一、振動(dòng)沉管CFG樁施工
1、技術(shù)準(zhǔn)備工作
施工前并對(duì)設(shè)計(jì)的中樁、縱斷高程、橫斷面進(jìn)行施工復(fù)測，并報(bào)請監(jiān)理工程師審核認(rèn)定。做好水泥粉煤灰碎石樁混合料的配合比，粉煤灰、碎石、水泥、砂的檢驗(yàn)試驗(yàn)工作，并報(bào)請?jiān)囼?yàn)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。
2、現(xiàn)場施工
2.1開工后，各個(gè)施工點(diǎn)按設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求進(jìn)行不少于5根的試樁工作，以檢驗(yàn)確定打樁施工的工藝控制參數(shù)及打樁施工機(jī)械的性能，試樁結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。
2.2鏟除紅線內(nèi)的草皮和樹根，拆除構(gòu)筑物。部份相當(dāng)軟弱的地段需要先填一層碎石土或其它場地硬化材料，以便打樁機(jī)械和打樁材料能進(jìn)入施工現(xiàn)場。
3、施工方法
3.1施工機(jī)具及方法
根據(jù)不同工程的地質(zhì)條件，施工時(shí)采用DZ60－DZ100型振動(dòng)打樁機(jī)，激振力600~1000KN，工作電流30A~120A，利用振動(dòng)沉管機(jī)將樁管沉入地基土中后，向樁管內(nèi)灌注按一定比例拌合料，然后邊振動(dòng)邊拔管形成CFG樁。
3.2施工材料
1）水泥：水泥采用P.O.32.5水泥或P.S32.5水泥。
2）粉煤灰：Ⅲ級(jí)以上粉煤灰。
3）水：采用自來水。
4）碎石：采用機(jī)軋碎石，粒徑控制在20mm-50mm。
5）砂：機(jī)制砂。
6）打樁用混合料：混合料采用拌合樓拌制，用自卸汽車運(yùn)輸?shù)酱驑冬F(xiàn)場。
3.3施工工序
CFG樁采用振動(dòng)沉管打樁機(jī)，其成樁工藝如下：
3.3.1沉管
a. 樁位測量放樣后樁機(jī)就位，樁機(jī)就位必須水平、穩(wěn)固，調(diào)整沉管與地面垂直，確保垂直度偏差不大于1%。
b. 安裝樁尖。采用預(yù)制鋼筋混凝土樁尖，安裝樁尖時(shí)需埋入地表以下30cm左右。
c. 啟動(dòng)馬達(dá)，開始沉管。沉管過程中注意調(diào)整樁機(jī)的穩(wěn)定，防止傾斜與錯(cuò)位。
d. 沉管過程中須做好記錄。激振電流每沉1m記錄一次，對(duì)土層變化處應(yīng)作特別說明。樁底標(biāo)高采用“抬腳”控制，當(dāng)連續(xù)兩次貫入度為0時(shí)，即停止沉管。樁頂位置采用標(biāo)高控制。
3.3.2投料
a. 混合料嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的配合比進(jìn)行進(jìn)行配制。采用拌合樓集中拌合，機(jī)械配料。加水量用混合料的坍落度控制，混合料的坍落度控制在3cm左右。
b. 混合料在拌合場內(nèi)集中拌合好后，用車運(yùn)輸?shù)礁鱾€(gè)打樁施工現(xiàn)場。由施工現(xiàn)場人工裝料入投料斗。
c. 振動(dòng)沉管至指定位置時(shí)，必須盡快投料，直到管內(nèi)混合料與鋼管料口平齊。投料時(shí)可采用料斗空中投料；如果上料量不多，須在撥管過程中進(jìn)行孔中投料，以保證成樁樁頂標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)要求。成樁后樁頂浮漿厚度不得超過20cm.。
3.3.3撥管
當(dāng)混合料加至與鋼管投料口平齊后中，開動(dòng)電動(dòng)機(jī)，沉管原地留振10秒左右，然后邊振動(dòng)邊撥管。撥管速度按均勻線速度控制，一般在1.2-1.5m/min。如遇淤泥或淤泥質(zhì)土地，撥管速度可適當(dāng)放慢。當(dāng)樁管撥出地面確認(rèn)成樁符合設(shè)計(jì)要求后，用粒狀材料或濕粘土封頂，然后移動(dòng)樁機(jī)進(jìn)行下一棵樁的施工。
二、施工質(zhì)量控制措施
1、拌合料：原材料碎石、石屑、粉煤灰、水泥等在現(xiàn)場均經(jīng)檢驗(yàn)合格后使用，拌合料配合比嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行，拌合按規(guī)范規(guī)定時(shí)間進(jìn)行，每次拌合60秒以上，每天檢驗(yàn)坍落度，坍落度控制在3cm左右，并取樣做試塊(15cm×15cm立方體)，其試塊強(qiáng)度等級(jí)均大于設(shè)計(jì)要求。撥管過程中不允許反插、留振。如果上料不足需在撥管過程中控制投料，經(jīng)以保證成樁后的樁頂標(biāo)高。
2、樁位偏差及垂直度：樁位偏差≯15mm，為達(dá)到要求宜進(jìn)行兩次樁位復(fù)測，分別在樁尖埋下后復(fù)測校正樁位，以及成樁后進(jìn)行樁位偏差檢驗(yàn)。垂直度控制：在機(jī)身沉管護(hù)架上，吊一釬錘，機(jī)長隨時(shí)調(diào)整機(jī)身的垂直度。
3、設(shè)備就位后必須平整，確保施工過程中不發(fā)生傾斜和移動(dòng)，機(jī)架和鉆桿的垂直度偏差不大于1%，施工中采用吊錘觀測鉆桿的垂直度，發(fā)現(xiàn)偏差過大，必須及時(shí)調(diào)整。鉆機(jī)位對(duì)中偏差不得大于20mm。
4、施工過程中要隨時(shí)測量施工場地標(biāo)高及樁頂標(biāo)高，根據(jù)地面隆起情況判斷是否斷樁。如果存在斷樁，必須采取相應(yīng)的補(bǔ)助措施。
三、CFG樁質(zhì)量檢驗(yàn)
1、CFG樁屬地下隱蔽工程，其質(zhì)量控制應(yīng)貫穿在施工的全過程中，施工檢查應(yīng)符合下表規(guī)定。
CFG樁質(zhì)量檢驗(yàn)查標(biāo)準(zhǔn)
項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 單位 規(guī)定或允許偏差 檢查方法
1 樁距 mm ±150 抽查2%
2 樁徑 cm 不小于設(shè)計(jì) 抽查2%
3 樁長 m 不小于設(shè)計(jì) 查施工記錄
4 混凝土強(qiáng)度 MPa 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按JTJ071-98附錄D檢查
5 豎直度 % 1.5% 查施工記錄
2、施工完成后，應(yīng)對(duì)整樁的質(zhì)量進(jìn)行檢測，有關(guān)CFG樁的檢驗(yàn)，必須由專門的檢測單位進(jìn)行質(zhì)量檢測。各項(xiàng)檢驗(yàn)都必須在成樁28天后進(jìn)行。試驗(yàn)前需鑿除0.5米的軟樁頭。具體檢測如下：
（1）對(duì)已成樁的CFG樁進(jìn)行低應(yīng)變檢測，檢測頻率為總樁數(shù)的10%
?。?）抽芯試驗(yàn)：對(duì)已成樁的CFG樁進(jìn)行抽芯試驗(yàn)，用于評(píng)價(jià)樁身質(zhì)量，如：抗壓強(qiáng)度、含灰量、堅(jiān)硬程度等。抽芯試驗(yàn)樁的數(shù)量為總樁數(shù)的1%，且每個(gè)施工作業(yè)點(diǎn)不少于6根。
?。?）單樁荷載試驗(yàn)，其試驗(yàn)樁數(shù)量不低于總樁數(shù)的0.3%。本工程設(shè)計(jì)單樁承載力為245Kpa。
?。?）樁間土試驗(yàn)：CFG樁施工完成后，采用標(biāo)準(zhǔn)貫入、靜力觸探和鉆孔取樣等方法對(duì)樁間土刲行質(zhì)量檢驗(yàn)。
?。?）復(fù)合地基荷載試驗(yàn)
用于復(fù)合地基荷載試驗(yàn)的樁的數(shù)量不低于總樁數(shù)的0.3%，且每個(gè)施工點(diǎn)不少于3根。一般按比例隨機(jī)抽取，且基本分布均勻。試驗(yàn)得到的復(fù)合地基承載力不小于140Kpa。
四、結(jié)語
振動(dòng)沉管CFG樁處治深層軟基工程，在沿海城市經(jīng)過多年的應(yīng)用，其施工工藝相對(duì)比較成熟。云南省昆明市作為內(nèi)陸城市，在2005年以后才開始在滇池周邊的各類公路、市政道路中使用。最近幾年，CFG樁的應(yīng)用烈漸漸擴(kuò)大到高速公路或快速道路上，但是，由于施工機(jī)械設(shè)備、施工人員素質(zhì)、施工質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)等各方面的原因，振動(dòng)沉管CFG樁施工質(zhì)量好壞不一，各工程項(xiàng)目中出現(xiàn)各類質(zhì)量情況，有樁長不足的，有樁身強(qiáng)度不夠的，有斷樁的，也有復(fù)合地基承載力達(dá)不到要求的。因此，在施工振動(dòng)沉管CFG樁時(shí)，一定要按照成熟的施工工藝進(jìn)行現(xiàn)場控制，嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量檢查及最終的成品質(zhì)量檢測，做出真正的良心工程、放心工程。
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