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　　采用綜掘機掘進、單體錨桿鉆機安裝錨桿的單機成巷掘進方式，由于掘進、支護與運料三者之間很難實現(xiàn)平行作業(yè)，尤其在一個循環(huán)中支護時間是掘進時間的2-3倍，嚴重限制了掘進進尺的提高。潘集第一煤礦1632（1）下順槽屬于沿空掘巷，其與1642（1）上風巷間煤柱為2.5m，通過對1642（1）上風巷所揭露地質(zhì)資料的仔細分析，同時結(jié)合該礦11-2煤層巷道支護經(jīng)驗，決定在1632（1）下順槽掘進時采用“二次支護”及帶式輸送機底皮帶運料的方式來實現(xiàn)掘進、運料與支護間的平行作業(yè)，最終取得了最高日進22m和月進520m的良好成績，為類似地質(zhì)條件下的煤巷及半煤巖巷快速掘進提供了經(jīng)驗。

 

 

　　1.1煤層情況

 

　　1632（1）下順槽所掘煤層為11-2煤，煤層結(jié)構(gòu)簡單，厚0.9m～1.8m，平均厚度1.42m；煤層傾角∠3-6°，平均4°。

 

　　1.2煤層頂?shù)装迩闆r

 

　　1.3地質(zhì)構(gòu)造

 

　　1632（1）下順槽共發(fā)育8條正斷層，地質(zhì)構(gòu)造簡單。其中7條斷層落差在0.4-1.0m，對巷道掘進影響很??；另1條斷層落差1.8m，對巷道掘進有一定影響。

 

 

　　2.1巷道斷面

 

　　根據(jù)回采需要，并結(jié)合地質(zhì)資料分析，決定1632（1）下順槽跟11-2煤層直接頂施工，斷面寬度為4200mm，高度為2400mm。

 

　　2.2主要支護參數(shù)

 

　?、馘^桿。錨桿規(guī)格：φ20mm×2000mm普通金屬錨桿；數(shù)量：頂部和幫部每排各3根；間距：頂部錨桿間距為1800mm；右?guī)湾^桿間距為1000mm，左幫錨桿間距為800mm。

 

　?、阱^索。錨索規(guī)格：φ15.24mm×4200mm預應力錨索；數(shù)量：頂部每排2根，沿巷中對稱布置；間距：1800mm。

 

　?、垆摿骸Ｐ吞枺?2號槽鋼；規(guī)格：頂部槽鋼長度為4000mm。

 

　　④鋼筋梯子梁。型號：φ16mm圓鋼；規(guī)格：右?guī)?phi;16mm×60mm×2300mm，左幫φ16mm×60mm×1900mm；數(shù)量：左右?guī)兔颗鸥?根。

 

　?、萁饘倬W(wǎng)。金屬網(wǎng)采用10號鐵絲編制，規(guī)格根據(jù)巷道斷面選用。

 

　?、迒误w液壓支柱。型號：DZ25。

 

　?、咧ёo排距：頂部和幫部均為900mm。

 

　　3.1施工設(shè)備

 

　　1632（1）下順槽掘進主要采用EBJ-120型掘進機切割煤(巖)體，采用SJ-150型帶式輸送機出煤及運料，采用MQT-120/3.0錨桿鉆機安裝頂部錨桿（索），采用MSZ-12型煤電鉆安裝幫部錨桿。

 

　　3.2施工順序

 

　　掘進機割煤（帶式輸送機上皮帶出煤同時利用底皮帶運料）→敲幫問頂→鋪頂部金屬網(wǎng)→上頂部鋼梁→進行臨時支護（即在鋼梁下施工單體液壓支柱）→施工頂部錨桿（索）→鋪幫部金屬網(wǎng)，安裝幫部鋼筋梯子梁及錨桿→整理施工工具及完善工程質(zhì)量。

 

　　4.1支護的優(yōu)化措施

 

　　1632（1）下順槽跟11-2煤層直接頂掘進，其直接頂為粉砂巖，屬中等穩(wěn)定巖層；且小斷層對巷道掘進影響很小，同時結(jié)合相鄰巷道礦壓顯現(xiàn)和支護經(jīng)驗，對巷道支護進行優(yōu)化，具體如下：

 

　　4.1.1排距由原設(shè)計800mm增大至900mm，減小了支護數(shù)量。

 

　　4.1.2最大控頂距由原1.8m增大至2.9m，最大循環(huán)進尺由原1.6m增大至2.7m，減少了循環(huán)之間的挪移設(shè)備及完善工程質(zhì)量時間。

 

　　4.1.3結(jié)合巖巷掘進的“二次支護”施工工藝和普采工作面的“單體支架”支護技術(shù)，決定在掘進機掘出毛斷面后，采用先施工部分錨桿（索），同時采用單體液壓支柱與槽鋼梁作為“支架”支護，其余錨桿（索）滯后施工的二次支護方式，具體為：①每個循環(huán)的頂部第1排和第2排先安裝巷道正中1根錨桿，并在槽鋼梁下距幫400mm處各施工1根DZ25單體作為臨時支護；為防止綜掘機割煤時碰到單體液壓支柱，第3排（即距迎頭最近一排）不采用前2排的支護方式，而是先安裝巷道正中1根錨桿和2根錨索來確保頂板支護的安全性。②幫部先施工中上部2根錨桿。③其余錨桿（索）在掘進機掘進同時施工安裝，考慮到頂板管理的安全，安裝錨桿（索）滯后迎頭不得超過30m，待每排頂部錨桿索按設(shè)計要求完全安裝完畢后，拆除該排的單體液壓支柱。

 

　　4.2運輸?shù)膬?yōu)化措施

 

　　若采用礦車運料，需要鋪設(shè)軌道，安裝專用絞車，同時考慮到打運期間的安全，受巷道寬度限制打運時必須采取封閉式打運，嚴重影響了其他工序施工，所以1632（1）決定采用帶式輸送機的底皮帶運料，在上皮帶出煤的同時利用底皮帶進行運料，比采用礦車運料節(jié)支降耗，也實現(xiàn)了出煤與運料、支護與運料間的平行作業(yè)。

 

 

　　1632（1）下順槽采取的利用單體液壓支柱作為臨時支架，錨桿（索）二次支護與掘進機割煤掘進平行作業(yè)的施工工藝優(yōu)化措施，實踐證明是安全高效的，同時利用帶式輸送機的底皮帶運料在小斷面巷道掘進過程中實現(xiàn)掘進與運輸平行作業(yè)也是值得推廣應用的。該快速掘進技術(shù)在煤巖層穩(wěn)定性較好的地質(zhì)條件下，完全滿足安全生產(chǎn)需要，社會經(jīng)濟效益顯著。