摘要：在地下室結構工程中，為了防止地下結構因地下水的作用，產(chǎn)生上浮現(xiàn)象，必須采用豎向加固措施，抗浮錨桿就是其中的一種抗浮加固措施。本人參與義烏世貿中心地下室工程抗浮錨桿抗拉驗收試驗，結合該工程的實際情況，為解決檢測中碰到的難題以及順利完成檢測工作，特設計一套試驗裝置，并在試驗中得到應用。
1、前言
抗浮錨桿的運用機理是由抗浮錨桿抗拔桿體承受拉力，受力自桿頂向桿底傳遞，桿體受力大小隨著地下水位的變化而變化。
在抗浮錨桿進行大面積施工前，應進行抗浮錨桿的基本試驗以確定錨桿的極限試拉值?？垢″^桿抗拉基本試驗所檢測的抗浮錨桿為非工程錨桿，而抗浮錨桿抗拉驗收試驗所檢測的均為工程抗浮錨桿。工程抗浮錨桿在施工時一般均已按設計要求將自由段錨桿頭彎曲，特別是像多根大直徑鋼筋大噸位抗浮錨桿，錨桿頭在現(xiàn)場彎曲非常困難，所以在鋼筋桿件插入錨桿孔內就已經(jīng)彎曲成形，而錨桿頭的切割焊接勢必會對錨桿性能有所影響，這樣使得驗收試驗時存在一定的檢測難度。
2、抗浮錨桿設計概況
義烏世貿中心工程位于義烏市城北路與福田路交匯處的東北側，整體用地面積4.95萬平方米，建筑面積47.2萬平方米，由一幢260米超高層五星級酒店、三幢各為150米高的公寓式酒店和高檔住宅，以及11.8萬平方米的超大面積商業(yè)裙房組成，設三層地下室。義烏世貿中心工程地下室抗浮錨桿設計采用φ200巖石錨桿，3φ32鋼筋作為錨桿抗拉桿件，3根鋼筋長度均為5500mm，其中自由段為1500mm，錨固段為4000mm，抗浮錨桿抗拉承載力特征值為425KN/根，錨桿的彎曲部位距離墊層高度為750mm，墊層的高度為100mm，強度為C15。試驗現(xiàn)場的工程抗浮錨桿錨桿頭均已打成彎曲，現(xiàn)場檢測不可對抗浮錨桿錨頭進行切割或者焊接，即不可破壞原錨頭的形狀.
3、檢測規(guī)范及采用裝置原理
本工程巖石抗浮錨桿抗拔試驗執(zhí)行標準為中華人民共和國國家標準《建筑地基基礎設計規(guī)范》(GB50007－2011)。
限于該工程的實際情況，通過分析論證，采用反力架裝置進行試驗。
檢測裝置要求
檢測現(xiàn)場存在的幾個問題分析
（1）、場地空間比較小，不利于大型裝置進場；
?。?）、抗浮錨桿采用三根鋼筋，錨具錨固存在一定難度；
?。?）、錨桿頭已經(jīng)彎曲，無法使用常用的錨桿檢測手段進行檢測；
?。?）、錨桿試驗要保證墊層不受破壞；
?。?）、該工程抗浮錨桿抗拉承載力特征值較大，試驗加載最大值為特征值的兩倍，設備的可靠性要求高；
（6）、該工程抗浮錨桿彎曲部位離墊層高度為750mm，這就要求錨桿彎曲部位距離反力架裝置留有一定的空隙。
針對這五個現(xiàn)場問題，就必須要求現(xiàn)場檢測裝置具備如下特征：
檢測裝置不宜過大；錨具材料必須可靠；錨具必須采用拆裝型，試驗支墩與墊層的接觸面積應適當；試驗所用工字鋼必須具有承受較大的抗剪能力；反力架裝置的支墩高度為1000mm，這樣有效的保證了錨桿試驗時由于地基下層或者錨桿上拔的空隙。
4、試驗裝置的組成、規(guī)格以及論證
（1）、裝置的組成
本裝置有三塊工字鋼，兩個支墩，一個可拆分錨具，兩塊鋼板，一只100T千斤頂，一只千分表等組成。
?、俟ぷ咒摚翰捎?50mm型工字鋼兩根，200mm型工字鋼一根。
?、谥Ф眨翰捎猛鈴?phi;220，壁厚22mm的鋼桶。支墩的上下兩面均用20mm的鋼板焊接。
③可拆分錨具：采用鉻12型鋼材，由模具廠加工，并蘸火。
?、茕摪澹轰摪宓淖饔眠B接反力架裝置的上下部位。
?。?）、規(guī)格
①工字鋼：千斤頂?shù)鬃碌闹斡蓛筛?500mm的工字鋼組成，該兩根工字鋼應采用加固措施，即在每一塊工字鋼的腰部加焊200mm*250mm*20mm鋼板分段加固，左右各為六塊。
千斤頂頂上的反力工字鋼采用一根800mm的工字鋼，由于該單根工字鋼受力巨大，加固措施也應更為保守。在該工字鋼的兩表面加焊120mm*800mm*20mm的鋼板，在該工字鋼的兩腰處均加焊160mm*800m*15m的鋼板，在工字鋼的邊沿兩邊均加焊180mm*800mm*15mm的鋼板。
?、谥Ф眨簣A鋼的高度為1000mm，圓鋼的上表面加焊鋼板規(guī)格為300mm*400mm*20mm，下表面的加焊鋼板規(guī)格為400mm*800mm*20mm。
③可拆分錨具：錨具是特制的可拆分式設備，錨具的規(guī)格可參見錨具設計圖圖<3>。拆分的錨具由8根φ25的螺桿連接，螺桿的長度設置為50mm，螺桿的兩端分別擰上兩個螺帽。
?、茕摪澹轰摪宓囊?guī)格為400mm*1600mm*20mm，鋼板的開口部位要跟反力架裝置工字鋼的位置想吻合。
?。?）設計加工前論證
?、俟ぷ咒摗⒅Ф找约颁摪甯鶕?jù)以往經(jīng)驗，尺寸及規(guī)格均滿足試驗要求。
②可拆式錨具設計論證。
本工程采用的是3φ32抗浮錨桿，所以錨具是該裝置的重要部位之一。一般工程上做檢測用的錨具均為圓形整體錨具，但該工程錨桿的錨桿頭均已彎曲，所以采用的必須為可拆式錨具。可拆式錨具關鍵要能錨住三根鋼筋，這就要求錨具的材料必須有很好的抗壓抗拉特性，而且錨具還應該可以人工操作。3根32mm的鋼筋在理想的狀態(tài)下，最大的外切圓半徑為34.48mm。所以，本錨具設計的活塞分為均等的三塊，內徑為33mm<34.48mm，高度為150mm，可滿足活塞跟鋼筋保持最大的接觸面積。
錨具的聚合采用的是8根螺桿和32個螺帽。試驗加壓時，螺桿受到的大部分力為抗壓力，最大的抗壓力為825KN，所以8根φ25的螺桿足以達到試驗要求。
5、現(xiàn)場試驗裝置照片
本試驗裝置需要人工為五人，裝置搭裝時，選取其中一根打彎的鋼筋，穿過鋼板預留口，反力架中心千斤頂中心以及三根鋼筋中心均需在同一直線上，以此保證該裝置能夠安全的搭裝.
6、該套裝置的可行性實踐
通過一系列的加工以及準備工作，檢測工作順利開展?，F(xiàn)場搭裝完畢后，錨具的三塊活塞分別安放在三根鋼筋最外側，按照規(guī)范要求進行逐級加載，實踐證明，該套裝置可行。
試驗完畢后，觀察墊層變化，沒有破壞的跡象，表明支墩底座遠遠小于C15墊層的抗壓強度。觀察錨具的活塞，發(fā)現(xiàn)內部齒輪有些磨損，但不影響錨具的使用。
該套設備的優(yōu)點：體積小，適用于錨桿密集的工程檢測；可拆裝，可完全人工搬運操作；錨具可拆分，這樣可保證試驗的工程錨桿與設計同步，不需要特制錨桿頭，給施工極大的方便；檢測成本相對低廉很多。
該套設備的缺點：反力架裝置重量大，需要的人工也較多，設備的搭裝用時較長。
7、結論
在經(jīng)濟快速發(fā)展的今天，建筑行業(yè)一直是各行各業(yè)的領航標桿，各地的高樓拔地而起。地下室的抗浮錨桿因價格相對比較低廉而且施工方便安全可靠，所以越來越受到業(yè)主們的青睞。但是，現(xiàn)場的施工條件在很大程度上決定了采用的檢測方案，檢測的方法也跟隨著施工的方式在不斷的改進。本論文中設計的裝置，適用于一些地下室三根大直徑鋼筋大噸位的抗浮錨桿抗拔試驗。在實際的檢測中，錨具可以根據(jù)具體的錨桿鋼筋根數(shù)與直徑加以改進，舉一反三同樣適用更多工地錨桿檢測。
成功提示
錯誤提示
警告提示
評論 （0）