3月4日,由中鐵十四局承建的濟南市黃崗路穿黃隧道,開始進入黃河水域段施工,標志著世界最大直徑水下盾構隧道掘進里程過半。濟南市黃崗路穿黃隧道南起藍翔中路,下穿黃河與在建G309互通立交相銜接,全長約5755米,其中盾構段長約3290米,盾構機開挖直徑17.5米。黃河水域段下方為粉質黏土地層,還夾雜著大量的鈣質結核,硬度高。盾構機猶如在夾雜“棗核”的粘糕里穿行,極易造成刀具磨損、刀盤結泥餅、卡泵等多種問題,對掘進效率影響較大。為確保盾構機平穩(wěn)穿越,建設團隊多次邀請內外部專家進行設備評估結合盾構穿越動態(tài)精細模擬和數(shù)據分析,嚴格控制盾構施工參數(shù)。截至目前,盾構機已成功穿越一級水源保護地沉砂池等多處風險源,創(chuàng)造了月掘進426米的17米級盾構施工世界新紀錄,成型隧道不滲不漏、內實外美。濟南市黃崗路穿黃隧道是落實濟南“擁河發(fā)展”戰(zhàn)略的重大民生工程,建成后,將助力濟南主城區(qū)與濟南新舊動能轉換起步區(qū)互聯(lián)互通,有力推進起步區(qū)建設全面提速。
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