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  近日從廣州地鐵公司獲悉，國(guó)內(nèi)首臺(tái)泥水土壓雙模盾構(gòu)機(jī)在廣州地鐵九號(hào)線花都汽車城至廣州北站區(qū)間始發(fā)，該盾構(gòu)機(jī)實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)重大技術(shù)創(chuàng)新，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)雙模式盾構(gòu)機(jī)的空白。相比整機(jī)進(jìn)口，每臺(tái)節(jié)省人民幣近1500萬元。
　　截至今年4月份，九號(hào)線全線土建工程累計(jì)完成48%。10座車站中，飛鵝嶺、花都汽車城、花果山公園、馬鞍山公園、清布、高增等6座車站主體結(jié)構(gòu)封頂，廣州北、花城路、花都廣場(chǎng)、蓮塘村等4座車站進(jìn)行主體工程施工。
　　10個(gè)區(qū)間中，清布至高增區(qū)間已雙線貫通，飛鵝嶺至花都汽車城、花城路至花果山公園、花果山公園至花都廣場(chǎng)、花都廣場(chǎng)至馬鞍山公園、馬鞍山公園至蓮塘村等5個(gè)區(qū)間正常掘進(jìn)，出入段線進(jìn)行土建施工，其余區(qū)間進(jìn)行溶洞處理等前期準(zhǔn)備工作。