近日，“第一品牌，第一訂單，徐工工程機(jī)械一次中標(biāo)138臺裝載機(jī)”徐工工程機(jī)械發(fā)車儀式在徐工鏟運(yùn)機(jī)械事業(yè)部舉行。整齊鮮亮的裝載機(jī)身披紅花如“出征勇士”，為充滿節(jié)日氛圍的徐工裝載機(jī)智能化制造基地更增添一份喜慶，吸引了大量員工駐足，自發(fā)為他們壯行。簡樸的儀式，火熱的場面，激動的心情，在場人員無不為徐工鏟運(yùn)機(jī)械事業(yè)部在馬年率先奪得中國裝載機(jī)行業(yè)第一單，實(shí)現(xiàn)漂亮的開門紅而歡欣鼓舞。
此次中標(biāo)，是行業(yè)近十年來的國內(nèi)市場最大訂單之一。
領(lǐng)跑行業(yè)，成就“第一訂單”，徐工是中國裝載機(jī)行業(yè)新的領(lǐng)跑者。近年來，中國裝載機(jī)行業(yè)的主要重大技術(shù)變革與提升都由徐工引領(lǐng)和發(fā)起，每一個服務(wù)客戶、創(chuàng)造價值的新舉措，也都由徐工率先吶喊推進(jìn)。屹立于行業(yè)巔峰的徐工，已當(dāng)之無愧地成為引領(lǐng)中國裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展的核心動力，徐工正在用自己的雄心和實(shí)力，開創(chuàng)中國裝載機(jī)的新時代。
1986年，徐工在中國率先引進(jìn)川崎大噸位裝載機(jī)制造技術(shù)，彌補(bǔ)了過去幾十年的技術(shù)發(fā)展缺憾，一舉站在當(dāng)時國際裝載機(jī)技術(shù)前沿。
1999年，在消化吸收國際前沿技術(shù)基礎(chǔ)上，徐工率先在開發(fā)了中國第三代裝載機(jī)ZL50G，該產(chǎn)品至今仍是中國5噸裝載機(jī)的經(jīng)典標(biāo)桿。從這一年起，徐工開始引領(lǐng)中國裝載機(jī)技術(shù)發(fā)展，開始創(chuàng)造中國裝載機(jī)的新紀(jì)元。
2007年，徐工投入7.4億元巨資，建成行業(yè)唯一一家國家級技術(shù)中心，和行業(yè)唯一一家國家級實(shí)驗(yàn)中心，在技術(shù)開發(fā)實(shí)驗(yàn)條件上遙遙領(lǐng)先同行。
2009年，徐工率先成功開發(fā)了低轉(zhuǎn)速節(jié)能型裝載機(jī)，區(qū)別于其他企業(yè)的是，徐工開發(fā)了與低轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)最佳匹配的專用傳動系，成為行業(yè)低轉(zhuǎn)速傳動技術(shù)開發(fā)最成功的企業(yè)。
2010年，徐工工程機(jī)械在全球第一家成功開發(fā)了LNG裝載機(jī)，至今銷量占據(jù)行業(yè)60%以上的市場份額;在同年，徐工成功開發(fā)了中國最大噸位裝載機(jī)LW1200K，并形成銷售，結(jié)束國外品牌在中國大噸位裝載機(jī)市場的壟斷歷史。
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