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　　在煤礦巷道掘進(jìn)工作中，快速支護(hù)施工工藝已成為提高巷道支護(hù)效果、實(shí)現(xiàn)快速掘進(jìn)的關(guān)鍵。然而，錨桿支護(hù)作為一種有效的采準(zhǔn)巷道支護(hù)方式，由于對(duì)巷道圍巖強(qiáng)度的強(qiáng)化作用，可顯著提高圍巖的穩(wěn)定性，因而成為煤礦企業(yè)礦井巷道的一種主要支護(hù)形式。

 

 

　　隨著綜合機(jī)械化放頂煤技術(shù)的試驗(yàn)成功并廣泛應(yīng)用以及中厚煤層大功率高效綜合機(jī)械化采煤設(shè)備的引進(jìn)，淮北礦區(qū)綜合機(jī)械化采煤工作面單產(chǎn)和礦井生產(chǎn)集中化程度大幅度提高，原有的工字鋼梯形棚明顯不適應(yīng)巷道支護(hù)的需要。煤礦通過(guò)與科研院所及大專院校合作，在淮北煤礦進(jìn)行煤巷錨網(wǎng)支護(hù)技術(shù)試驗(yàn)并取得成功，隨后在礦區(qū)進(jìn)行大面積推廣，形成了不同圍巖條件下較為完善的錨桿支護(hù)理論及設(shè)計(jì)方法，研究開(kāi)發(fā)出適應(yīng)礦區(qū)實(shí)際的錨桿支護(hù)施工機(jī)具和支護(hù)材料，錨網(wǎng)支護(hù)己徹底取代工字鋼棚成為煤層巷道的主要支護(hù)方式。

 

　　其優(yōu)越性主要表現(xiàn)為：錨網(wǎng)支護(hù)是主動(dòng)支護(hù)，能及時(shí)加固圍巖并利用圍巖自身強(qiáng)度減少圍巖變形，改善了巷道的支護(hù)狀況，提高了煤層巷道支護(hù)的可靠性減少了工字鋼金屬棚支設(shè)和回撤的工作量，減輕了輔助運(yùn)輸?shù)膲毫吐毠さ膭趧?dòng)強(qiáng)度；簡(jiǎn)化了綜合機(jī)械化放頂煤(綜合機(jī)械化采煤)工作面端頭支護(hù)形式，保證了工作面出口暢通，為工作面快速推進(jìn)創(chuàng)造了條件。

 

　　2錨桿支護(hù)系統(tǒng)的缺點(diǎn)

 

　　錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)方法不科學(xué)。雖然已制定煤巷錨桿支護(hù)規(guī)范，但設(shè)計(jì)時(shí)絕大多數(shù)采用工程類比法，支護(hù)形式和參數(shù)確定不盡合理，有可能支護(hù)強(qiáng)度太高，支護(hù)成本大，浪費(fèi)了材料；在松軟、軟弱等特殊地質(zhì)條件下支護(hù)強(qiáng)度也可能不足，出現(xiàn)片幫、冒頂?shù)劝踩鹿?。錨桿的支護(hù)材料質(zhì)量不能完全達(dá)到要求。

 

　　施工人員對(duì)錨桿支護(hù)理論的系統(tǒng)認(rèn)識(shí)不夠，對(duì)錨桿的安裝操作質(zhì)量管理不到位，施工達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。錨桿支護(hù)中預(yù)應(yīng)力普遍偏低等。

 

 

　　淮北礦業(yè)(集團(tuán))岱河礦業(yè)積極探索煤巷錨網(wǎng)支護(hù)及快速掘進(jìn)的新工藝，提高了工作效率，確保了生產(chǎn)的接續(xù)。每班施工前，須由班長(zhǎng)、組長(zhǎng)和司機(jī)依據(jù)頂板狀況共同決定技術(shù)措施，一次循環(huán)割出1～2排，頂板破碎段嚴(yán)格按照一排一支護(hù)制度。司機(jī)截割完畢后首先進(jìn)行敲幫問(wèn)頂，及時(shí)找掉項(xiàng)和活渣、活煤，排除迎頭安全隱患。

 

　　打眼前，須在截割臂兩側(cè)搭好牢固的工作臺(tái)，并將鉆具準(zhǔn)備好，打眼人員要站在永久支護(hù)下，由于迎頭2～4排幫錨未打，操作人員嚴(yán)禁靠煤壁站立每循環(huán)截割2排，鋪?lái)斁W(wǎng)及上鋼帶時(shí)先鋪設(shè)好第一排，人員站在永久支護(hù)下，并迅速將前探支護(hù)前移，把網(wǎng)和鋼帶托起；鋪第二排網(wǎng)及鋼帶時(shí)，人員須站在臨時(shí)支護(hù)下，迅速前移前探梁，并將臨時(shí)支護(hù)設(shè)好；工作中須觀察頂幫狀況，發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)立即將人員撤出。由于幫部最下面一棵錨桿拖后迎頭施工，施工膠帶側(cè)錨桿時(shí)，膠帶機(jī)嚴(yán)禁開(kāi)機(jī)；只有迎頭施工人員與機(jī)頭司機(jī)聯(lián)系好后方可開(kāi)機(jī)。當(dāng)煤壁松軟易片幫時(shí)，每一循環(huán)兩幫錨桿必須緊跟迎頭打全；由于兩幫上部?jī)煽缅^桿拖后迎頭2～4排施工，施工幫錨桿時(shí)，人員正好站在機(jī)身上，施工前須將電纜、高壓軟管順好，防止互相纏繞。每個(gè)循環(huán)頂幫錨桿施工完畢，將鉆具、高壓軟管收拾好，人員全部撤至機(jī)身后方可進(jìn)行下一循環(huán)截割。加強(qiáng)錨桿質(zhì)量檢測(cè)，做好驗(yàn)收記錄。礦壓組須加強(qiáng)礦壓觀測(cè)，及時(shí)總結(jié)數(shù)據(jù)，并通知施工單位。

 

 

　　錨桿與錨素聯(lián)合支護(hù)是煤巷巷道掘進(jìn)過(guò)程中的一種主要支護(hù)形式，可以與鋼帶、金屬網(wǎng)、工字鋼梁聯(lián)合使用。最常用的是錨桿與錨索、網(wǎng)的聯(lián)合支護(hù)形式。錨桿與錨索、鋼帶抗彎強(qiáng)度小易貼頂承受載荷小，頂板平整時(shí)常用錨桿加固偽頂，錨桿與錨索加固直接頂；錨桿與鋼梁則能承受較大載荷。錨桿桁架是利用拉桿所產(chǎn)生擠壓力減少或消除下位巖層的拉應(yīng)力。形成一種以頂板巖層受壓，拉桿受拉，類似桁架的承載結(jié)構(gòu)，但兩幫圍巖體強(qiáng)度要高，若頂板完整性好，分層厚度又大，應(yīng)該使用錨桿與錨索聯(lián)合支護(hù)，利用錨索鋼絞線較長(zhǎng)的特點(diǎn)，在圍巖上部形成一個(gè)能防止其上部圍巖松動(dòng)和變形的加固拱，從而保持巷道支護(hù)的穩(wěn)定性。

 

　　5復(fù)雜條件下煤巷錨網(wǎng)帶架棚聯(lián)合支護(hù)

 

　　淮北礦業(yè)(集團(tuán))岱河煤礦在近距離及采空區(qū)下的破碎復(fù)合頂板煤巷中采用錨網(wǎng)帶與架棚聯(lián)合支護(hù)技術(shù)，是淮北礦區(qū)煤巷道支護(hù)的重大技術(shù)改革。與傳統(tǒng)支護(hù)形式相比取得了較好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益，為復(fù)雜條件下煤巷實(shí)現(xiàn)錨、網(wǎng)、梁支護(hù)提供了可靠的依據(jù)，可在相似的條件下推廣應(yīng)用。

 

　　實(shí)踐證明，采用樹(shù)脂錨固劑加長(zhǎng)錨固的螺紋鋼等強(qiáng)錨桿，其初錨力和預(yù)緊力都較大，鍍鋅鋼絲網(wǎng)網(wǎng)孔小、剛度大，與工字鋼梁組合后使被錨固的巖層形成一個(gè)整體承載結(jié)構(gòu)，從而改變了下部巖層的受力狀況，提高了巖層的自承和承載能力，使之能經(jīng)受住回采動(dòng)壓的劇烈影響，保障了巷道的安全。在近距離、采空區(qū)下、破碎復(fù)合頂板的煤巷中采用錨、網(wǎng)、梁支護(hù)后，底板破壞減少，項(xiàng)板對(duì)底板的壓力由棚腿點(diǎn)傳遞變?yōu)閮蓭兔后w面?zhèn)鬟f，頂?shù)装灞葔簻p小了，由此有效地避免了掘進(jìn)工作面底板突水事故的發(fā)生。

 

　　為此，淮北礦業(yè)(集團(tuán))岱河煤礦進(jìn)行了綜合機(jī)械化開(kāi)采順槽支護(hù)形式的改革，并且對(duì)改革以后鋼帶錨網(wǎng)巷道支護(hù)的礦壓顯現(xiàn)規(guī)律、綜合經(jīng)濟(jì)效益開(kāi)展了研究，支護(hù)效果良好，經(jīng)濟(jì)效益顯著。

 

 

　　通過(guò)分析比較支護(hù)效果，以及具體施工實(shí)踐表明，采用錨桿與錨索聯(lián)合支護(hù)技術(shù)，可以加快施工進(jìn)度，并可以有效的控制巷道頂板圍巖的下沉，避免巷道的重復(fù)翻修，圍巖基本趨于穩(wěn)定，減少巷道圍巖變形，提高了巷道支護(hù)的可靠性。完全滿足巷道使用要求，達(dá)到預(yù)期的支護(hù)效果和目的。