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　　伴隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國(guó)對(duì)建筑施工建設(shè)的施工安全程度越來(lái)越重視。其中公路工程的施工建設(shè)安全顯得尤為重要。公路的建設(shè)是促進(jìn)不同地區(qū)經(jīng)濟(jì)相互融合發(fā)展的重要橋梁，同時(shí)也是社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)。施工中的一些小差錯(cuò)很有可能引起公路交通安全隱患的發(fā)生，同時(shí)降低了施工的效率，增加了施工建設(shè)的成本費(fèi)用。所以說(shuō)，公路工程路橋樁基的穩(wěn)固性，是公路工程安全施工建設(shè)的根本條件。

 

　　一、在路橋樁基施工中應(yīng)用鉆孔施工技術(shù)應(yīng)做好的準(zhǔn)備工作

 

　　1、鉆機(jī)的準(zhǔn)備

 

　　由于科技的迅猛發(fā)展，現(xiàn)代化的不斷深入，現(xiàn)如今鉆機(jī)的種類繁多。在對(duì)鉆機(jī)的選擇時(shí)，要根據(jù)實(shí)際的公路工程路橋樁基的實(shí)際的施工環(huán)境等因素，在進(jìn)行比對(duì)和分析過(guò)后，選擇最適合施工型號(hào)的鉆機(jī)設(shè)備。

 

　　2、施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備工作

 

　　在進(jìn)行公路工程路橋樁基的建設(shè)前，要對(duì)施工的場(chǎng)地進(jìn)行細(xì)致的測(cè)量，對(duì)地形、土質(zhì)結(jié)構(gòu)、地勢(shì)高度以及地下水的變化做出詳細(xì)的檢測(cè)，在確認(rèn)適合施工環(huán)境的情況下，開(kāi)始進(jìn)行路橋樁基的施工建設(shè)。

 

 

　　在路橋樁基采用鉆孔施工的過(guò)程中進(jìn)行護(hù)筒的準(zhǔn)備工作，主要是為了對(duì)樁位進(jìn)行固定，避免其中流入水而導(dǎo)致其出現(xiàn)穩(wěn)定性不足的問(wèn)題。因此在實(shí)際工作中施工人員必須要注意以下幾個(gè)方面的問(wèn)題，避免其在實(shí)際工作中出現(xiàn)各種問(wèn)題：

 

　　3.1要求根據(jù)工程的實(shí)際情況選用護(hù)筒材料廠，一般可選用鋼板或者鋼筋混凝土。另外加果在實(shí)際工作中護(hù)筒深度較深，那么技術(shù)人員不僅需要將筒內(nèi)的土體全部去除，還要求采用壓重、錘擊等方式使其深入到土層的那個(gè)中，以保證其穩(wěn)定性。

 

　　3.2對(duì)護(hù)筒的內(nèi)徑進(jìn)行控制要求其內(nèi)徑不得小于樁徑。

 

　　3.3要求筒頂部要比地下水位高出1.5m以上。

 

　　3.4在埋設(shè)護(hù)筒的過(guò)程中其深度必須要保證其合理性，要求將其中的粘質(zhì)土等加以控制，避免導(dǎo)致在實(shí)際工程中出現(xiàn)各種質(zhì)量問(wèn)題。

 

　　二、鉆孔施工措施

 

　　1、鉆孔施工的質(zhì)量要求

 

　　在對(duì)路橋樁基進(jìn)行鉆孔的過(guò)程中，要注意保持鉆孔的整體性不容破壞。鉆孔施工的質(zhì)量直接影響著路橋樁基的施工情況與工程質(zhì)量，所以要加強(qiáng)對(duì)鉆孔質(zhì)量的嚴(yán)格監(jiān)控力度。要求鉆孔的半徑不得超過(guò)規(guī)定的數(shù)值，并且要求成孔的沉淀不得超過(guò)5cm。

 

　　2、鉆孔施工

 

　　關(guān)于鉆孔施工中的施工準(zhǔn)備是保證施工安全進(jìn)行的重要途徑。施工人員必要按照相關(guān)的工程施工規(guī)定，做好鉆孔施工的準(zhǔn)備工作，在施工前及時(shí)的預(yù)防錯(cuò)誤施工、施工故障等情況的發(fā)生。

 

　　3、做好水文地質(zhì)條件勘察工作

 

　　在路橋樁基鉆孔施工之前，要對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行勘察，檢測(cè)地下水的位置以及流向，避免在施工過(guò)程中地下水上涌，對(duì)施工的進(jìn)度造成影響，嚴(yán)重還會(huì)對(duì)施工建設(shè)的質(zhì)量造成損壞。

 

　　4、做好鉆孔施工相關(guān)的記錄工作

 

　　做好記錄工作，是公路工程路橋樁基施工前準(zhǔn)備的根本條件。在進(jìn)行施工準(zhǔn)備時(shí)，必須要對(duì)所檢測(cè)的施工現(xiàn)場(chǎng)的情況，進(jìn)行細(xì)致的數(shù)據(jù)記錄。以便于在施工過(guò)程中進(jìn)行參數(shù)對(duì)比，從而發(fā)現(xiàn)施工中存在的異常情況，以保證或公路工程路橋樁基施工的順利進(jìn)行。

 

　　5、混凝土的灌注及檢查

 

　　在公路工程在路橋樁基的施工中，需要將混凝土灌注填充。為了確保操作的準(zhǔn)確無(wú)誤，要對(duì)灌注的混凝土進(jìn)行檢測(cè)，確定路橋樁基施工的安全可靠性。

 

 

　　在對(duì)路橋樁基的鉆孔過(guò)程中，要始終保持鉆桿的垂直性。如果鉆桿沒(méi)有垂直，那么就要快速的判斷其原因，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的地形、環(huán)境等因素做出調(diào)整，對(duì)施工的整體情況進(jìn)行全面的分析，確定鉆孔程序的準(zhǔn)確無(wú)誤。

 

　　7、對(duì)鉆頭的養(yǎng)護(hù)

 

　　由于鉆頭長(zhǎng)時(shí)間的對(duì)堅(jiān)硬的物體進(jìn)行作業(yè)，鉆頭難免會(huì)出現(xiàn)磨損或損壞的現(xiàn)象。施工當(dāng)中要對(duì)鉆頭經(jīng)常性的進(jìn)行檢查，查看是否完好，以免影響鉆孔的質(zhì)量。

 

　　三、吊裝鋼筋籠和鹼澆注

 

　　1、檢孔器制作

 

　　檢孔器采用外徑為鉆孔樁鋼筋籠直徑加10cm（不得大于鉆頭直徑），長(zhǎng)度為46倍外徑的鋼筋檢孔器臉孔合格后準(zhǔn)備鋼筋籠下放。

 

　　2、鋼筋籠制作

 

　　鋼筋籠的制作必須符合施工規(guī)范的要求。

 

　　3、鋼筋籠就位

 

　　鋼筋籠現(xiàn)場(chǎng)分段制作，孔口分段吊裝焊接下放就位。就位后將骨架固定在護(hù)筒上，以防骨架上浮。單面搭焊焊縫應(yīng)滿足施工規(guī)范要求，焊接過(guò)程中應(yīng)注意鋼筋籠垂直情況。

 

　　4、水下鹼澆筑

 

　　4.1鹼的很大部分的勢(shì)能會(huì)在撞擊大斗壁的過(guò)程中得以消耗和損失，同時(shí)還容易導(dǎo)致樁體本身的不均勻等現(xiàn)象；

 

　　4.2鹼料絕大多數(shù)要經(jīng)過(guò)反彈再落入導(dǎo)管，容易造成鹼離析和堵管；

 

　　4.3吊臂上下移動(dòng)速度慢，產(chǎn)生不了大的加速度；

 

　　4.4由于導(dǎo)管上下移動(dòng)次數(shù)過(guò)于頻繁，使得泥漿不斷沿導(dǎo)管壁滲入鹼中影響樁身鹼質(zhì)量。

 

　　四、在樁基鉆孔施工的技術(shù)要點(diǎn)

 

　　針對(duì)以上所提到的問(wèn)題，樁基灌注施工主要應(yīng)采用的技術(shù)要點(diǎn)包括以下幾方面：在鉆孔施工開(kāi)展之前，應(yīng)詳細(xì)的檢查鉆機(jī)底座基礎(chǔ)的穩(wěn)定性，對(duì)地層地貌的相關(guān)變化應(yīng)事先進(jìn)行了解，針對(duì)具體情況采取正確的鉆進(jìn)工藝；一旦出現(xiàn)了鉆孔傾斜的情況，應(yīng)及時(shí)分析鉆孔傾斜的原因進(jìn)行有效加固和校正。施工開(kāi)始前，在護(hù)筒就位前，相關(guān)的施工技術(shù)人員應(yīng)先對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)作進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查。明確已有的地質(zhì)資料與施工現(xiàn)場(chǎng)的差異，準(zhǔn)確確定護(hù)筒埋設(shè)深度及埋設(shè)方法，按照規(guī)范進(jìn)行嚴(yán)格的施工過(guò)程，應(yīng)對(duì)護(hù)筒周?chē)M(jìn)行夯實(shí)，防止底部粘土層漏水。在施工中應(yīng)采用失水率小的優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁，針對(duì)不同底層宜采用不同的速度，一旦有縮孔現(xiàn)象的發(fā)生，則應(yīng)在縮孔的部位上進(jìn)行反復(fù)掃孔，并及時(shí)進(jìn)行后續(xù)的混凝土灌注，防止二次縮孔現(xiàn)象的發(fā)生。

 

 

　　根據(jù)上文我們對(duì)公路工程路橋樁基鉆孔施工技術(shù)的總體概括和介紹，明顯的突出了鉆孔技術(shù)在路橋樁基建設(shè)中的重要地位。路橋樁基作為公路工程建設(shè)中的重要組成部分，鉆孔技術(shù)需要不斷的探索和完善，以保證在施工操作過(guò)程中做到萬(wàn)無(wú)一失，使公路工程的建設(shè)打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)推動(dòng)我國(guó)公路工程路橋樁基建設(shè)的成熟發(fā)展。