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高鐵建設(shè)者為黨旗增色:記中鐵八局集團優(yōu)秀共產(chǎn)黨員王銀之

2013-11-06 1052 0

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共產(chǎn)黨員王銀之(前排左一)正與相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)檢杳工作

  武廣客專、石武客專,是兩個可以載入中國鐵路建設(shè)史冊的名稱,一度代表了“中國速度”,同時也因其應(yīng)用了大量高、精、尖、新的施工技術(shù)和千余公里的建設(shè)里程而備受矚目。作為中國高速鐵路的奠基企業(yè)和重要參與成員,中鐵八局集團公司在這兩項工程的施工建設(shè)中作出了杰出貢獻。

  歲月倥傯、天塹通途。極目楚天,在不斷創(chuàng)造并刷新奇跡的同時,有很多參與者因此而不平凡,先后以集團公司武廣指揮部總工程師和石武客專項目部常務(wù)副經(jīng)理身份參與其中的王銀之,就是這樣一位默默奉獻的共產(chǎn)黨員。在項目部的走廊上,貼著這樣一幅標(biāo)語:用心工作,精心管理,虛心學(xué)習(xí),誠心待人。高標(biāo)準(zhǔn)培育隊伍、高質(zhì)量打造品牌、高信譽開拓市場、高效率創(chuàng)造財富,這就是王銀之倡導(dǎo)的“四高四心”。他帶領(lǐng)著整個項目團隊用行動詮釋著這一理念。

  王銀之是教授級高級工程師,又擔(dān)任過武廣高鐵指揮部總工程師,但在工作中他卻絲毫不敢懈怠。他說:“用心工作是敬業(yè)愛崗的最高表現(xiàn)形式,個人的發(fā)展離不開企業(yè)的發(fā)展,企業(yè)的發(fā)展需要每個員工展示才華,我們每一名共產(chǎn)黨員都要牢記歷史使命,勇往直前,攻堅克難,創(chuàng)精品工程,建一流客專。”他所參管或主管的項目從未發(fā)生過重大安全質(zhì)量事故,維護了企業(yè)聲譽,保證了企業(yè)收益,贏得了組織信任,踐行了讓組織放心、為企業(yè)添彩的承諾。他率領(lǐng)全體參建員工齊心協(xié)力,勇于拼搏,追求卓越,從進場到完成鋪軌任務(wù)只用了21個月,創(chuàng)造了新的高鐵建設(shè)速度。他相繼被集團公司和客專公司評為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員,他主管的石武項目部先后榮獲火車頭獎杯和安全質(zhì)量管理先進單位、標(biāo)準(zhǔn)化管理項目部稱號以及無砟軌道先導(dǎo)段標(biāo)準(zhǔn)化工地、Ⅱ型板無砟軌道標(biāo)準(zhǔn)化工地、路基防護工程標(biāo)準(zhǔn)化工地、明港車站道岔板鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化工地等8個標(biāo)準(zhǔn)化工地稱號和5個標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)隊稱號,他本人也獲得集團公司2010年度10大優(yōu)秀管理者等殊榮。

  臨危受命的“救火隊員”

  與高鐵的高速便捷相對應(yīng)的是日漸嚴(yán)格的工期要求。無論武廣還是石武,王銀之往往受命于危難之時。武廣綜合試驗段,是國內(nèi)首次嘗試在同一綜合試驗段成區(qū)段鋪設(shè)國產(chǎn)再創(chuàng)新型研究設(shè)計的多種無砟軌道結(jié)構(gòu),其重要意義在于擴大我國高鐵的規(guī)模,增強集團公司的市場競爭力。因此,總工程師人選當(dāng)然須慎之又慎。經(jīng)過充分考察,王銀之在開工3個月后走馬上任。隨著武廣鐵路的勝利通車,中國高鐵一鳴驚人。作為指揮部領(lǐng)導(dǎo)班子成員,王銀之出色地完成了分內(nèi)工作,也積累了寶貴經(jīng)驗。他說:“參與武廣,經(jīng)歷武廣,對我們每個人的影響都是巨大的。”很快,這樣的積累就得到了印證,石武工程接踵而至。

  2008年10月上旬,石武客運專線開標(biāo)。集團公司承建河南段3標(biāo)和8標(biāo)的部分工程。兩處工程分別處于河南鄭州和信陽境內(nèi),相距300余公里。天降大任,王銀之又受命轉(zhuǎn)戰(zhàn)河南,擔(dān)任常務(wù)副經(jīng)理職務(wù),肩上的擔(dān)子更重了。而此時武廣項目尚未完結(jié),10月份全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試,武廣指揮部人員又幾近抽調(diào)一空,王銀之只能帶領(lǐng)工程部長駐留武漢,直到當(dāng)年12月1日全線開工。在中原腹地,無所依憑,沒有后方,就近也沒有兄弟單位可以支援,迅速上足人員、設(shè)備,談何容易。即便如此,王銀之在出師不利的情況下,毅然向業(yè)主作出承諾:不但保證完成業(yè)主交辦的任務(wù),而且承諾在2009年5月的工程進度考評中,在全線19家參建單位中達(dá)到中等水平。

  項目部成立后,王銀之當(dāng)即決定,化零為整、一人多崗,只成立工程部和綜合管理部,擴大部門職能、提高工作效率。隨后, 在10天時間里,他們征下明港車站400米的施工用地,并步步為營、逐步推進。

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