：鋼質(zhì)漲殼中空注漿錨桿由中空錨桿體、鋼質(zhì)漲殼錨頭、止?jié){塞、墊板和螺母組成；自進(jìn)式中空注漿錨桿由中空錨桿體、自進(jìn)鉆頭、聯(lián)接套、止?jié){塞、墊板和螺母組成；預(yù)應(yīng)力中空自進(jìn)式注漿錨桿由中空錨桿體，自進(jìn)鉆頭、連接套、對(duì)中器、PE套管、自由段鋼套管、止?jié){塞、墊板和螺母組成。

 

　　1.2中空注漿錨桿的特點(diǎn)

 

　　中空注漿錨桿具有以下一些特點(diǎn)，從而大大提高了錨桿的可靠性與適應(yīng)性。

 

　?、牌胀ㄖ锌兆{錨桿采用先插入中空桿體．后在中空桿體的孔腔中由內(nèi)向外灌注水泥漿，且錨孔外端口有止?jié){塞和托板，能有效地防止?jié){液的外溢，保證桿體與孔壁間的注漿飽滿，這樣就能沿錨桿全長(zhǎng)傳遞剪應(yīng)力和拉應(yīng)力，確保錨固范圍內(nèi)的巖體得到加固．必要時(shí)，還可以實(shí)施壓力注漿，使?jié){液向桿體周邊巖體的裂隙內(nèi)滲透擴(kuò)散，使錨固范圍內(nèi)的巖體得到進(jìn)一步加固。

 

　　⑵注漿凝固后，可用扭力扳手?jǐn)Q緊螺母，提供托板抗力在錨桿端頭形成具有與機(jī)械式錨桿相似的球形壓力區(qū)，從而可控制巖體開挖后的初期變形，阻止破碎巖塊掉落。

 

　　⑶采用漲殼中空注漿錨桿或預(yù)應(yīng)力自進(jìn)式中空注漿錨桿，通過擰緊螺母或張拉裝置能主動(dòng)地將張拉荷載傳遞給巖土體，錨桿端部的球形或錐形壓力區(qū)明顯增大，并能提高軟弱結(jié)構(gòu)面或潛在滑移面的抗剪強(qiáng)度。按一定間距排列的漲殼式或自進(jìn)式預(yù)應(yīng)力錨桿可使錨固范圍內(nèi)的巖體構(gòu)成壓應(yīng)力拱帶，顯著增強(qiáng)隧洞或邊坡工程的穩(wěn)定性。

 

　　⑷在軟弱破碎、成孔困難的地層中．采用將鉆桿與中空錨桿桿體合二為一(鉆頭留置在地層內(nèi))的自進(jìn)式錨桿，并可通過連接套，方便地將錨桿加長(zhǎng)，這樣就從根本上扭轉(zhuǎn)了在松軟、破碎等不良地層中無法安設(shè)錨桿或錨桿長(zhǎng)度不能滿足設(shè)計(jì)要求的狀況。

 

　?、芍锌斟^桿不僅可保證桿體與孔壁間的空隙內(nèi)注漿飽滿，而且由于配置了錨頭、止?jié){塞及連接套，可使桿體在錨孔內(nèi)居中，從而錨桿能獲得要求均勻的保護(hù)層厚度，大大提高了錨桿的耐久性。

 

　　1.3中空注漿錨桿應(yīng)用范圍

 

　　適用于地質(zhì)條件中等，良好的圍巖永久性支護(hù)以及公路、鐵路、隧道的超前支護(hù)、邊坡支護(hù)、基坑支護(hù)等工程，通過中空錨桿體的壓力注漿，可達(dá)到固結(jié)破碎巖體，改良巖體，隔斷地下水及桿體防腐，從而達(dá)到良好的支護(hù)目的。

 

 

　　2.1工程概況

 

　　萬年泉路站位于萬年泉路與華樓山路交口處，沿萬年泉路南北方向布置。萬年泉路為連接市區(qū)和李滄商貿(mào)區(qū)的便捷通道，現(xiàn)狀為雙向4車道，車流量較大。

 

　　車站西側(cè)（即①、②號(hào)導(dǎo)洞一側(cè)）沿道路由南向北依次是沿街商鋪（2層）、山東省花生研究所辦公樓（局部6層）、青島國際種苗有限公司大片溫室；東側(cè)為建安小區(qū)（6層），以上建筑物除建安小區(qū)、沿街商鋪（2層）距離車站主體結(jié)構(gòu)較近外（3m），其余建筑物均距車站大于10m；沿萬年泉路縱向分布有大量管線，分別為電力、通信、燃?xì)?、給水、雨水、污水、給水、通信、電力共計(jì)12條，其中有壓及重力流管線6條。

 

　　由于西側(cè)商鋪均為年代較老的條石基礎(chǔ)磚混房，且該段地下圍巖較差，多處有滑層地帶，地下水較豐富，加上爆破施工震動(dòng)，在主體隧道1號(hào)導(dǎo)洞K18+611～K18+531沿鋼格柵連接處產(chǎn)生了縱向水平裂縫。

 

　　2.2裂縫加固措施

 

　　1、架設(shè)I22a斜向臨時(shí)支撐；

 

　　2、鑿出格柵連接板處混凝土，對(duì)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行邦焊加強(qiáng)；

 

　　3、節(jié)點(diǎn)板以上拱部搭設(shè)Ф25組合中空注漿錨桿，間距1.5m（環(huán)向）×1.0m（縱向），錨桿桿體露出巖面長(zhǎng)度應(yīng)小于噴錨厚度；

 

　　4、格柵連接節(jié)點(diǎn)兩側(cè)各打設(shè)EX28N漲殼式預(yù)應(yīng)力中空注漿錨桿，L=10m，預(yù)加力T=90kN，錨桿孔直徑Ф46mm，，如圖2.2-3，注漿材料水泥漿。

 

　　2.3錨桿注漿

 

　　注漿參數(shù)

 

　?、沤M合中空注漿錨桿

 

　　注漿材料：水泥漿

 

　　水灰比：0.4～0.5

 

　　注漿壓力：0.2～0.5Mpa

 

　?、茲q殼式中空注漿錨桿

 

　　注漿材料：水泥漿

 

　　水灰比：0.4～0.5

 

　　注漿壓力：0.35～0.45Mpa

 

　　2.4變形分析

 

　　裂縫加固共完成4.0m中空注漿錨桿240根和10.0m漲殼式中空注漿錨桿160根。為檢查加固錨桿的效果，在原變形較大段布置7個(gè)收斂點(diǎn)和7個(gè)沉降點(diǎn)，每天測(cè)量收斂和沉降數(shù)據(jù)，并隨機(jī)抽取一周收斂和沉降數(shù)據(jù)。

 

 

　　中空注漿錨桿體系能確保錨桿桿體與孔壁間注漿飽滿，充分發(fā)揮錨桿的錨固效應(yīng)。在巖體開挖后能立即提供支護(hù)力(托板力或預(yù)應(yīng)力)，有效地保護(hù)巖體的固有強(qiáng)度，阻止圍巖的松動(dòng)和變形，增強(qiáng)了巖土工程的穩(wěn)定性。其桿體有足夠的漿液包裹，大大提高了抵抗腐蝕的能力，顯示出良好的耐久性。