威斯康星州 Racine，2014年3月4日CASE Construction Equipment 推出了新型CX350D液壓挖掘機(jī)，這是將在北美市場(chǎng)推出的第一款D系列挖掘機(jī)。CX350D在動(dòng)力、省油、操作和控制方面的表現(xiàn)都有明顯提高–所有這些都符合新的Tier 4 Final排放控制法規(guī)。CASE CX350D采用冷卻尾氣再循環(huán) (CEGR)、選擇性催化還原(SCR)和柴油機(jī)氧化催化劑 (DOC) 技術(shù)的創(chuàng)新組合，有助于實(shí)現(xiàn)正常運(yùn)行時(shí)間和性能最大化。
此系統(tǒng)結(jié)合液壓控制裝置和功能，可為承包商提供更高的動(dòng)力和性能，同時(shí)運(yùn)行更加高效。這包括周期速度提高多達(dá)8%，挖掘力和提升能力提升，燃油效率提高多達(dá)10%，掛鉤牽引力提高多達(dá)3%，并且響應(yīng)性和多功能性得以改進(jìn)(在回轉(zhuǎn)的同時(shí)操作懸臂等)。
CASE CX350D 的額定功率為268馬力，最大扭矩為773英尺•磅。機(jī)器的重量為 82400磅，臂挖掘力可達(dá) 36980 磅，鏟斗挖掘力可達(dá) 51640 磅。“自動(dòng)接通”功能可使上述兩項(xiàng)挖掘力分別升高至 40200磅和56160磅。根據(jù)臂配置，CX350D的最大伸展長(zhǎng)度超過33英尺，最大挖掘深度超過26英尺。
消除 Tier 4 的折衷考量;增加正常運(yùn)行時(shí)間
與 Tier 4 技術(shù)相關(guān)的最艱巨的挑戰(zhàn)之一是減少氮氧化物(NOx)與減少微粒物質(zhì)(PM)之間的折衷。大多數(shù)用于減少NOx的方法通常會(huì)使PM增加，反之亦然。 CX350D從兩個(gè)方面應(yīng)對(duì)這些問題：CEGR和SCR技術(shù)結(jié)合燃油噴射控制以限制NOx，而柴油機(jī)氧化催化劑(DOC)、VG渦輪增壓系統(tǒng)和高壓噴射系統(tǒng)幫助限制微粒物質(zhì)。
液壓進(jìn)步提高生產(chǎn)率和效率
新型CASE CX350D液壓挖掘機(jī)具有C系列型號(hào)的多種液壓和控制功能， 包括CASE智能液壓系統(tǒng)， 但是還通過一些改進(jìn)使機(jī)器的動(dòng)力和效率顯著提高。這包括根據(jù)工作條件控制流量的新式電控液壓泵。泵流量由比例電磁閥通過計(jì)算泵壓力傳感器和負(fù)壓控制傳感器的最佳流量來控制。這有助于改善燃油效率、周期時(shí)間和機(jī)動(dòng)性。
機(jī)器還采用了多種CASE客戶熟知的技術(shù)，包括自動(dòng)空轉(zhuǎn)、自動(dòng)關(guān)機(jī)和降臂節(jié)能(BES) – 全都有助于機(jī)器更加高效地運(yùn)行。閥芯沖程控制(SSC)產(chǎn)生自動(dòng)壓力調(diào)整以適應(yīng)挖掘操作期間的要求，但不會(huì)產(chǎn)生不必要的壓力。 電氣閥芯控制和降臂再生全都有助于節(jié)省能源，優(yōu)化性能。
CX350D還可為操作員提供三種工作模式，即SP、H和自動(dòng)，以幫助機(jī)器節(jié)省能源，僅施加完成當(dāng)前作業(yè)所需的動(dòng)力。
維護(hù)方便性和操作員舒適度
與所有 CASE 機(jī)器相似，所有保養(yǎng)和維護(hù)點(diǎn)都觸手可及。新式操作員環(huán)境中配有顯示器。這是業(yè)內(nèi)最大的操作員顯示器之一，可使操作員實(shí)時(shí)了解重要的性能參數(shù)，包括燃油消耗、工作時(shí)間和機(jī)器信息。它還配有攝像機(jī)，可實(shí)現(xiàn)最佳的工作現(xiàn)場(chǎng)可視性和操作員認(rèn)知度。
自信地?cái)U(kuò)大業(yè)務(wù)
CX350D可適用CASE ProCare – 這種全套產(chǎn)品保證包括為期三年的高級(jí)CASE SiteWatch™ 遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)訂購(gòu)、三年/3000小時(shí)的整臺(tái)機(jī)器有限工廠保修和三年/3000小時(shí)的計(jì)劃維護(hù)合同。ProCare能夠讓企業(yè)主在投資于新設(shè)備的同時(shí)，預(yù)測(cè)租賃或購(gòu)買后前三年的擁有和運(yùn)營(yíng)成本。
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