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　　1公路橋梁樁基施工質(zhì)量通病探析

 

　　1.1縮頸或孔斜

 

　　樁基施工中需要下放鋼筋籠，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)由于縮頸或孔斜導(dǎo)致鋼筋籠放不下去的狀況。出現(xiàn)此類狀況后，往往需要進(jìn)行返工處理，從而導(dǎo)致工期受影響、浪費(fèi)人力與物力以及樁基的承載力下降。常見的引起縮頸或孔斜的原因有：1）因地質(zhì)不良引起縮頸；2）孔口因堆放石料而產(chǎn)生相應(yīng)的壓力，孔內(nèi)黏土在該壓力作用下帶石擠入從而引起縮頸；3）鉆頭在鉆進(jìn)過程中受探頭石、砂卵石層、孤石以及軟硬底層交匯處的影響而致使在受力時(shí)不均而引起孔斜；4）鉆頭在進(jìn)行擴(kuò)孔時(shí)擺動(dòng)方向致使向一方偏斜時(shí)，也會(huì)引起孔斜；5）安裝違規(guī)致使鉆機(jī)在鉆進(jìn)過程中出現(xiàn)不均勻深陷或振動(dòng)過大的同時(shí)，鉆桿因在連接時(shí)出現(xiàn)磨損而導(dǎo)致在壓力作用下傾斜，從而引起孔斜。

 

 

　　塌孔發(fā)生的緣故主要有：（1）護(hù)筒埋設(shè)的深度不足，且四周回填土質(zhì)差而產(chǎn)生；（2）不當(dāng)?shù)牟僮鞔胧?，如大力提高鉆頭，太長(zhǎng)時(shí)間停鉆等；（3）因泥漿性能不合格而未能發(fā)揮護(hù)壁的作用；（4）對(duì)孔壁的壓力因泥漿水位高度欠缺而達(dá)不到足夠標(biāo)準(zhǔn)；（5）孔壁因使用過大流速向孔內(nèi)加注水而受到?jīng)_刷；（6）在松軟砂層中進(jìn)行鉆進(jìn)工作時(shí)進(jìn)尺過快。

 

　　1.3鋼護(hù)筒變形

 

　　鋼護(hù)筒會(huì)因?yàn)槊總€(gè)步驟的不規(guī)范操作而發(fā)生變形，所以相對(duì)于前兩種質(zhì)量事故而言更易發(fā)生。如設(shè)計(jì)中不管樁基直徑與深度是否相同都采用同材質(zhì)和壁厚的鋼護(hù)筒、鋼護(hù)筒制作時(shí)焊接質(zhì)量不滿足規(guī)范要求、振動(dòng)過快的插打鋼護(hù)筒或者碰撞地下障礙物等。

 

　　1.4鋼筋籠偏位、變形、上浮

 

　　偏位、變形或者上浮是鋼筋籠會(huì)出現(xiàn)的主要問題。其主要原因有：（1）對(duì)于超長(zhǎng)度鋼筋籠，箍筋的作用難以體現(xiàn)，從而致使吊入孔內(nèi)后鋼筋籠因?yàn)閯偠炔粔蚨l(fā)生變形。墊塊或其余可掌控保護(hù)層厚度的設(shè)備未設(shè)置在鋼筋籠上，從而致使本身就偏斜或偏位的樁孔引起鋼筋籠出現(xiàn)偏位、變形或上浮現(xiàn)象產(chǎn)生；（2）吊裝鋼筋籠時(shí)未平緩筆直下放而是插斜孔內(nèi)出現(xiàn)偏位。初始放置鋼筋籠過高，而灌注混凝土?xí)r流動(dòng)性過小，埋置在混凝土中的導(dǎo)管深度過大，混凝土托頂著鋼筋籠上升。鋼筋籠因沒有徹底清除孔底沉渣而不能夠下放至原設(shè)計(jì)好的深度；（3）導(dǎo)管底端因其在混凝土灌注至鋼筋籠下時(shí)提升而與鋼筋籠的距離縮減，再加上自導(dǎo)管流出后的灌注混凝土沖擊力很大，鋼筋籠也會(huì)上浮；（4）當(dāng)混凝土進(jìn)行大量灌注，尤其是在超過鋼筋籠時(shí)，再加上埋深較大的導(dǎo)管，這樣就很容易致使混凝土的上層表面向初凝狀態(tài)靠近從而形成硬殼，相當(dāng)程度的握裹力就會(huì)出現(xiàn)在混凝土和鋼筋籠之間，即刻提升導(dǎo)管底部至鋼筋籠底端以上，否則鋼筋籠也會(huì)隨著以某種程度的速度從導(dǎo)管流出后的混凝土上升而上浮。

 

 

　　剪球時(shí)卡管與灌注中卡管都是卡管事故。其中高頻率發(fā)生的剪球卡管事故主要原由有：（1）用作封底作用的混凝土配置未達(dá)標(biāo)，如攪拌不均或塌落度過低，輕易便會(huì)堵塞在漏口處；（2）制造的剪球缺乏合理性，致使堵塞事故因塞入的剪球直徑與導(dǎo)管直徑間的差值太小在加入細(xì)小石料后發(fā)生；（3）此外，在灌注時(shí)因?yàn)榛炷吝^早凝結(jié)而引起堵塞也會(huì)導(dǎo)致發(fā)生卡管現(xiàn)象。

 

　　在進(jìn)行水下混凝土澆筑時(shí)由于某些原因發(fā)生澆筑中斷，會(huì)產(chǎn)生埋管情況。此外，鋼筋籠質(zhì)量不合格也可能引起埋管。

 

 

　　2.1縮頸或孔斜的處理及預(yù)防

 

　　針對(duì)縮頸事故可采取如下措施：（1）土壓力的影響可以通過清除孔口附近的堆積物來降低；（2）把鋼護(hù)筒的長(zhǎng)度增加或者采用厚鋼板卷制改裝成正孔器，該正孔器與鉆頭的直徑大小一樣，切記鋼板厚度選用10mm為宜。十字架鋼護(hù)筒的高度以1.5m為佳，鉆頭與鉆桿通過中心連接，這樣致使鉆頭自重增加便可鉆孔成樁。針對(duì)輕微偏斜的孔斜事故，鉆孔通?？赏ㄟ^在偏處吊住鉆頭上下反復(fù)掃孔便會(huì)修直。針對(duì)嚴(yán)重偏斜的孔斜事故或糾斜工作沒有效果時(shí)，偏斜部位上部可采用回填片或卵石沖平后重新鉆進(jìn)成孔。

 

　　可采取以下措施來處理孔斜事故：（1）機(jī)座在安裝鉆機(jī)時(shí)應(yīng)選擇穩(wěn)固的地基進(jìn)行安設(shè)，轉(zhuǎn)盤和底座維持水平狀態(tài)。鉆進(jìn)時(shí)要時(shí)常檢查固定鉆桿的卡孔、重滑輪緣以及護(hù)筒中心是否維持在水平線上，如果沒有應(yīng)該即刻給予糾正；（2）入孔前檢查鉆具不得馬虎，禁止彎曲鉆具人孔，且即刻維修或替換磨損嚴(yán)重與間隙過大的插接式連接鉆桿接頭；（3）在開孔與換層界面或有傾斜的軟、硬地層時(shí)采用輕壓慢轉(zhuǎn)的操作規(guī)程進(jìn)行鉆進(jìn)工作，即刻處理鉆機(jī)遇到的地下障礙物，禁止盲目加壓。時(shí)常使用檢孔器檢查，即刻糾正偏斜現(xiàn)象。

 

　　孔口坍塌和孔內(nèi)坍塌是塌孔的兩種形式，相對(duì)的措施要酌情采取。發(fā)生孔口坍塌時(shí)應(yīng)即刻把護(hù)筒拆掉，并回填夯實(shí)護(hù)筒的四周，重新埋設(shè)鉆進(jìn)工作須待護(hù)筒加長(zhǎng)之后再進(jìn)行。鉆孔采用沖擊鉆進(jìn)時(shí)，填充可采用片石或卵石進(jìn)行反復(fù)沖擊，從而使護(hù)壁增強(qiáng)。正確判斷孔內(nèi)坍塌發(fā)生時(shí)坍塌的方位再探究原因。針對(duì)不嚴(yán)重塌孔可回填部分砂和黏土混合物，然后鉆進(jìn)工作繼續(xù)。針對(duì)嚴(yán)重塌孔則全部回填砂和黏土混合物，鉆進(jìn)工作須待回填物沉積密實(shí)后再繼續(xù)。

 

 

　　采用以下措施來預(yù)防和減少鋼護(hù)筒變形：（1）計(jì)算不同規(guī)格的樁基所需的鋼護(hù)筒工作不得馬虎，壁厚和強(qiáng)度應(yīng)符合要求；（2）試驗(yàn)鋼板非常重要，鋼護(hù)筒的整個(gè)強(qiáng)度可通過裝設(shè)30cm×15cm的鋼板在鋼護(hù)筒四周而增加。此外，鋼護(hù)筒受力點(diǎn)集中在刃腳處，要提高刃腳的強(qiáng)度需加焊一圈厚的鋼板在鋼護(hù)筒的外側(cè)；（3）孔內(nèi)淤泥可使用抓斗撈取或采用吸泥機(jī)去除從而使孔內(nèi)摩擦阻力降低。

 

　　2.4鋼筋籠偏位處理

 

　　清孔時(shí)泥漿的比重和黏度的選擇很重要，上下活動(dòng)鉆頭把孔內(nèi)的雜物攪拌成漿后排出。即刻采取措施應(yīng)對(duì)發(fā)生的浮籠狀況，所焊的鋼管及護(hù)筒用鋼管或方木呈網(wǎng)狀壓住，這樣可以確保鋼筋籠上浮時(shí)不會(huì)發(fā)生太大的偏位。

 

　　2.5預(yù)防卡管及埋管

 

　　預(yù)防可能出現(xiàn)的卡管事故可采取措施有：（1）捅塞球采用合適長(zhǎng)度的鋼筋來掌控從而保證混凝土可自然落下；（2）混凝土在機(jī)械晃動(dòng)的迫使下正常落下；（3）精確計(jì)算用作封底的混凝土用量，其用量多多益善。配比方案須合宜，要想使混凝土封底效果理想務(wù)必選擇和易性好的水泥。

 

　　預(yù)防可能出現(xiàn)的埋管事故可采取措施有：（1）澆筑深受天氣預(yù)報(bào)的影響因而相應(yīng)的澆筑時(shí)間安排及調(diào)整應(yīng)依照天氣晴好與否來進(jìn)行；（2）澆筑前應(yīng)全面檢查設(shè)備，結(jié)合澆筑季節(jié)在混凝土攪拌制作過程中加入適當(dāng)計(jì)量的緩凝劑等物質(zhì)，從而避免混凝土過早初凝現(xiàn)象；（3）施工時(shí)記錄好澆筑情況，埋管深度須符合設(shè)計(jì)要求。

 

 

　　本文對(duì)橋梁樁基施工中出現(xiàn)的一些質(zhì)量問題進(jìn)行了分析，提出了相應(yīng)的處理或預(yù)防措施，橋梁樁基質(zhì)量的重要性不言而喻，希望此文能起到拋磚引玉的作用，廣大同行一起更深入、更全面探討，研究更好的處理辦法和預(yù)防措施。在樁基施工過程中，相關(guān)工作人員一定要嚴(yán)格檢查，及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的各種質(zhì)量問題，同時(shí)要舉一反三，加強(qiáng)預(yù)防，確保工程質(zhì)量。