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　　1隧道施工方案

 

　　廈門市文興路（縣黃路—雙涵路）道路工程隧道洞身穿越Ⅴ級圍巖，隧道施工重難點為隧道出口段150m小凈距開挖，影響洞口段小凈距施工的原因主要有：第一點由于左、右洞橫向間距較小，最小處不足2.5m，炮眼布置、炮眼深度及裝藥量控制；第二點洞口小凈距段左、右洞橫向自行式中空錨桿定位與注漿。

 

　　出口端中間巖柱最小凈距2.5m，為保證中間巖柱的安全穩(wěn)定，采用CD法開挖。采取先護后挖，打設超前小導管預支護，中間巖柱采用Φ25自進式中空注漿錨桿加固，間距為50×70cm。左線隧道開挖施作初期支護，右線隧道開挖滯后左線隧道25m左右，緊跟左右線隧道初期支護采用自進式中空注漿錨桿錨固中間巖柱體。

 

　　2自進式中空錨桿施工

 

　　2.1優(yōu)點

 

　　自進式中空注漿錨桿是一種將鉆進，注漿，錨固功能合而為一的錨桿，能夠保證在復雜地層（軟巖，土層，斷裂帶等）條件下的錨固效果，具有可靠，高效，簡便的特點。

 

　　（1）鉆桿及錨桿合而為一，在風化巖，碎巖層，回填區(qū)，砂，粘土，圓卵石層等不需套管護壁，即能形成錨孔，保證錨固與注漿效果。操作簡便，快捷省時。

 

　?。?）高效能的注漿，充填裂隙，固結巖體和土層，控制地下水，具有良好的注漿擴散半徑及可靠的錨固質量。一般錨桿為實心鋼筋，而自進式錨桿為中空鋼管，錨桿即注漿管，砂漿從錨桿末端進入，通過空腹及中空鉆頭，從錨桿前端溢出，返回至尾部注漿，可保證完全充填錨桿周轉空隙，固結巖體，充分保證注漿及錨固質量。止?jié){塞可以保證注漿密實，并可達1.5~2.0MPa的壓力。

 

　?。?）連續(xù)的螺紋使自進式中空注漿錨桿可任意切割或連接，適合在狹窄的工作場地施工。同時，連續(xù)的螺紋使自進式中空注漿錨桿比光滑的鋼管具有更強的粘結阻力。據(jù)試驗結果所得，粘結阻力高出光滑鋼管2~3倍。

 

　　2.2施工工藝流程

 

 

　　3.1施工準備工作

 

　　用人工或機械將要施工的場地平整好，以便潛孔鉆能行駛、進出及操作方便。一般要修一條潛孔鉆機行駛便道，便道要求寬3m左右，坡度控制在30%，而施工場地至少需4m×5m。根據(jù)需要搭設工作平臺或搭設腳手架，以便操作。將各種風管和水管接好，保持各種管路暢通，機械操作人員到位，空壓機、潛孔鉆機、注漿泵、灰漿攪拌機試機無故障，準備好各種材料工具。

 

　　3.2、鉆孔

 

　　在事先放樣出的錨桿位置，打設錨桿，啟動空壓機，開啟潛孔鉆機，根據(jù)地形及地質情況，調整好潛孔鉆機的鉆進角度。在潛孔鉆在套上專用的纖尾套，將錨桿與纖尾套連接牢固，并在第一節(jié)錨桿的前端套上鉆頭。并根據(jù)地質情況確定錨桿的長度，以現(xiàn)場拼接錨桿。當一節(jié)錨桿鉆進后，在前一節(jié)錨桿的尾部套上帶有人工涂抹潤滑劑的連接套后再連接好后一節(jié)錨桿，直到每根錨桿鉆到設計長度。

 

　　在破裂巖中鉆進時，鉆頭的水孔易梗塞，因而在鉆進時，應放慢鉆進速度，多反轉，少沖擊，留意水從鉆孔中流出的情況，如有水孔梗塞的現(xiàn)象，應后撤錨桿500mm左右，并重復掃孔，使水孔疏通，然后漸漸推進，直到設計深度。

 

　　3.3、錨桿安裝

 

　　1.自進式錨桿安裝前，應檢查錨桿體中孔和鉆頭的水孔能否疏通，如有異物梗塞應實時清除。

 

　　2.錨桿體鉆進至設計深度后，使用水和空氣洗孔直至孔口返水或返氣方可將鉆機和銜接套卸下，錨桿按設計要求外露，并實時裝置墊板及螺母暫時固定桿體。

 

　　3.用鋼管將止?jié){塞經(jīng)過錨桿外露端打入孔口250mm處作為封孔進行注漿，如注漿壓力較大或圍巖較為破裂，也可采用錨固劑封孔。

 

　　4.灌漿料時應由桿體中孔灌入，水泥漿體強度達5.0MPa后可上緊螺母。

 

　　3.4、錨桿的注漿

 

　　1.檢查注漿泵及其配件能否完備和正常，水泥漿或水泥砂漿的水灰比或粒徑、濕度等能否符合設計要求。

 

　　2.用水或空氣檢查錨孔能否疏通，調整水流量計使砂漿水灰比至設計值為止，從泵出口出來的砂漿，必需要均勻。

 

　　3.錨桿灌漿料宜采用純水泥漿或1：1水泥砂漿，水灰比宜為（0.4～0.5）：1，采用水泥砂漿時砂子粒徑不得大于1.0mm。

 

　　4.將錨桿和注漿管及泵迅速將接頭銜接好，開動泵注漿，整個進程必須連續(xù)灌注，不得停斷，必需一次完成，查看漿液從止?jié){塞邊緣流出或壓力表到達設計值，即可停泵。若注漿進程中，呈現(xiàn)堵管現(xiàn)象，應實時清算錨桿、注漿軟管和泵，此時若泵的壓力表顯示有壓，應回轉電機1～2秒卸壓，方可卸下各接頭，電機回轉時間要短。

 

　　5.當完成一根錨桿的注漿后，應快速卸下注漿軟管與錨桿的接頭，清洗并裝置至另一根錨桿，然后注漿，若停泵時間較長，在對下根錨桿注漿前必須先放出上一根注漿是滯留管內的灰漿，以防止堵孔。在整個注漿進程中，確保注漿進程的延續(xù)性。

 

　　6.在漿液終凝之前，不得敲擊、碰撞或施加任何其它荷載。

 

　　使用自進式中空注漿錨桿對圍巖進行固接灌漿時，注漿在圍巖被噴砼掩蓋之后進行。桿體前端1/3～1/4桿長局限內的管壁上開孔，孔徑6~8mm，孔距沿管軸線100~150mm，環(huán)向90mm，梅花型安插。托板上設計孔徑約12mm的排氣孔。孔口處錨桿與孔壁之間的孔隙應進行封堵。注漿的漿液應采用添加早強劑、減水劑、膨脹劑的水泥漿。注漿壓力經(jīng)過實驗確定，不宜超越1MPa。注漿時，待排氣管出漿后，封堵排氣管，并持續(xù)灌注至預定壓力，中止灌注。

 

 

　　確認各種管路要順直，保證送風的通暢。根據(jù)巖層情況和當?shù)貧鉁卮_定錨桿鉆進的角度和方向及長度，漿液的配合比，如摻水玻璃、速凝劑；鉆頭的形式有十字鉆頭或一字鉆頭，鉆孔時一定要將錨桿外露10cm，便于安裝拱形墊板和球形螺母以增大錨桿抗拔力和粘結力，以使錨桿更好地發(fā)揮錨固作用，外露長度切不可過長或過短。按地質情況選鉆頭，巖石：柱齒鉆頭，十字形鉆頭，松散土及軟土：十字形鉆頭，松散土、粘性土：錐形鉆頭。而鉆頭與錨桿直徑的配套使用關系為，R25IV：X42、R32IV：X51，R38IV：X76，錨固區(qū)直徑為1.5～2.5倍鉆頭直徑。

 

　　錨桿間距按設計值，呈梅花形布置或間距增大，注漿程度根據(jù)注漿飽滿且壓力達到設計值，注意注漿質量，漿液擴散半徑為0.6m～0.7m，注漿壓力可控制在10Mpa。場地盡量平整好，施工便道控制好坡度，保證潛孔鉆安全行駛，潛孔鉆倒退著施工，否則將已錨固的錨桿破壞。

 

 

　　鉆機行駛的道路一定要能保證鉆機的安全。無論是鉆頭，還是連接套、纖尾套、注漿接頭都應使用潤滑劑。自行加工的纖尾套一定要注意其剛度和強度，否則容易發(fā)生脆斷。要經(jīng)常檢查各種風管路是否完好，尤其是高壓軟管，一旦破裂，容易傷害事故。注意各種機械的啟動和開、關風順序，建議專機專人，盡量找操作熟練的人員操作機械設備，以免造成不必要的機械和人身傷害事故。鉆孔和注漿時由于塵土太大，所有施工人員都必須戴專用防塵口罩；鉆孔和注漿時，切不可將剩余水泥漿任意傾倒，污染周圍溪流水溝，造成生態(tài)環(huán)境污染。作業(yè)面要定期進行灑水，降低空氣中粉塵含量，當使用手持氣腿式風鉆施工時，盡量采用濕鉆，而不采用干鉆。

 

 

　　自進式中空錨桿主要用于斷層破碎帶開挖支護施工，在復雜地質條件下取代普通砂漿錨桿，克服了普通砂漿錨桿諸如塌孔、無法插桿、注漿不飽滿等難題，發(fā)揮了錨桿支護的作用，提高了圍巖的承載能力，保證了圍巖的整體穩(wěn)定。而作為一種較新的施工方法近年被廣泛的運用于各不同項目施工中，具有較好的應用價值。如何掌握各種項目不同施工方法，還須在實際施工中繼續(xù)學習。