1工程技術(shù)要求概況
預(yù)應(yīng)力管樁技術(shù)要求：PHU型：混凝土強(qiáng)度等級(jí)C80，樁徑0.3m，壁厚0.7m，施工一般采用震動(dòng)錘擊式沉樁。
管樁一般從線(xiàn)路中心往兩側(cè)布樁，坡腳處應(yīng)有1排樁。管樁按正方形布置，樁長(zhǎng)原則上必須穿過(guò)軟弱至硬底面，樁間距2.3m～2.5m，樁頂鋪0.6m厚碎石墊層，內(nèi)鋪一層雙向土工格柵，極限抗拉強(qiáng)度不少于110KN/m，幅寬不小于5.0m。
預(yù)應(yīng)力管樁加固深度應(yīng)穿透軟弱土層(壓縮層)，當(dāng)硬層為土層、基巖的全風(fēng)化層時(shí)到達(dá)無(wú)壓縮層以下不小于1.0m。當(dāng)硬層為強(qiáng)-弱風(fēng)化層時(shí)到達(dá)基巖面。
2施工準(zhǔn)備階段控制要點(diǎn)
(1)布置樁點(diǎn)：場(chǎng)地清理整平，橫斷面方向應(yīng)做成約4%的橫向排水坡。場(chǎng)地平整后，應(yīng)鋪設(shè)30cm～50cm厚的工作墊層，按樁點(diǎn)設(shè)計(jì)布置圖放樣布點(diǎn)。
(2)地質(zhì)復(fù)核：用地質(zhì)鉆機(jī)在樁位處鉆取芯樣，至基巖面停止，以復(fù)核管樁樁長(zhǎng)。如果地質(zhì)情況于設(shè)計(jì)要求不符應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)聯(lián)系處理。
(3)預(yù)應(yīng)力管樁材料要求。預(yù)應(yīng)力管樁技術(shù)要求：PHC型；混凝土強(qiáng)度等級(jí)C80；樁徑規(guī)格為30cm，壁厚為70mm。
(4)預(yù)應(yīng)力管樁材料驗(yàn)收。進(jìn)場(chǎng)預(yù)應(yīng)力管樁應(yīng)檢查合格證或檢驗(yàn)報(bào)告等質(zhì)量證明文件。其質(zhì)量和規(guī)格必需符合設(shè)計(jì)要求，樁的棱角破損深度應(yīng)在10mm以?xún)?nèi)，其總長(zhǎng)度不大于40cm；樁不得有裂縫(表面收縮裂縫除外)。
(5)管樁施工機(jī)械設(shè)備配備核查。
3施工過(guò)程階段控制要點(diǎn)
(1)樁機(jī)就位：打樁設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，進(jìn)行安裝調(diào)試，然后移機(jī)至設(shè)計(jì)樁位處就位。樁架安裝時(shí)采用方向相互正交的兩臺(tái)經(jīng)緯儀對(duì)打樁機(jī)進(jìn)行垂直度調(diào)整，保證導(dǎo)桿垂直。
(2)插樁：起吊預(yù)制樁，對(duì)準(zhǔn)樁中心，將樁錘壓住樁頂，檢查樁錘、樁帽和樁的中軸線(xiàn)是否一致。
(3)沉樁：先靠樁及錘的自重下沉，待樁身下沉穩(wěn)定后，再采用錘擊下沉。每一根樁的沉樁作業(yè)一次完成，不可中途停頓過(guò)久，避免土的摩阻力恢復(fù)后繼續(xù)下沉困難。沉樁過(guò)程中，采用經(jīng)緯儀經(jīng)常檢查校核，隨時(shí)保持導(dǎo)桿的垂直度，防止偏移。打入樁采用設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高控制，用貫入度進(jìn)行校核。
(4)接樁：打入樁需接樁時(shí)，在下節(jié)樁露出地面約1米時(shí)施作。接樁時(shí)，上下節(jié)樁軸線(xiàn)的偏斜控制在3‰～5‰之內(nèi)，各節(jié)偏斜反向錯(cuò)開(kāi)，施工時(shí)按設(shè)計(jì)要求焊接接樁。為避免接樁時(shí)軸線(xiàn)偏移，在下節(jié)樁頭上安裝導(dǎo)向箍，引導(dǎo)上節(jié)樁就位。焊接后對(duì)其焊縫外表面進(jìn)行清理并補(bǔ)涂防腐蝕涂料。
(5)送樁：樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高低于地面標(biāo)高時(shí)，需進(jìn)行送樁。送樁桿上做好尺寸標(biāo)志，便于測(cè)讀樁頂標(biāo)高，控制樁的入土深度。送樁桿與樁頂?shù)慕佑|面間加硬木襯墊，防止樁頂擊碎。送樁桿與樁頂接觸面保持密貼。送樁達(dá)到深度后，及時(shí)將送樁桿拔出并回填孔洞。
(6)驗(yàn)樁：當(dāng)樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高高于施工場(chǎng)標(biāo)高或與施工場(chǎng)標(biāo)高相同時(shí)，打樁完畢后進(jìn)行施工質(zhì)量驗(yàn)收。當(dāng)樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高低于施工場(chǎng)地標(biāo)高進(jìn)行了送樁時(shí)，在每根樁的樁頂打至場(chǎng)地標(biāo)高時(shí)先進(jìn)行一次中間驗(yàn)收，待全部樁打完并開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，再作全面檢驗(yàn)，在驗(yàn)收前，不得切去樁頂。
4施工質(zhì)量問(wèn)題控制要點(diǎn)及預(yù)防措施
(1)主要施工質(zhì)量檢驗(yàn)。
管樁施工完畢后，樁頂高差應(yīng)控制在15cm以?xún)?nèi)，各工點(diǎn)單樁載荷試驗(yàn)應(yīng)不少于3根，大應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)數(shù)量不少于總樁數(shù)的0.5%，小應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)數(shù)量不少于總樁數(shù)的5%。
(2)施工工藝質(zhì)量控制要求。
施工中管樁施工的樁位、傾斜度的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法見(jiàn)表1。
(3)收錘標(biāo)準(zhǔn)以達(dá)到樁端持力層、最后貫入度為控制標(biāo)準(zhǔn)，正常情況下，最后貫入度按2mm/擊控制。但當(dāng)深度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)查清原因，采用換錘或輔以射水等措施，成樁至設(shè)計(jì)深度。
(4)樁長(zhǎng)原則上必須穿過(guò)軟弱層至硬底，長(zhǎng)徑比不宜大于100。
(5)接樁均采用鋼端板焊接法焊接。注意焊好的樁接頭應(yīng)自然冷卻后方可施打。焊接處的強(qiáng)度不應(yīng)低于出廠(chǎng)的強(qiáng)度。
(6)施工場(chǎng)坪應(yīng)盡量平整，尤其是橫斷面方向應(yīng)做成約4%的橫向排水坡。場(chǎng)地平整后，應(yīng)鋪設(shè)30cm～50cm厚的工作墊層，清土和截樁時(shí)，不得造成樁頂標(biāo)高以下樁身斷裂和擾動(dòng)樁間土。
(7)必須加強(qiáng)地表變形監(jiān)測(cè)，在線(xiàn)路中心、路基兩側(cè)坡腳、以及坡腳外6m～10m各設(shè)一排觀測(cè)樁，縱向間距不大于50m，過(guò)渡段范圍及非均質(zhì)地區(qū)應(yīng)加密觀測(cè)剖面。施工期間必須每天進(jìn)行地表變形監(jiān)測(cè)，實(shí)測(cè)地表變形量，測(cè)量精度不大于1mm，并做好詳細(xì)記錄，以備路基沉降分析用。
(8)管樁施工完畢后，樁頂高差應(yīng)控制在15cm以?xún)?nèi)。
(9)施工注意事項(xiàng)：⑴第一節(jié)管樁起吊就位插入地面的垂直度偏差不得大于0.5%，并宜用長(zhǎng)條水準(zhǔn)尺或其它測(cè)量?jī)x器校正；必要時(shí)，宜拔出重插。施打中，樁棰、樁帽、樁身中心線(xiàn)應(yīng)重合。當(dāng)樁身傾斜率超過(guò)0.8%時(shí)，應(yīng)找出原因并設(shè)法糾正；當(dāng)樁尖進(jìn)入硬土層后，嚴(yán)禁用移動(dòng)樁架等強(qiáng)行回扳的方法糾偏。⑵在較厚的粘土、粉質(zhì)粘土層中施打管樁，不宜采用大流水打樁施工法，應(yīng)將每一根樁一次性連續(xù)打到底，盡量減少中間休歇時(shí)間。⑶如實(shí)、及時(shí)、準(zhǔn)確地做好管樁旁站監(jiān)理記錄。
(10)對(duì)發(fā)生“假極限”、“吸入”、上浮、下沉現(xiàn)象和射水沉樁必須進(jìn)行復(fù)打。
5沉降變形觀測(cè)
客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)無(wú)碴軌道對(duì)路基的工后沉降要求嚴(yán)格、標(biāo)準(zhǔn)高，路基的工后沉降控制，應(yīng)滿(mǎn)足無(wú)砟軌道扣件本身最大可調(diào)量的限制，設(shè)計(jì)中對(duì)土質(zhì)路基等均進(jìn)行了沉降變形計(jì)算，采取了相應(yīng)的設(shè)計(jì)措施。而影響沉降計(jì)算的因素較多，沉降計(jì)算的精度不足以控制無(wú)碴軌道工后沉降，施工期必須按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行系統(tǒng)的沉降變形動(dòng)態(tài)觀測(cè)。通過(guò)對(duì)沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)系統(tǒng)綜合分析評(píng)估，驗(yàn)證或調(diào)整設(shè)計(jì)措施，使路基工程達(dá)到規(guī)定的變形控制要求，分析、推算出最終沉降量和工后沉降，合理確定無(wú)碴軌道開(kāi)始鋪設(shè)時(shí)間，確?？瓦\(yùn)專(zhuān)線(xiàn)無(wú)碴軌道結(jié)構(gòu)鋪設(shè)質(zhì)量。
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