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　　在2011年以前，國(guó)內(nèi)40噸米以上旋挖鉆機(jī)大都依賴(lài)進(jìn)口，2500萬(wàn)元的銷(xiāo)售價(jià)格使用戶(hù)望而卻步。國(guó)內(nèi)僅一家采用卡特彼勒挖掘機(jī)底盤(pán)開(kāi)發(fā)出的40噸米旋挖鉆機(jī)，整機(jī)售價(jià)也高達(dá)1500萬(wàn)元。關(guān)鍵技術(shù)與國(guó)產(chǎn)配件質(zhì)量的桎梏，一度成為國(guó)產(chǎn)制造商的隱痛,大噸位旋挖鉆機(jī)進(jìn)口底盤(pán)的樊籠一直制約著旋挖鉆機(jī)的價(jià)位。而徐工XR460D旋挖鉆機(jī)另辟蹊徑，應(yīng)運(yùn)而生。
　　突破壁壘，走自主研發(fā)之路。如何突破國(guó)外的技術(shù)壁壘，研發(fā)一款讓中國(guó)用戶(hù)用得起的40噸米以上的旋挖鉆機(jī)，這不僅是徐工人的技術(shù)追求，也是凝聚在徐工人骨子里的責(zé)任感使然。2010年8月，徐工基礎(chǔ)邀請(qǐng)了多位行業(yè)及科研院所專(zhuān)家、施工技術(shù)專(zhuān)家、關(guān)鍵核心用戶(hù)對(duì)大噸位旋挖鉆機(jī)研發(fā)進(jìn)行了立項(xiàng)評(píng)審，項(xiàng)目組成員認(rèn)真聽(tīng)取了專(zhuān)家和用戶(hù)們關(guān)于產(chǎn)品研發(fā)方向、市場(chǎng)定位、用戶(hù)的關(guān)切等需求后，決定自主研發(fā)具有國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先水平的XR460D旋挖鉆機(jī)，讓中國(guó)品牌搶占40噸米以上的旋挖鉆機(jī)自主研發(fā)制高點(diǎn)。
　　產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程中，技術(shù)的定位非常關(guān)鍵，在旋挖鉆機(jī)底盤(pán)的設(shè)計(jì)上，有兩種方案可供選擇。
　　一是選擇整體外購(gòu)底盤(pán)。外購(gòu)底盤(pán)的優(yōu)點(diǎn)是可以縮短研發(fā)、制造周期；底盤(pán)技術(shù)相對(duì)成熟。然而也有它自身不可客服的缺陷，由于外購(gòu)底盤(pán)的布局相對(duì)固定，改裝旋挖鉆機(jī)時(shí)不能完全符合旋挖鉆機(jī)的特殊布置需求，如旋挖鉆的核心功能部件變幅機(jī)構(gòu)和卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)的布置就會(huì)受到很大制約；而且，由于外購(gòu)底盤(pán)是一款挖機(jī)底盤(pán)，其回轉(zhuǎn)制動(dòng)性能，改裝后整機(jī)穩(wěn)定性等相對(duì)旋挖鉆機(jī)而言較?。粌r(jià)格昂貴，維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用高。國(guó)內(nèi)其他廠家研發(fā)的基于外購(gòu)底盤(pán)改裝的40噸米以上的旋挖鉆機(jī)都由于技術(shù)不成熟，性能不穩(wěn)定，售價(jià)較高，未能進(jìn)入市場(chǎng)形成銷(xiāo)售。
　　二是自主研發(fā)專(zhuān)用底盤(pán)。專(zhuān)用底盤(pán)可以完美的解決整機(jī)的布置、穩(wěn)定性等外購(gòu)底盤(pán)不能解決的問(wèn)題。當(dāng)然，這需要深厚的底盤(pán)技術(shù)功底，然而，雖然徐工基礎(chǔ)在旋挖鉆機(jī)專(zhuān)用底盤(pán)上擁有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，但這一噸位在中國(guó)乃至亞洲都沒(méi)有參照，其技術(shù)難度可想而知。
　　創(chuàng)新超越，不走跟隨之路。在立項(xiàng)之初，項(xiàng)目組內(nèi)部也有不同的聲音，家都認(rèn)同自制專(zhuān)用底盤(pán)的優(yōu)點(diǎn)，但對(duì)兩個(gè)月時(shí)間內(nèi)研發(fā)自制底盤(pán)缺乏信心。無(wú)疑，選擇外購(gòu)底盤(pán)雖然降低一些整機(jī)的技術(shù)性能，卻能大大降低研發(fā)難度，確保整機(jī)的研發(fā)順利進(jìn)行，而自制底盤(pán)還有許多不確定因素。負(fù)責(zé)底盤(pán)設(shè)計(jì)的是擁有集團(tuán)專(zhuān)家稱(chēng)號(hào)的吳工，吳工擁有10多年底盤(pán)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，親眼見(jiàn)證了中國(guó)第一臺(tái)自主研發(fā)的旋挖鉆機(jī)在徐工集團(tuán)下線(xiàn)。如何選擇？是選擇外購(gòu)底盤(pán)，減少研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)？還是選擇自制底盤(pán)，勇敢面對(duì)史無(wú)前例的挑戰(zhàn)？基于對(duì)挖鉆機(jī)性能、可靠性的考量，吳工決定挑戰(zhàn)自主研發(fā)專(zhuān)用底盤(pán)這一行業(yè)難題，讓旋挖鉆機(jī)擁有一個(gè)穩(wěn)定可靠的根基。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)先后攻克了大噸位底盤(pán)漲緊裝置的設(shè)計(jì)與布置，“H”型車(chē)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，大噸位底盤(pán)四輪一帶布置優(yōu)化等技術(shù)難題，使自至專(zhuān)用底盤(pán)的設(shè)計(jì)得以順利進(jìn)行。為了確保研發(fā)周期，滿(mǎn)頭白發(fā)的他與年青人一樣加班加點(diǎn)，不辭辛勞。
　　就是這樣的執(zhí)著與堅(jiān)守，徐工人在攻堅(jiān)中不斷創(chuàng)新，在創(chuàng)新中不斷超越，亞洲最大噸位的旋挖鉆機(jī)專(zhuān)用底盤(pán)順利完成。與此同時(shí)，一同雙機(jī)大功率卷?yè)P(yáng)技術(shù)、大扭矩動(dòng)力頭多擋入巖控制技術(shù)、全電控智能控制系統(tǒng)、大三角變幅機(jī)構(gòu)等關(guān)鍵技術(shù)都在團(tuán)隊(duì)的努力下一一攻克。2011年11月，一款凝聚徐工多年旋挖鉆機(jī)技術(shù)積累，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)多項(xiàng)空白的亞洲最大噸位自制專(zhuān)用底盤(pán)旋挖鉆機(jī)在徐工基礎(chǔ)成功下線(xiàn)，徐工繼研發(fā)出第一臺(tái)自主研發(fā)的旋挖鉆機(jī)后，又一次傲視群雄，站在科技研發(fā)的頂峰。
　　施工工法保障，徐州XR460D大展身手。2012年，徐州市“三重一大”工程?hào)|三環(huán)路高架快速路工程開(kāi)工，施工地點(diǎn)地層復(fù)雜，地質(zhì)堅(jiān)硬，巖層較深，看過(guò)施工報(bào)告后，其他廠家都先后退出了施工方的邀請(qǐng)，只有徐工基礎(chǔ)留了下來(lái)，因?yàn)檫@正是XR460D大展身手的時(shí)候。設(shè)備進(jìn)駐工地后，徐工基礎(chǔ)派出了經(jīng)驗(yàn)豐富的工法工程師全程跟蹤，在施工現(xiàn)場(chǎng)，徐工的工法工程師與機(jī)器同時(shí)作息，一起面對(duì)高溫酷暑的考驗(yàn)，通過(guò)鉆具的優(yōu)化組合、鉆筒取芯功法的研究、改變截齒的排布與角度等多項(xiàng)創(chuàng)新性的工藝工法，成功的克服了堅(jiān)硬地層快速鉆進(jìn)的難題。樁基礎(chǔ)施工周期縮短了將近一半，合格率100%，使徐州“三重一大”工程?hào)|三環(huán)路高架快速路工程得以順利進(jìn)行。2014年，徐工XR460D旋挖鉆機(jī)亮相于蕪湖長(zhǎng)江二橋水上平臺(tái)鉆孔灌注樁施工現(xiàn)場(chǎng)，屬?lài)?guó)內(nèi)首次以旋挖成孔工藝對(duì)超大超深的水上樁基礎(chǔ)作業(yè)。蕪湖長(zhǎng)江二橋跨江主橋設(shè)計(jì)全長(zhǎng)1622m,該橋共設(shè)計(jì)有主橋墩、邊墩、過(guò)渡墩各2個(gè)，以及10個(gè)引橋橋墩。其主橋墩、邊墩、過(guò)渡墩樁基礎(chǔ)均采用變直徑設(shè)計(jì)，鉆孔深度為80m～96m不等，且要求進(jìn)入中風(fēng)化持力層10m～35m，這對(duì)鉆機(jī)的性能提出了較高的要求。徐工基礎(chǔ)通過(guò)和業(yè)主與項(xiàng)目建設(shè)方的施工可行性論證后，在現(xiàn)場(chǎng)采用了特制機(jī)鎖桿和分級(jí)鉆進(jìn)。完成的81米深度的邊墩樁基礎(chǔ)成孔效率為每根46小時(shí)，比傳統(tǒng)的反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)效率高出6～8倍，極大地提高了整體施工進(jìn)度。后該機(jī)在珠港澳大橋、貴州等國(guó)家大型重點(diǎn)工程屢建新功！
　　成功源于堅(jiān)守，用戶(hù)的認(rèn)可讓我們歡欣。XR460D旋挖鉆機(jī)在開(kāi)發(fā)中授權(quán)專(zhuān)利12項(xiàng)，其中發(fā)明專(zhuān)利2項(xiàng)（1項(xiàng)已授權(quán)），并引用了二十多項(xiàng)徐工成熟專(zhuān)利技術(shù)。該機(jī)在自制專(zhuān)用底盤(pán)、大直徑單排繩主卷?yè)P(yáng)、多檔位高效動(dòng)力頭等關(guān)鍵核心技術(shù)上處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，代表了徐工自有的旋挖鉆機(jī)研發(fā)水平已達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，國(guó)際先進(jìn)水平，是國(guó)內(nèi)旋挖鉆機(jī)研發(fā)領(lǐng)域的里程碑。XR460D旋挖鉆機(jī)也是目前國(guó)內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)批量銷(xiāo)售的40噸米以上的國(guó)產(chǎn)旋挖鉆機(jī)，而它的售價(jià)還不到進(jìn)口同噸位產(chǎn)品的一半，是一款技術(shù)性能先進(jìn)，滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求的高性?xún)r(jià)比旋挖鉆機(jī)，是一款中國(guó)人能用得起的大噸位旋挖鉆機(jī)?。ū疚膩?lái)自徐工基礎(chǔ)）