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鋼鐵業(yè)

　　為化解鋼鐵、水泥、電解鋁等行業(yè)產(chǎn)能嚴重過剩矛盾，國務院日前出臺《關(guān)于化解產(chǎn)能嚴重過剩矛盾的指導意見》。此舉被視為新一屆政府統(tǒng)籌穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)型，打造中國經(jīng)濟升級版的一個重大舉措。

　　鋼鐵、水泥、電解鋁等傳統(tǒng)制造業(yè)產(chǎn)能過剩的苗頭，至少在5年前便已顯現(xiàn)，國家發(fā)改委、工信部等部門也馬不停蹄地出臺淘汰落后產(chǎn)能的調(diào)控政策。頗為無奈的是，從這幾年的實際情況看，這些過剩行業(yè)卻陷入“越調(diào)控越過剩”的怪圈。

　　產(chǎn)能過剩的背后，是各路資本的盲目逐利，以及GDP考核魔咒下地方政府“有形的手”。這兩股力量交雜后的能量之大，終于令國務院親自出馬。在此背景之下，我們不妨用更高的視角，選取一個樣本，一探行業(yè)的產(chǎn)能過剩對整個產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)的影響;不妨在為中央治理的決心鼓與呼的同時，直視化解產(chǎn)能過?？赡芤?jīng)歷的陣痛。

　　■產(chǎn)業(yè)鏈之鋼企

　　當“高成本低收入”“增產(chǎn)不增收”“減價不減量”“噸鋼利潤不夠買一根冰棍”“寒冬”等字眼成為鋼廠表征的代名詞時，不僅宣告著鋼鐵行業(yè)告別了暴利時代，全產(chǎn)業(yè)鏈的隱憂也暗含其中。

　　□行業(yè)樣本

　　鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈全鏡像

　　停不下來的生產(chǎn)

　　這幾年，新湖期貨市場部調(diào)研人員每每來到河北唐山調(diào)研鋼市，總會感慨煙囪和高爐如雨后春筍般越來越多。102國道旁一家唐山鋼鐵公司的廠區(qū)，正毫無顧忌地排出灰、白、暗黃色的煙霧，煙塵還帶著濃濃的硫磺味。附近的村民們見證了短短幾年間工廠高爐的增加，也證實了新湖期貨調(diào)研人員的判斷。村民對所種玉米個頭小、“不干凈”的情況擔憂不已，聞訊而來的記者們調(diào)查發(fā)現(xiàn)，原來這家鋼廠不僅在工信部2010年淘汰落后產(chǎn)能企業(yè)名單里，而且居然在建廠之初沒有通過環(huán)保部門的環(huán)評。不過到了2013年，這家鋼廠卻成功“漂白”，成為中鋼協(xié)新吸收的會員。

　　前述鋼廠“先上車后買票”的現(xiàn)象，正是不斷擴張的中國鋼鐵行業(yè)的縮影，而更多鋼鐵項目甚至“上了車”也“不買票”。鋼鐵企業(yè)是地方政府稅收和GDP考核的貢獻大戶，以至于一些還沒拿到國家相關(guān)部門“準生證”的項目在地方政府的保護下迅速開建。那些“天高皇帝遠”的鋼企相信，他們給當?shù)貛淼木蜆I(yè)和財政貢獻會贏得地方政府的更多扶持，這只“有形的手”不會活活把親手養(yǎng)大的孩子掐死。

　　蘭格鋼鐵資深專家陳克新告訴記者，幾年前鋼鐵行業(yè)(可供統(tǒng)計的重點大中型企業(yè))一年實現(xiàn)利潤過千億元，年度利潤增幅高達五成，利潤率超過20%，占據(jù)工業(yè)利潤比重一成以上。高額利潤的誘惑，地方政府的土地優(yōu)惠、稅費減免和投資補貼等政策刺激著各路資本涌入鋼鐵業(yè)，導致我國鋼鐵產(chǎn)能由2003年的近3億噸擴大到2012年末的近10億噸。

　　來自中國冶金礦山企業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2000年，全國民營、國有鋼企的產(chǎn)量分別為989萬噸、1.18萬噸，各占全部鋼產(chǎn)量的7.7%和92.3%。到了2012年，民營、國有鋼企的產(chǎn)量都為3.62億噸，各占全部鋼產(chǎn)量的一半。

　　“為什么鋼廠生產(chǎn)停不下來?”新湖期貨分析師李曉調(diào)研發(fā)現(xiàn)了三個主要原因：鋼企肩負保就業(yè)的社會責任，停產(chǎn)意味著裁員，地方政府不愿意;從成本考慮，臨時關(guān)停高爐產(chǎn)生的成本將更大，“好比開車點火的單位耗油高于正常運行的單位耗油”;第三，鋼企要在銀行繼續(xù)貸款，銀行看的是現(xiàn)金流和產(chǎn)量規(guī)模，如果停產(chǎn)，銀行就會停貸，企業(yè)的資金鏈就會斷裂。“對于鋼企而言，盡管凈利潤虧損，但只要有毛利潤就能生產(chǎn)，因為銷售收入減去生產(chǎn)成本(不包括管理費用、銷售費用、財務費用等‘三費’和固定資產(chǎn)折舊等)后就是毛利潤，在難以裁員的情況下，工資、折舊費等費用不管停不停產(chǎn)都要支付，如果停產(chǎn)，連毛利潤都賺不到了。”

　　尚不明朗的轉(zhuǎn)型

　　粗鋼產(chǎn)量居高不下、下游市場回暖微弱，鋼鐵行業(yè)“金九銀十”的銷售旺季在今年并未出現(xiàn)，慘境被中鋼協(xié)不幸言中。根據(jù)中鋼協(xié)此前的統(tǒng)計，今年上半年，86家中鋼協(xié)會員鋼鐵企業(yè)的平均銷售利潤率　只　有0.13%，在全國工業(yè)行業(yè)中最低，噸鋼利潤一度只有 0.43元。值得注意的是，上半年中鋼協(xié)會員企業(yè)22.67億元的利潤中包括投資收益43.21億元、營業(yè)外收支凈額38.8億元，扣除這些因素，鋼鐵主業(yè)實際虧損約59億元。

　　鋼企主業(yè)巨虧的主因正是產(chǎn)能過剩。統(tǒng)計部門的數(shù)據(jù)顯示，我國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能利用率逐年下滑，2005-2011年間，煉鋼產(chǎn)能利用率維持在80%左右，但2012年大幅跌至73.9%。

　　與其在同質(zhì)化競爭激烈的“紅海”里折騰，何不另辟蹊徑?——這是眾多鋼企擬轉(zhuǎn)型大力發(fā)展非鋼業(yè)務的初衷。在這方面，去年因“養(yǎng)豬種菜”引起爭議的武鋼集團最為典型。

　　現(xiàn)在，在8萬多武鋼職工中，真正與鋼鐵有關(guān)的只有1萬多人。屬于非鋼產(chǎn)業(yè)的武鋼城市服務集團將觸角伸向衣食住行，武鋼飯菜進入高鐵、校園，武鋼交通運輸公司面向社會運營，武鋼還計劃進軍房地產(chǎn)……武鋼發(fā)展非鋼產(chǎn)業(yè)的底氣來自2011年的經(jīng)營數(shù)據(jù)：非鋼產(chǎn)業(yè)營收600億元，占集團總收入的28%;利潤20.8億元，占集團總利潤的60%，系武鋼建廠以來非鋼業(yè)務利潤首次超過主業(yè)。

　　另兩家鋼鐵央企也對非鋼業(yè)務寄予厚望。寶鋼預計2015年非鋼業(yè)務年收入達到2000億元，其中1000億元來自外部非鋼業(yè)務收入;鞍鋼擬于2020年實現(xiàn)非鋼業(yè)務收入、利潤貢獻達到50%以上。

　　我的鋼鐵網(wǎng)首席分析師徐向春告訴記者，非鋼既包括“養(yǎng)豬種菜”，也包括采礦業(yè)務、工程設計建設、物流倉儲，還包括金融、投資等。他認為，發(fā)展非鋼業(yè)務對鋼企而言不一定是解藥，反而很容易變成毒藥，“首先，實現(xiàn)多元化經(jīng)營需要本錢，同時還要對新行業(yè)的波動周期和風險有了解。企業(yè)貿(mào)然轉(zhuǎn)型，風險可能更大。”

　　中鋼協(xié)副會長兼秘書長張長富指出，鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)適度多元化，是事關(guān)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略問題，“但應該堅持做強、做精主業(yè)，堅持從實際出發(fā)。”他建議，鋼企的非鋼產(chǎn)業(yè)可以是發(fā)展鋼材深加工，構(gòu)建鋼材加工產(chǎn)業(yè);圍繞冶金渣、氣、水的循環(huán)利用，研究發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè);圍繞鋼鐵生產(chǎn)流程，大力發(fā)展電子商務現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)等。