【摘要】近年來,隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,我國逐步加大道路以及橋梁工程建設(shè),其與人們的日常生產(chǎn)生活息息相關(guān),重要性愈發(fā)突顯。土釘墻錨固支護(hù)技術(shù)自身具備有著較強(qiáng)適應(yīng)性、施工較為便捷、造價(jià)相對較低、施工進(jìn)度快等等優(yōu)勢特征,在橋梁工程建設(shè)中更為適用,旨在起到良好的護(hù)坡防塌作用。在此,本文將結(jié)合實(shí)例針對土釘墻錨固支護(hù)技術(shù)在橋下護(hù)坡滑塌處施工中有效應(yīng)用進(jìn)行簡要探討。
引言
一般來說,土釘墻錨固支護(hù)技術(shù)隸屬于原位土加筋技術(shù),在將一根鋼筋安裝在土體成孔位置處的基礎(chǔ)上,在一定的壓力條件下將水泥漿材料注入其中,進(jìn)行噴射混凝土面與鋼筋網(wǎng)片的合理編制,通過鋼筋跟土體相互之間的共同作用,實(shí)現(xiàn)對土體所存在的抗拉以及抗剪強(qiáng)度較低的弱點(diǎn)的有效彌補(bǔ),強(qiáng)化土體穩(wěn)定性,旨在開挖土體時(shí)保障邊坡具有較強(qiáng)的安全穩(wěn)定性。
1土釘墻支護(hù)所具備的相關(guān)特點(diǎn)
該種支護(hù)技術(shù)能夠最大限度、盡可能保持、顯著提高地將基坑邊壁土體結(jié)構(gòu)所固有的力學(xué)強(qiáng)度充分利用起來,使得土體荷載能夠演變成為支護(hù)結(jié)構(gòu)體系的一個(gè)部分。在高壓氣流的不斷作用下,噴射混凝土能夠以高速狀態(tài)噴向土層表面位置,使土層跟噴層之間可形成嵌固效應(yīng),伴隨著土層的不斷開挖構(gòu)成全封閉支護(hù)系統(tǒng),且嵌固層跟噴層針對表層土而言均能夠起到良好的保護(hù)加固作用,預(yù)防其遭遇雨水沖刷以及過度風(fēng)化,規(guī)避局部脫落與淺層坍塌情況的出現(xiàn),確保隔水防滲。土釘?shù)奶厥饪貕鹤{能夠充分改善被加固介質(zhì)的物理力學(xué)性能,促使其構(gòu)成新地質(zhì)體,所形成的新地質(zhì)體內(nèi)固段能夠?qū)崿F(xiàn)在滑移面以外的土體內(nèi)部深入固定,其的外部固定端則能夠與噴網(wǎng)面層有效地聯(lián)結(jié)成一體,將存在于邊壁的不穩(wěn)定傾向轉(zhuǎn)移給內(nèi)固段,或者是內(nèi)固段附近位置,使之得以消除。除此之外,鋼筋網(wǎng)具備有更為良好的柔韌性與整體性,其能夠針對噴層跟土釘內(nèi)部的應(yīng)力分布實(shí)施合理調(diào)整。
2結(jié)合實(shí)例分析土釘墻錨固支護(hù)技術(shù)在橋下護(hù)坡滑塌處施工中的應(yīng)用
實(shí)例橋梁原有設(shè)計(jì)中所選用的主橋臺背回填材料是低限粉質(zhì)砂性土,該種材料容易發(fā)生滑塌問題,具備有較差的粘結(jié)性。針對該種情況,在充分考慮現(xiàn)代高速公路通行能力的基礎(chǔ)上,拆除舊護(hù)坡結(jié)構(gòu),并且采取有效的分層削坡手段,利用花管土釘對其進(jìn)行適當(dāng)?shù)腻^固施工作業(yè);在此過程中,還要掛上雙層的鋼筋網(wǎng)片,然后再進(jìn)行混凝土噴射作業(yè),,其目的在于是原有的結(jié)構(gòu)更加的牢固、穩(wěn)定,能夠充分發(fā)揮其防御保護(hù)作用,獲取便捷安全的施工效果,保障邊坡穩(wěn)定可靠性能,使得施工質(zhì)量得以優(yōu)化提升。
2.1方案設(shè)計(jì)
1)采用花管形土釘,以10度角為準(zhǔn),將其擠壓入土層之中,并在花管中適量的注入一定漿液,使其與周圍的土體能夠有機(jī)的結(jié)合成一個(gè)整體,并保證擴(kuò)散半徑在120cm范圍之內(nèi);
2)對于英語的花管土釘而言,其縱橫間距以1.2m為宜,呈梅花形布設(shè);
3)對于坡面而言,其應(yīng)當(dāng)掛上雙層的鋼筋網(wǎng)片,而且在其表面的混凝土噴射厚度應(yīng)當(dāng)保持在100mm左右;
4)在第二和第四道上,應(yīng)適當(dāng)?shù)陌惭b一些槽鋼,,并用型號為M14的螺母對其進(jìn)行有效的固定;
5)加固范圍為K0+242~K0+290。
2.2選擇材料與材料配合比設(shè)計(jì)
2.2.1選擇材料
水泥——該工程中用到的是鹿泉市曲寨牌通硅酸鹽水泥,該品牌該種型號性能充分符合我國現(xiàn)行的規(guī)范要求。
砂——該實(shí)例工程選用的是正定中砂材料,其細(xì)度模數(shù)是2.5,其含水率通常被控制在百分之五到百分之七的范圍內(nèi)。
骨料——該實(shí)例工程施工所選用的骨料為黃巖碎石,級配如下圖所示。
外加劑——該實(shí)例工程選用的外加劑為石家莊萬隆新科建材廠生產(chǎn)的WFC-9速凝劑,通過檢驗(yàn)以后可知該材料能夠充分滿足我國現(xiàn)行的規(guī)范設(shè)計(jì)要求。
水——選用飲用水,經(jīng)過檢驗(yàn)之后可知其能夠充分符合具體的硫酸鹽含量與PH值要求。
2.2.2配合比
水泥跟砂石之間的重量比值是1:2:2;實(shí)際的砂率為50%;水灰比值是0.45;具體的速凝劑摻入量為3%。
2.3施工技術(shù)措施
土釘墻錨固支護(hù)施工工藝為腳手架搭設(shè)、邊坡整修、排水孔安裝布設(shè)、第一噴射混凝土、錨桿鉆孔和注漿、制作鋼筋網(wǎng)和掛網(wǎng)(操作。搭設(shè)腳手架時(shí),在開始實(shí)施之前需針對現(xiàn)有邊坡的實(shí)際穩(wěn)定狀況展開觀察,保障安全之后方可開始施工活動,需在穩(wěn)定堅(jiān)硬的基地位置處放置鋼管支架立柱,立柱間距保持1.5m,橫桿高度控制在1.8m,架子寬度設(shè)定為1.2m~1.5m的范圍,旨在充分滿足實(shí)際的施工需求,此外需確保腳手架的牢固與穩(wěn)定;因?yàn)楝F(xiàn)有邊坡尚不平整且較為松散,這就需要將其上的砂石浮土及時(shí)清理干凈,在保證坡面光滑的基礎(chǔ)上運(yùn)用高壓水實(shí)施受坡面沖洗,并清刷或者是支補(bǔ)加固邊坡局部的不穩(wěn)定處,針對所出現(xiàn)的較大裂縫實(shí)施勾縫與灌漿處理,將一定數(shù)量的泄水孔安置于邊坡的坡腳以及松散空洞位置處;進(jìn)行混凝土噴射作業(yè)之前需將破面清理干凈,并潤濕土層表面,使用氣腿式鑿巖機(jī)鉆孔,錨桿選取花鋼管,實(shí)施梅花形布置,在錨孔中注入水泥砂漿的時(shí)候需使用1:1的壓力泵設(shè)備,在此需要注意的是注漿過程中需確保砂漿飽滿,規(guī)避里空外滿情況的出現(xiàn);掛網(wǎng)時(shí)需根據(jù)實(shí)際規(guī)格進(jìn)行鋼筋網(wǎng)編織,需保障分布均勻跟綁扎牢固,完成后,在錨桿交接位置,應(yīng)當(dāng)進(jìn)行有效的焊接操作,這樣可以確?;炷羾娚溥^程中的鋼筋穩(wěn)定性。實(shí)踐中,為保證鋼筋網(wǎng)保護(hù)層的厚度,應(yīng)當(dāng)使鋼筋網(wǎng)緊貼在混凝土的表面上;在最后一次噴射過程中,混凝土終凝大約兩個(gè)小時(shí)以后,應(yīng)當(dāng)實(shí)施噴水養(yǎng)護(hù)操作,每天四次噴水,養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于一周,若養(yǎng)生過程中出現(xiàn)裂縫、剝落以及色澤不均等等情況,則需實(shí)施原因分析,有針對性地采取相應(yīng)措施展開修補(bǔ)。
4結(jié)論
綜上可以知道,在橋下護(hù)坡滑塌處施工中有效地運(yùn)用土釘墻錨固支護(hù)技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)邊坡穩(wěn)定性的優(yōu)化提升,強(qiáng)化橋下邊坡的抗變形剛度與實(shí)際的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,這就需要嚴(yán)格遵循相關(guān)規(guī)范準(zhǔn)則,合理選擇原材料及其配比,展開優(yōu)化設(shè)計(jì),按流程進(jìn)行施工,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。
評論 (0)