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 　　昨天早上，位于長(zhǎng)春站北廣場(chǎng)地下27米的“春城一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)緩緩升井，駛出預(yù)定位置，標(biāo)志著長(zhǎng)春地鐵1號(hào)線(xiàn)北環(huán)城路至長(zhǎng)春火車(chē)站北廣場(chǎng)的左線(xiàn)貫通，這也是長(zhǎng)春地鐵首個(gè)單線(xiàn)貫通的盾構(gòu)區(qū)間。
長(zhǎng)春地鐵1號(hào)線(xiàn)一期工程線(xiàn)路北起北環(huán)城路，沿北人民大街向南至南部新城，中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司承建長(zhǎng)春地鐵1號(hào)線(xiàn)02標(biāo)段，起點(diǎn)為北環(huán)城路站，終點(diǎn)至長(zhǎng)春火車(chē)北廣場(chǎng)站，包括三站三區(qū)間，即：北環(huán)城路站、慶豐路站、一匡街站、北環(huán)城路站—慶豐路站盾構(gòu)區(qū)間、慶豐路站—一匡街站盾構(gòu)區(qū)間、一匡街站—北廣場(chǎng)站盾構(gòu)區(qū)間的土建工程。
　　項(xiàng)目經(jīng)理張志剛說(shuō)，7月10日左右，“春城一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)將從井下吊出，之后運(yùn)轉(zhuǎn)到其他地鐵施工單位繼續(xù)工作。負(fù)責(zé)右線(xiàn)施工的“春城二號(hào)”盾構(gòu)機(jī)預(yù)計(jì)在7月30日到達(dá)長(zhǎng)春火車(chē)站北廣場(chǎng)站，屆時(shí)從北環(huán)城路至長(zhǎng)春站北廣場(chǎng)雙線(xiàn)貫通，之后將對(duì)隧道進(jìn)行嵌縫等工序。
　　2012年8月15日，“春城一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)于北—慶區(qū)間左線(xiàn)正式始發(fā)，至2012年11月8日到達(dá)；又于2013年5月3日從慶豐路站左線(xiàn)始發(fā)，2013年8月5日到達(dá)一匡街站；2013年11月18日從一匡街站左線(xiàn)始發(fā)，2014年6月29日到達(dá)北廣場(chǎng)站（2013年12月10日至2014年3月15日冬休）。歷時(shí)303天，掘進(jìn)3.15公里，于昨天實(shí)現(xiàn)北環(huán)城路至北廣場(chǎng)區(qū)間左線(xiàn)成功貫通。這是長(zhǎng)春地鐵首個(gè)單線(xiàn)貫通的盾構(gòu)區(qū)間，為下一步的盾構(gòu)施工提供了經(jīng)驗(yàn)。
　　“春城一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)施工過(guò)程中成功穿越寬府路、長(zhǎng)新街、臺(tái)北大街，為保證地面及各種管線(xiàn)的安全，項(xiàng)目部安排專(zhuān)人24小時(shí)值班，隨時(shí)監(jiān)控地表變化，通過(guò)信息化施工保證地上交通及管線(xiàn)安全。