摘要：淺析巷道與巷道之間的大斷面、大跨度交叉點(diǎn)的支護(hù)施工特點(diǎn)，就此類(lèi)交岔點(diǎn)錨梁網(wǎng)支護(hù)設(shè)計(jì)原則、交岔點(diǎn)錨梁網(wǎng)支護(hù)技術(shù)方法、交岔點(diǎn)錨梁網(wǎng)支護(hù)設(shè)計(jì)改進(jìn)方法、巷道交岔點(diǎn)的加固措施等，以及經(jīng)驗(yàn)、效果作了論述。
1引言
對(duì)于一些運(yùn)輸巷道與巷道之間的交岔點(diǎn)而言，由于斷面大，在設(shè)計(jì)時(shí)就需要足夠的強(qiáng)度來(lái)維持該點(diǎn)的穩(wěn)定性。通常對(duì)這類(lèi)交岔點(diǎn)，都采用架U29鋼直墻半圓拱支架、外背D8mm鋼筋網(wǎng)背板支護(hù)，以保障運(yùn)輸巷施工進(jìn)料、出貨及采煤期間運(yùn)煤職能，或者以后服務(wù)多個(gè)工作面。因交岔點(diǎn)處斷面大，巷道的高度也比較大，且又寬度，采用綜掘機(jī)施工尚不能滿(mǎn)足其施工要求。如果采用打眼放炮的方法施工，那么就需要專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍，以保障其正常的施工。現(xiàn)多采用錨桿錨索臨時(shí)支護(hù)作為外層支護(hù)，內(nèi)部再架設(shè)U29鋼矩形棚支護(hù)的方法來(lái)代替原來(lái)的U型鋼直墻半圓拱支護(hù)。這樣支護(hù)，方能保證足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，滿(mǎn)足長(zhǎng)期使用的要求。
2交岔點(diǎn)錨梁網(wǎng)支護(hù)設(shè)計(jì)原則
1）盡量提高交岔點(diǎn)區(qū)域錨梁網(wǎng)支護(hù)的強(qiáng)度。由于大斷面交岔點(diǎn)服務(wù)時(shí)間相對(duì)也比較長(zhǎng)，為確保交岔點(diǎn)區(qū)域巷道支護(hù)的安全和穩(wěn)定性，應(yīng)當(dāng)盡量提高交岔點(diǎn)位置的錨梁網(wǎng)支護(hù)強(qiáng)度。
2）頂板錨桿和錨索組合支護(hù)方式的運(yùn)用。采用這種組合式的支護(hù)方式，一是通過(guò)增大錨桿和錨索的支護(hù)表面積，減輕單體錨桿和錨索因與頂板局部接觸產(chǎn)生的點(diǎn)載荷作用而造成頂板擠壓破壞；二是通過(guò)提高頂板支護(hù)的整體性，從而達(dá)到有利于維護(hù)頂板的完整性的目的。
3）有效強(qiáng)化錨索的支護(hù)作用。一般交岔點(diǎn)區(qū)域煤層頂板比較松軟破碎，復(fù)合頂厚度達(dá)5m以上，顯然錨桿無(wú)法將復(fù)合頂完全錨固于穩(wěn)定巖層之上，它只能起組合加固作用?；诖艘颍瑸榱藢⒑駥訌?fù)合頂錨固于穩(wěn)定的巖層之上，所以應(yīng)有效強(qiáng)化錨索的支護(hù)作用。
4）提高巷幫錨桿的支護(hù)強(qiáng)度。不少上方煤層都比較松軟、且?jiàn)A有軟分層，所以應(yīng)增加巷幫錨桿的支護(hù)強(qiáng)度，提高巷幫的承載能力。
5）錨梁網(wǎng)+矩形棚組合支護(hù)方法的選擇。對(duì)這類(lèi)承載力大，要求安全性高，穩(wěn)定，永久使用的巷道，其交岔點(diǎn)多采用錨梁網(wǎng)+矩形棚組合支護(hù)的方式。
3交岔點(diǎn)錨梁網(wǎng)支護(hù)技術(shù)方法
1）頂板支護(hù)。對(duì)于頂板的支護(hù)結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，主要包括：①由錨桿和M5鋼帶組成。鋼帶有長(zhǎng)4.8m、4m、3.25m及2.5m四種規(guī)格，長(zhǎng)4.8m鋼帶上安裝7根錨桿；在長(zhǎng)4m的鋼帶上安裝6根錨桿；在長(zhǎng)3.25m的鋼帶上安裝5根錨桿；在長(zhǎng)2.5m的鋼帶上安裝4根錨桿。②由14#槽鋼和錨索組成。槽鋼有2600mm和2000mm兩種規(guī)格。在2600mm槽鋼上安裝3根錨索；在2000mm槽鋼上安裝2根錨索。
2）巷幫支護(hù)。對(duì)于巷幫支護(hù)，其結(jié)構(gòu)主要包括：①它可以由3mm厚平鋼帶和錨桿組成。其平鋼帶沿巷道豎直方向鋪設(shè)，平鋼帶長(zhǎng)為2.9m，而每根平鋼帶上布置4根錨桿。同時(shí)，為避免巷幫錨桿受平鋼帶的剪切，在平鋼帶上錨桿均垂直巷幫錨入巷幫煤體。②金屬網(wǎng)鋪設(shè)。應(yīng)將金屬網(wǎng)沿煤幫豎直鋪設(shè)，并沿縱向搭接。其搭接處要用鐵絲扎牢，并用平鋼帶壓茬、壓緊。
3）交岔點(diǎn)錨梁網(wǎng)臨時(shí)支護(hù)主要技術(shù)參數(shù)選擇。對(duì)于這類(lèi)大斷面交岔點(diǎn)的支護(hù)，其支護(hù)參數(shù)可選擇如下表1所列的規(guī)格。
4交岔點(diǎn)錨梁網(wǎng)支護(hù)設(shè)計(jì)改進(jìn)方法
在交岔點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，還發(fā)現(xiàn)了頂板巖性發(fā)生了變化。厚層狀石英砂巖，錨桿、錨索鉆孔施工難度較大，為此在確保安全的前提下，盡量也減少了錨桿、錨索的數(shù)量。為此對(duì)錨桿、錨索參數(shù)進(jìn)行了調(diào)整：
①交岔點(diǎn)起始位置U型棚支護(hù)段不采用錨梁網(wǎng)作為臨時(shí)支護(hù)，僅采用U型棚一種支護(hù)型式；
?、谌∠敯逅凶呦虿垆摻M合錨索，橫向槽鋼組合錨索隔排布置；
?、蹖㈠^索長(zhǎng)度改短些；
④頂板錨桿孔采用風(fēng)錘施工；
?、蓓敯邋^索孔外段可采用風(fēng)錘施工，而里段可采用錨桿鉆機(jī)施工；
⑥風(fēng)錘鉆孔采用大鉆頭；
⑦錨桿孔藥卷采用Z2850，每孔放置3根Z2850藥卷；
?、噱^索孔藥卷仍采用Z2380，而每孔放置3根Z2380藥卷；
⑨至于其它的有關(guān)支護(hù)參數(shù)，基本保持不變。如此根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的巖性進(jìn)行調(diào)整，適當(dāng)降低規(guī)格，也能保證其施工強(qiáng)度，滿(mǎn)足永久性使用的要求。
5結(jié)束語(yǔ)
根據(jù)近兩年的實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)，所取得效果主要集中在以下幾點(diǎn)：
①大斷面交岔點(diǎn)于施工，采用跨度大于10m的矩形斷面及錨上索網(wǎng)的支護(hù)方式，取得了技術(shù)上的突破進(jìn)展，效果較好。
②交岔點(diǎn)如果采用直墻半圓拱支護(hù)，由于頂板為厚層狀石英砂巖時(shí)，綜掘機(jī)無(wú)法截割，必須采用放炮施工，如此需要的施工時(shí)間，將近加一倍（與綜掘機(jī)施工相比）。
?、劢徊睃c(diǎn)在施工過(guò)程中，可根據(jù)頂板巖性，簡(jiǎn)化支護(hù)設(shè)計(jì)，減少錨桿、錨索用量。如此設(shè)計(jì)施工，能提高施工速度，減少錨桿（錨索）等材料消耗，降低施工成本，也能達(dá)到應(yīng)有的支護(hù)效果，從而取得較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
?、茉诮徊睃c(diǎn)施工，需要設(shè)一個(gè)頂板離層儀，以便于加強(qiáng)日常觀測(cè)。
⑤采區(qū)開(kāi)拓布置，在進(jìn)行巷道設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量避免或減少使用交岔點(diǎn)。若避免不掉如此大交岔點(diǎn)，但應(yīng)盡量避開(kāi)將交岔點(diǎn)布置在地質(zhì)構(gòu)造的破碎帶之中中，以免給后期施工等帶來(lái)一定的影響。
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