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從測試的視頻中可以看到，測試員雖然坐在駕駛座位上，但一路并不用自己動(dòng)手。不過，在經(jīng)過收費(fèi)站時(shí)，就要改為人手操控了。據(jù)了解，該無人駕駛智能汽車配備了全球定位系統(tǒng)、超聲波雷達(dá)傳感器等先進(jìn)技術(shù)儀器，以感知周圍環(huán)境，自動(dòng)規(guī)劃行車路線。而在無人駕駛的過程中，該智能車不僅會(huì)因應(yīng)實(shí)際路況而變道、超車等，還會(huì)十分懂“規(guī)矩”的打左右轉(zhuǎn)向燈。

據(jù)了解，這是我國首次在官方認(rèn)證下完成的無人駕駛智能汽車高速公路測試。不過在國外，早已有無人駕駛的實(shí)驗(yàn)，并且已經(jīng)獲得了巨大進(jìn)展。目前Google的試駕車隊(duì)有8輛無人駕駛汽車，截至今年6月份累計(jì)已行駛30萬公里，行駛路途包括都市、高速路和山路，未出過一次故障。其原理是利用激光測距儀、雷達(dá)、感應(yīng)器與電腦等相結(jié)合，開發(fā)出一套無人駕駛系統(tǒng)。更重要的是，內(nèi)華達(dá)州已經(jīng)給無人駕駛汽車頒發(fā)了牌照，盡管目前沒有達(dá)到商用的階段。

觀點(diǎn)：未來10年中國車市仍保持2位數(shù)增長

日前舉辦的“博弈中國車市微增長時(shí)代”論壇上，國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明對未來中國汽車市場的走勢發(fā)表了看法。“我們定義5%以下叫微增長，5%到10%叫低增長，20%以上叫高速增長。”徐長明說，收入越均等汽車普及時(shí)間就越短；我國收入差距的梯度較大，所以帶給我們的時(shí)間就會(huì)比較長。“我們需要相對低的速度、相對長的時(shí)間來完成第二個(gè)普及期的發(fā)展。所以未來汽車發(fā)展的增速大概是10%到12%。”徐長明認(rèn)為，年均速度在10%以上的時(shí)間大概還有10年，延續(xù)到2023年。

記者點(diǎn)評：盡管與國外有差距，但畢竟已經(jīng)成功了，也算是擁有了無人駕駛汽車的技術(shù)。技術(shù)這些話題我們撇開不講，我反而有點(diǎn)好奇無人駕駛汽車普及之后的世界。如果無人駕駛將來普及，那由計(jì)算機(jī)來操控的交通，應(yīng)該秩序是比較良好，也不容易發(fā)生交通堵塞。那樣的話，會(huì)不會(huì)坐公交更好？再者，都無人駕駛了，就不用談什么操控感、運(yùn)動(dòng)性了吧？那談什么？汽車發(fā)展歷史并不太長，但發(fā)展速度卻飛快。也許，將來的這個(gè)無人駕駛世界并不需要等太久時(shí)間。

網(wǎng)友點(diǎn)評：

長安鈴木明轅：早晨看到這個(gè)新聞的時(shí)候還和人說這車肯定開不快呢，沒想到速度還行，而且還能自動(dòng)超車！

北京互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)：中國無人駕駛汽車完成測試，谷歌會(huì)顫抖嗎？

太陽花_Joey：以后就買這樣的車了，還考什么駕照啊！

創(chuàng)創(chuàng)王子：哎喲，他們肯定不了解中國的路況。

風(fēng)暴將橫掃一切：加一個(gè)自動(dòng)識別打瞌睡的裝置，可以實(shí)現(xiàn)一般情況我開，發(fā)現(xiàn)如果我要睡著了，就快速自動(dòng)切換到自動(dòng)駕駛模式，這才是真正的被動(dòng)的主動(dòng)安全模式！

數(shù)字

一、14萬輛

12月3日，上海通用汽車公布了其11月份銷售情況。數(shù)據(jù)顯示，上海通用汽車11月份銷量達(dá)到140193輛，同比增長20.6%，創(chuàng)出公司成立15年以來的最高月度銷量紀(jì)錄。其中，別克品牌11月份銷售70,172輛，同比增長17.4%。備受矚目的別克全新SUV昂科拉ENCORE不負(fù)眾望，上市首月銷售6,025輛，訂單數(shù)超過2萬輛，取得了市場開門紅。

二、減少11%

近日，馬自達(dá)(中國)企業(yè)管理有限公司公布了馬自達(dá)品牌車型2012年1-11月在中國市場的零售銷量業(yè)績：1-11月累計(jì)銷售169814輛，同比減少11.3%；11月單月銷量12187輛，同比減少29.7%。截至11月末一汽馬自達(dá)(微博)及長安馬自達(dá)(微博) 的4S店總數(shù)已達(dá)到393家。面對如此形勢，馬自達(dá)明年仍將計(jì)劃引進(jìn)大型跨界SUV車型“Mazda CX-9”、“Mazda CX-7”國產(chǎn)車、“Mazda CX-5”國產(chǎn)車、新款“Mazda6”，以此進(jìn)一步擴(kuò)充在華產(chǎn)品陣容。

三、全球第一

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在日前發(fā)布的《中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展年度報(bào)告》顯示，作為國家支柱產(chǎn)業(yè)之一，我國汽車業(yè)產(chǎn)銷量快速增加，分別從2001年的233.4萬輛和236.4萬輛增長到2011年的1841.9萬輛和1850.5萬輛，平均增長率超過25%。其中在2009年，我國汽車工業(yè)產(chǎn)銷量首次雙雙突破1000萬輛大關(guān)，躍居世界第一位。目前，我國汽車產(chǎn)銷量連續(xù)3年位居全球第一。

四、增長51.7%

據(jù)悉，今年10月份，寶馬集團(tuán)在全球范圍內(nèi)售出157,618 輛寶馬、MINI和勞斯萊斯車型，同比增長13.2%。1到10月份，累計(jì)銷量為1,493,153輛，同比提升8.8%。其中，寶馬集團(tuán)10月在中國大陸市場銷量為27,828輛，去年10月則為18,346輛，同比增長51.7%。而1到10月份，中國大陸總計(jì)貢獻(xiàn)了264,884輛銷量，去年同期為195868輛，同比增長35.2%。