中交三公局總承包公司循隆高速公路二分部地處青海東南部，海拔在2000～3000米之間，相對(duì)高差極大，山脈高聳，河流縱橫，地質(zhì)復(fù)雜多樣，有獨(dú)具特色的高原大陸性氣候，降水少、溫差大、日照時(shí)間長(zhǎng)。哇加灘1號(hào)大橋、哇加灘2號(hào)大橋及蘇龍珠鋼管拱橋因在山體上施工，場(chǎng)地受限，大部分樁基采用人工挖孔施工。
青藏高原人工挖孔樁的背影
人工挖孔樁施工工藝簡(jiǎn)單，操作方便，不需要大型機(jī)械設(shè)備，可多樁同時(shí)進(jìn)行，施工速度相對(duì)較快，但要嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)。在施工現(xiàn)場(chǎng)一個(gè)1.7米的背影特別惹人注目，忙碌著開(kāi)挖吊運(yùn)第五節(jié)土方，他的妻子在挖孔樁旁邊默默的運(yùn)輸著吊運(yùn)上來(lái)的土方，一桶桶，沒(méi)有言語(yǔ)。記得他妻子曾經(jīng)這么說(shuō)過(guò)：“家里邊的孩子都在上學(xué)，還有兩家的老人年紀(jì)也大了，家里的主要開(kāi)支都靠他們的收入去維持，從前在平原地區(qū)人工挖孔到井下作業(yè)條件差，越往下空氣越稀薄，就比較擔(dān)心，現(xiàn)在到了青海，本身就有點(diǎn)高原反應(yīng)，胸悶、干咳的，在井下勞動(dòng)強(qiáng)度又大，為了安全起見(jiàn)，他在哪我就在哪，心里也踏實(shí)點(diǎn)，再說(shuō)可以把公路建好，跟老鄉(xiāng)們說(shuō)起也是很值得驕傲的事情。”
在平原地區(qū)普通的施工，在高原地區(qū)也有不一樣的難，人工挖孔樁下的背影，在人們的眼里揮灑不去。他妻子說(shuō),為了公路建設(shè)的美好明天，現(xiàn)在有多難，今后就有多驕傲。
成功提示
錯(cuò)誤提示
警告提示
評(píng)論 （0）