摘要：當(dāng)今隨著城市化的進(jìn)程的加快，土地的資源的緊張，土地的成本的提高，城市的住宅向高空發(fā)展，城市的人防指標(biāo)要求的上升，高層建筑的地下室面積越來越大，深度越來越深，高層地下室施工出現(xiàn)的問題及難度的加大，通常不被人重視，預(yù)防為主的意識單薄。地下水位的監(jiān)測和土層錨桿監(jiān)測方法熟悉人不是太多，下面我就這方面的知識與大家探討。
我們承建常州御城1B區(qū)15萬平米住宅項目，我們給業(yè)主實行的總價包干合同，我們要實現(xiàn)公司利潤最大化我們要采取合理的施工方案，從每個分項著手考慮，首先從土方開挖開始，我們認(rèn)真對勘探報告進(jìn)行了研究。常州地區(qū)屬于淤積平原土質(zhì)以粘土為主，我們根據(jù)地質(zhì)勘探報告發(fā)現(xiàn)地下水比較豐富，所以我們對地下水進(jìn)行監(jiān)測。
1地下水監(jiān)測方法
地下水位的監(jiān)測方法采用布井的觀測，以基坑為中心分別沿平行和垂直的地下水流布置觀測的斷面，每個斷面在觀測井五個，觀測間距一般10米含水層透水性好。透水性差的地方我們間距設(shè)置在7米，地下水位采用測鐘，電測水位儀。自動水位儀等方法進(jìn)行觀測，基坑開挖降水之前，所有的抽水井。觀測井應(yīng)在同一時間觀測靜止水位，降水開始之后分別按照30分鐘，60分鐘，120分鐘，240分鐘、480分鐘、720分鐘以后每隔720分鐘觀測一次，直到降水結(jié)束。在降水過程中還應(yīng)進(jìn)行基坑出水量的監(jiān)測，可用水表，堰箱，測繩，等根據(jù)水位，水量觀測的結(jié)果復(fù)核修正降水設(shè)計方案，并進(jìn)行必要的調(diào)整。我防止降水的周圍的建筑物的影響，還要配合水位監(jiān)測對地面的沉降的影響。我們每次應(yīng)對觀測的地下水位時，應(yīng)記錄孔號、觀測時間，出水量，觀測記錄進(jìn)行校對。并且繪制各觀測水
位降深-時間(S-T)變化曲線，基坑出水量-時間(Q-T)變化曲線繪制不同時間地下水等值線圖，根據(jù)水位降深，水量隨時間的降深，水量隨時間的變化情況與降水設(shè)計進(jìn)行對比分析，必要時調(diào)整排水系統(tǒng)，與基坑支護(hù)及基坑位移的成果進(jìn)行分析判斷預(yù)測降水產(chǎn)生的影響，及時采取有效的措施。保證不影響施工的進(jìn)行。
2地下水監(jiān)測的目的
當(dāng)降水疏干基坑的涌水量時候，會引起地下水位很大的變化，改變地下水原有的流向和流速，對周邊的地質(zhì)情況會產(chǎn)生影響，所以要對地下水位進(jìn)行進(jìn)行監(jiān)測，以防止產(chǎn)生其他的地質(zhì)的災(zāi)害，通過水位監(jiān)測以掌握水位變化和降落漏斗的發(fā)展趨勢，分析疏干含水層和其他含水層及地表水，與水力學(xué)的流向，運用水力學(xué)，土力學(xué)等原理進(jìn)行分析，建立必要力學(xué)的模型。確保基坑的順利的開挖，保證周邊的安全。如發(fā)現(xiàn)異常就要采取加固措施，并且要控制支護(hù)位移結(jié)構(gòu)的措施。
3錨桿的檢測
我們在這個項目采取土釘墻施工工藝并且采用臨界方法，不采取保守的辦法，所以錨桿檢測顯得更為重要，錨桿在開挖過程中，長期受拉力作用，并產(chǎn)生一定的位移，為了檢查錨桿的受力和位移的狀況，需選擇具有代表性的測點對錨桿的受力和位移進(jìn)行長期監(jiān)測。錨桿受力監(jiān)測我們采取剛玄式載荷計，在錨桿預(yù)應(yīng)力張拉時，將載荷計安裝在錨頭和承壓板之間，如果鋼筋與錨桿受力較小時，也可以采用鋼筋應(yīng)力測試錨桿拉力，開挖前測得初值在開挖過程中測試密度根據(jù)開挖進(jìn)展和錨桿受力變化大小來安排，開挖進(jìn)展快，錨桿受力變化大，則加密監(jiān)測，否則，可以適當(dāng)加大測試時間間距一般我們二天監(jiān)測一次，錨桿位移我們通過經(jīng)緯儀對錨頭位移與錨桿受力測試同步進(jìn)行。
4土層錨桿的試驗
4.1土層錨桿試驗分為：基本試驗，蠕變試驗和驗收試驗，基本試驗和蠕變試驗數(shù)量不應(yīng)少于3根，并且試驗錨桿材料尺寸和施工工藝與錨桿相同，驗收的數(shù)量應(yīng)取植入錨桿總量的百分之五，并且不少于三根。錨桿錨固漿體強度達(dá)到15MPA或達(dá)到設(shè)計強度的百分之七十五，才可以進(jìn)行錨桿試驗?；驹囼灥哪康氖峭ㄟ^荷載與錨頭的位移關(guān)系，從而確定錨桿的極限承載力，為設(shè)計提供依據(jù)，基本試驗最大的試驗荷載不宜超過錨桿桿體承載力標(biāo)準(zhǔn)值的0.8倍，采用循環(huán)加，卸載法，加荷等級與錨頭位移。我們在每級加荷時間內(nèi)，測讀錨頭位移不少于三次，在每級加載觀測時間內(nèi)，當(dāng)錨頭位移小于0.1MM可施加下一級荷載，否則應(yīng)延長觀測時間，直到錨頭位移增量2小時內(nèi)小于2.0MM，方可施加下一級荷載，錨桿試驗的終止條件：a)后一級荷載產(chǎn)生的錨頭的位移增量達(dá)到或超過前一級荷載產(chǎn)生的位移增量的二倍；b)當(dāng)具體荷載下錨頭總位移不收斂，c)錨頭總位移設(shè)計的允許值。試驗結(jié)果按照與循環(huán)荷載對應(yīng)錨頭位移讀數(shù)列表整理，并繪制錨桿荷載與位移的曲線，包括彈性，塑性位移的曲線，錨桿彈性變形不應(yīng)小于自由段長度變形計算值百分之八十并且不應(yīng)大于自由段長度的二分之一，錨桿段的長度之和彈性變形計算值，錨桿極限承載力取終止試驗繪制的前一級荷載百分之九十五。
4.2驗收試驗最大荷載取錨桿的軸向手拉承載力的設(shè)計值，驗收試驗加荷等級與錨頭位移測讀間隔應(yīng)該符合下列規(guī)定；1)開始時荷載取錨桿軸向拉力設(shè)計值的0.1倍，2)加荷等級與觀測時間按表確定。
在每級加荷等級的時間內(nèi)，測讀錨頭的位移不少于5次，達(dá)到最大試驗荷載觀測15分鐘，卸荷到0.1NU并測讀錨頭位移，試驗結(jié)果按照每級荷載對應(yīng)錨頭位移列表整理，并繪制(Q-S)曲線，驗收二大標(biāo)準(zhǔn)；在最大試驗荷載作用下，錨頭位移相對穩(wěn)定b)錨桿的彈性變形不應(yīng)小于自由段的百分之八十，并且不應(yīng)大于自由段長度與二分值一錨固段長度之和的彈性變形的計算值。
4.3蠕變試驗加荷等級與觀測時間表按表確定，在觀測時間內(nèi)荷載保持恒定。
每級荷載按照時間間隔1，2，3，4，5，10，15，20，30，45，60，75，90MIN記錄蠕變量試驗結(jié)果按每級荷載在觀測時間內(nèi)不同時段的蠕動變量列表整理，繪制(s-lgt)曲線按照下列計算蠕變系數(shù)：Kc=(S2-S1)/[lgt2/t1]式中S1-t1時所測得的蠕變量S2-t2時所測得的蠕變量蠕變試驗驗收標(biāo)準(zhǔn)為最后一級荷載作用下蠕變系數(shù)小于2.0MM
5結(jié)束語
深基坑地下水和土層錨桿的監(jiān)測施工方法希望能夠引起重視，通過監(jiān)測的方法來驗證降水和支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計合理性，預(yù)測施工和判斷支護(hù)系統(tǒng)的安全的穩(wěn)定性，能及時發(fā)現(xiàn)預(yù)兆，提出是否修改原設(shè)計或是否采取加固措施，來指導(dǎo)施工，避免發(fā)生重大施工事故有重大意義。
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