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　　TW2號(hào)隧道為分離式隧道，隧道隧址區(qū)為構(gòu)造剝蝕形成的低山丘陵區(qū)，地表植被發(fā)育。隧址區(qū)山體較完整，但巖體受構(gòu)造影響嚴(yán)重，隧道出口處山體部溝坎發(fā)育，圍巖以淺紫色白云質(zhì)石英砂巖為主，砂質(zhì)白云巖、葉片狀含粉沙泥質(zhì)白云巖組成數(shù)十個(gè)旋回性基本層序，厚度穩(wěn)定，為潮間潮上環(huán)境沉積。隧道進(jìn)出口段巖體破碎，坡面陡立，圍巖的節(jié)理裂隙較發(fā)育，尤其是隧道左線出口靠山體側(cè)邊坡實(shí)際地質(zhì)情況與地勘資料不一致，圍巖情況極差，表層覆蓋1—2m厚多年腐蝕土與3～4m厚碎石土，雨季山體極為不穩(wěn)定，可能滑移，對(duì)此段邊坡采取施加預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)方式加固。

 

 

　　該隧道靠山體側(cè)邊坡采用預(yù)應(yīng)力錨桿加固，預(yù)應(yīng)力錨桿采用φ32高強(qiáng)精軋螺紋鋼筋，梅花形布置@200cm×200cm。錨桿長(zhǎng)度L-1500cm，其中自由段長(zhǎng)1200cm，錨固段長(zhǎng)300cm。錨桿錨固段須進(jìn)入基巖內(nèi)，現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)實(shí)際情況酌情調(diào)整錨桿長(zhǎng)度。每開(kāi)挖2m-層時(shí)，施工一排預(yù)應(yīng)力錨桿，同時(shí)進(jìn)行掛鋼筋網(wǎng)，噴混凝土支護(hù)。

 

 

　　3.1工藝流程工藝流程。

 

　　3.2測(cè)量放線

 

　　按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行邊坡放線，在山體上用白灰撒線，即開(kāi)挖坡度。開(kāi)挖完成后進(jìn)行測(cè)量符合，并請(qǐng)監(jiān)理人員到現(xiàn)場(chǎng)一起進(jìn)行坡度驗(yàn)收。

 

　　3.3開(kāi)挖平整坡面

 

　　按變更要求開(kāi)挖平整坡面至設(shè)計(jì)坡面。K97+623～K97+640西側(cè)邊坡開(kāi)挖坡率由1：0.6逐漸過(guò)渡為1：1。

 

　　3.4鉆孔

 

　　鉆孔選用潛孔鉆，鉆頭采用～130mm鉆頭。首先用鋼管和木板搭設(shè)鉆孔作業(yè)平臺(tái)，并且用全站儀精確定位每個(gè)孔位并作好標(biāo)記。鉆機(jī)就位要求鉆頭定位準(zhǔn)確，最終成孔位置水平、垂直方向的孔距誤差不應(yīng)大于100mm，鉆孔軸線的偏斜率不應(yīng)大于錨桿長(zhǎng)度的2%，錨桿鉆}L深度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度，也不宜大于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度500mm。鉆孔完畢后應(yīng)及時(shí)將孔內(nèi)巖粉和土屑清洗干凈以待錨桿安裝。

 

　　3.5錨桿組裝與安放

 

　　錨桿組裝前應(yīng)先對(duì)鋼筋進(jìn)行平直、除油和除銹，接長(zhǎng)采用YGL型專(zhuān)用連接器；接著進(jìn)行防腐處理；最后進(jìn)行錨桿安放。防腐處理：先對(duì)錨桿自由段涂刷防腐油漆，再將鋼筋裝入HDPE管內(nèi)，HDPE管內(nèi)應(yīng)充滿(mǎn)防腐油脂（本次采用復(fù)合鈣基潤(rùn)滑脂），并采取專(zhuān)門(mén)措施將防腐油脂滯留于套管內(nèi)；沿桿體軸線每隔1.5～2.0m應(yīng)設(shè)置一個(gè)對(duì)中支架，確保錨固段預(yù)應(yīng)力筋的保護(hù)層不小于20mm。錨桿安放：安裝桿體時(shí)，應(yīng)防止扭壓和彎曲；注漿管隨桿體一同放人鉆孔內(nèi)；桿體放入孔內(nèi)應(yīng)與鉆孔角度保持一致；安放桿體時(shí)，不得損壞防腐層，不得影響正常的注漿作業(yè)；預(yù)應(yīng)力錨桿插入孔內(nèi)的深度不應(yīng)小于錨桿長(zhǎng)度的98%.桿體安放后，不得隨意敲擊，不得懸掛重物。錨桿存放：桿體制作完成后應(yīng)盡早使用，不宜長(zhǎng)期存放，對(duì)存放時(shí)間較長(zhǎng)的桿體，在使用前必須進(jìn)行嚴(yán)格檢查；制作完成的桿體不得露天存放，宜存放在于燥清潔的場(chǎng)所，應(yīng)避免機(jī)械損傷桿體或油漬濺落在桿體上，當(dāng)存放環(huán)境相對(duì)濕度超過(guò)85%時(shí)，桿體外露部分應(yīng)進(jìn)行防潮處理。

 

　　3.6注漿

 

　　注漿材料為水泥漿，設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度不低于30MPa，本次采用C35水泥凈漿，水灰比為1：0.45；注漿漿液應(yīng)攪拌均勻，隨伴隨用，并在初凝前用完。嚴(yán)防石塊、雜物混入漿液。一次注漿時(shí)，采用常壓，注漿管隨錨桿一同插入孔內(nèi)，注漿管的出漿口距孔底300～500mm處，漿液自下而上連續(xù)灌注，確保從iL內(nèi)順利排氣，當(dāng)空口溢出漿液時(shí)，可停止注漿。一次常壓注漿完成后，應(yīng)對(duì)注漿管、注漿槍和注漿管清洗干凈。錨桿張拉后，應(yīng)從補(bǔ)漿口對(duì)錨頭和錨桿自由段間的空隙進(jìn)行二次充填注漿，目的是使自由段桿體有效防腐。待一次注漿形成的水泥結(jié)石體強(qiáng)度達(dá)到5.0MPa后，即可進(jìn)行對(duì)錨固體的二次高壓注漿（即二次高壓劈裂注漿），注漿壓力不低于2.0MPa。

 

　　3.7現(xiàn)澆錨桿墊墩

 

　　預(yù)應(yīng)力錨墊墩尺寸為120cm×120cm×40cm，嵌入坡面20cm。其基礎(chǔ)先鋪砌2cm厚砂漿調(diào)平層，再進(jìn)行鋼筋安裝、立模，立模預(yù)留空隙5cm。在錨桿自由段端部外面安裝補(bǔ)漿孔與補(bǔ)漿管（補(bǔ)漿孔管與補(bǔ)漿管焊接，并且放置好螺旋筋），最后將補(bǔ)漿管與錨墊板焊接在一起。墊墩采用C30混凝土澆筑，若遇局部架空，則采用Ml0漿砌片石嵌補(bǔ)。

 

　　3.8錨桿張拉與鎖定

 

　　當(dāng)錨桿墊墩達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，進(jìn)行錨桿張拉與鎖定，設(shè)計(jì)每孔施加150kN的預(yù)應(yīng)力。錨桿張拉采用一臺(tái)25t級(jí)千斤頂，用油壓表控制拉力大小。張拉前，對(duì)千斤頂和油壓表需進(jìn)行標(biāo)定。張拉前應(yīng)保證錨頭臺(tái)座的承壓面應(yīng)平整，并與錨桿軸線方向垂直?？紤]鄰近錨桿的相互影響，錨桿張拉應(yīng)有序進(jìn)行，隔位張拉。

 

　　錨桿正式張拉前，應(yīng)取0.2倍軸向拉力設(shè)計(jì)值30kN，對(duì)錨桿預(yù)張拉1次，使桿體完全平直，各部位接觸緊密；錨桿張拉至165kN時(shí)，保持10min，然后卸荷至鎖定荷載設(shè)計(jì)值進(jìn)行鎖定，錨桿張拉荷載的分級(jí)和位移觀測(cè)時(shí)間執(zhí)行。

 

　　3.9封端處理

 

　　距支撐式錨具10cm處，切除多余的預(yù)應(yīng)力筋，用混凝土封住錨頭、封平端部，混凝土保護(hù)層厚度不應(yīng)小于50mm。

 

　　3.10網(wǎng)噴支護(hù)

 

　　待二次高壓劈裂注漿完成后，及時(shí)進(jìn)行網(wǎng)噴支護(hù)。

 

　　錨桿工程完成后，應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查和驗(yàn)收試驗(yàn)；錨桿驗(yàn)收試驗(yàn)不合格時(shí)，應(yīng)增加錨桿試件數(shù)量，增加的錨桿試件應(yīng)為不合格錨桿的3倍；對(duì)不合格的錨桿，在具有二次高壓注漿的條件下進(jìn)行注漿處理，然后再按驗(yàn)收試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)。否則，應(yīng)按實(shí)際達(dá)到的試驗(yàn)荷載最大值的50%進(jìn)行鎖定。

 

 

　　錨桿工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

 

 

　　通過(guò)對(duì)邊坡進(jìn)行預(yù)應(yīng)力錨桿及網(wǎng)噴支護(hù)后，邊坡穩(wěn)定，有效的防止了滑坡；同時(shí)，對(duì)于以后出現(xiàn)在其他類(lèi)似的隧道、路基等處的邊坡處理也可使用。