一、工程概況
本工程為舟山《普陀酈城商業(yè)度假廣場》酒店，位于舟山市普陀區(qū)勾山街道浦西工業(yè)園區(qū)，地上19層（含3層裙房），地下1層，高79.8m，總建筑面積40308㎡。結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆框架-核心筒結(jié)構(gòu)，抗震設(shè)防烈度7度，加速度0.10g。場地類別Ⅲ類，基本風(fēng)壓1.00KN/㎡，地面粗糙度A類。
二、該地區(qū)地質(zhì)概況
1、水文地質(zhì)條件
場地勘探深度以淺的地下水類型分孔隙潛水、承壓水與基巖裂隙水三類?？紫稘撍x存于上部粉質(zhì)粘土層中，含量少，透水性能差。孔隙潛水受大氣降水及地表水補(bǔ)給，向地勢低洼處及河道排泄，地下水位受季節(jié)性及氣候影響變化大。
在勘察期間受雨天天氣的影響，所測得地下水位為0.30~1.56m?？紫冻袎核饕x存于4-1夾b及5層圓礫中，含水量相對豐富。
施工前的勘察未取地下水樣，根據(jù)區(qū)域資料，地下水對砼無腐蝕性，對砼結(jié)構(gòu)中鋼筋無腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)有弱腐蝕性。
2、場地巖土工程條件
（1）地形地貌。該場地位于沖~海積山凹盆地，場地原為耕田，現(xiàn)為塘渣所填。場地比較平坦，局部略有起伏，地面標(biāo)高在0.66~2.41m（系黃海高程系）。
（2）巖土層劃分。根據(jù)勘察結(jié)果揭示的地層，考慮巖土層的巖性，結(jié)構(gòu)構(gòu)造，埋藏分布情況及同一層組應(yīng)有相似的物理力學(xué)性質(zhì)的原則，將巖土劃分為7個巖土工程大層，細(xì)分為16個巖土工程亞層。
三、高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力混凝土管樁在本項目中的應(yīng)用
1、原設(shè)計鉆孔灌注樁基礎(chǔ)圖
2、單樁極限承載力計算如下表
以5層圓礫鉆孔灌注樁持力層，樁尖進(jìn)入持力層深度≥1.5m，平均有效樁長約48m。
3、基坑開挖及支護(hù)
建筑物均設(shè)單層地下車庫，基坑開挖深度一般為地表以下3.5~4.5m，基坑開挖面積較大，坑壁涉及的土層為1層填（耕）土、2粉質(zhì)粘土、3-1層淤泥質(zhì)粘土?；釉O(shè)計時地下水位應(yīng)按常水位或年最高水位考慮。開挖圍護(hù)宜與地下室基坑圍護(hù)結(jié)合進(jìn)行，并進(jìn)行專項設(shè)計?？蛇x用的支護(hù)方案有：
（1）周邊環(huán)境較為空曠，有放坡條件時建議采用放坡開挖。
（2）水泥攪拌樁自立式擋土墻支護(hù)結(jié)構(gòu)。支護(hù)結(jié)構(gòu)是由兩排懸臂式水泥攪拌樁排列在一起相互搭接，重疊而成，并且有較大厚度的重力式擋土墻。該方案特點是施工噪音低、振動小和無污染，對環(huán)境影響小，造價低，同時可作為止水帷幕和土體加固。主要缺點是施工速度較慢。
（3）土釘墻（噴錨網(wǎng)）基坑支護(hù)。土釘墻支護(hù)體系以增強(qiáng)邊坡主動土體自身穩(wěn)定性有效提高土體強(qiáng)度，彌補(bǔ)了土體抗拉、抗剪強(qiáng)度低的弱點。并且在一旦出現(xiàn)破壞、塌滑時，土體也不會發(fā)生突發(fā)性滑動坍塌，為搶救和補(bǔ)強(qiáng)贏得了時間，減少了施工中的風(fēng)險。場地基坑應(yīng)用此法支護(hù)配合明溝排水比較理想。
（4）基坑開挖時，首先應(yīng)降低地下水位，宜采用明溝排水和坑內(nèi)積水井措施，可以顯著改善土體的物理力學(xué)性質(zhì)，同時在外側(cè)地面挖排水溝，實施有組織排水，防止地面水流入坑內(nèi)，并建立完善的基坑排水系統(tǒng)。外側(cè)降水應(yīng)充分考慮排水對周圍環(huán)境的影響。支護(hù)過程中，應(yīng)做到支護(hù)狀態(tài)的動態(tài)監(jiān)測與控制。
4、鉆孔灌注樁參數(shù)及注意事項
鉆孔灌注樁參數(shù)：
（1）樁身砼等級為C30。
（2）樁縱向主筋采用HRB335級鋼筋，箍筋采用HPB235級鋼筋。
（3）樁中箍筋及加勁箍筋均采用搭接焊，焊接長度不小于10d（d為箍筋直徑）。
（4）樁澆灌砼之前，應(yīng)清理孔底沉渣，其厚度小于50mm。
（5）樁主筋保護(hù)層厚度為50mm。
（6）樁端持力層均為第5層圓礫層，要求樁尖進(jìn)入持力層深度≥1.5m，平均有效樁長約48m。
（7）灌注樁均應(yīng)進(jìn)行孔底注漿，注漿后，要求持力層極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值至少提高20%。注漿水泥用量及水灰比根據(jù)現(xiàn)場試驗確定。
（8）為了確保樁頂混凝土設(shè)計強(qiáng)度，澆灌混凝土面應(yīng)高出樁頂設(shè)計標(biāo)高，待施工墊層及承臺時鑿去浮漿段至樁頂設(shè)計標(biāo)高。
為節(jié)省造價，經(jīng)初步計算準(zhǔn)備改成高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力混凝土管樁PHC-600(130)A，先試打3根，樁端持力層均為第5層圓礫層，樁長約50m，經(jīng)靜載試驗，單樁承載力特征值達(dá)到3500KN。后全部改成管樁?？倶稊?shù)量342根，單樁長度50m，總樁長17100m，當(dāng)時單價167元/m，施工單價18元/m，管樁造價約316.35萬元。節(jié)省造價，縮短工期，取得良好的社會效益。
四、高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力混凝土管樁的應(yīng)用建議
1、預(yù)應(yīng)力管樁在沉樁過程中會產(chǎn)生擠土效應(yīng)，對周圍環(huán)境和建（構(gòu)）筑物造成一定影響，嚴(yán)重時可導(dǎo)致周邊已有建筑物開裂，道路隆起、開裂等。建議采取防擠土效應(yīng)的措施（如打應(yīng)力釋放孔或挖防震溝）。在施工過程中對周圍環(huán)境和建（構(gòu)）筑物嚴(yán)密進(jìn)行變形監(jiān)測。
2、建議進(jìn)行樁靜荷載試驗與樁身動測，以最終確定單樁極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值及檢測樁身質(zhì)量。
3、在打樁機(jī)進(jìn)場前建議在建筑場地上事先鋪墊大于0.50m的塘渣，并分層壓實，以防止打樁機(jī)進(jìn)場后出現(xiàn)陷架現(xiàn)象發(fā)生。
4、地下車庫基坑開挖時宜采用明溝、積水井排水，有條件時可放坡開挖，若無放坡開挖條件，則建議采用噴錨支護(hù)和水泥攪拌樁止水。
5、必要時可進(jìn)行施工勘察。
6、加強(qiáng)地質(zhì)驗槽。
五、結(jié)語
本工程于2010.10竣工，沉降觀測最大沉降量14mm，最小沉降量8mm，沉降穩(wěn)定，均勻。綜上所述，預(yù)應(yīng)力管樁在技術(shù)上相對成熟，在條件適合的地區(qū)值得推廣與應(yīng)用。
參考文獻(xiàn)：
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[2]張萬濤，馬中成，姬海清.靜壓高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力混凝土管樁在高層建筑中的應(yīng)用[J].河北煤炭，2007(03).
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