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    位于深圳福田區(qū)橋城東路與白石路交匯處的深圳地鐵9號線的施工現(xiàn)場有一塊大大的施工進度評比牌，項目部把每段時間內(nèi)各分項完成情況進行統(tǒng)計評比，在該工地擁有3臺陜建機械SDR系列旋挖鉆機的山東東明公司名列第一，施工質(zhì)量和進度得到項目部的一致肯定。深圳地鐵9號線9105標(biāo)段，是一項BT工程（由投資者負責(zé)項目的融資、建設(shè)，并在規(guī)定時限內(nèi)將竣工后的項目移交項目發(fā)起人，項目發(fā)起人根據(jù)事先簽訂的回購協(xié)議分期向投資者支付項目總投資及確定的回報。）施工質(zhì)量和進度點點滴滴都影響著投資單位的實際收益，投資者對參與的施工單位設(shè)備和人員要求特別高。該段項目為期半年，一共要完成1000余根的樁基建設(shè)。工期緊、任務(wù)重、地層難度大。東明公司擁有的陜建機制造的2臺SDR280旋挖鉆、1臺SDR220旋挖鉆機在整個施工過程中嵌巖能力強、作業(yè)速度快，質(zhì)量穩(wěn)定、性能可靠、售后切身服務(wù)熱情及時，操作機手技術(shù)嫻熟，踏實肯干，和整個施工現(xiàn)場的工人師傅們冒高溫，斗酷暑，戰(zhàn)雨天，經(jīng)歷了一場沒有硝煙的鏖戰(zhàn)，有條不紊地完成了項目部安排的所有樁基施工任務(wù)，得到施工單位的充分肯定。

    此外，陜建機生產(chǎn)的一臺SDR220旋挖鉆還在深圳地鐵11號線香蜜湖站項目施工中，以質(zhì)量高、速度快高效完成了9根樁的小工作量的施工任務(wù)。

    地鐵9號線深圳市軌道交通三期工程中施工難度最大的工程，建成后對實現(xiàn)“南北貫通、東拓西聯(lián)、中心強化、兩翼伸展”的空間發(fā)展戰(zhàn)略和“三軸兩帶多中心”的城市空間布局具有十分重要的意義。線路總長25.38公里，項目投資達123億，預(yù)計2016年年底通車。