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11月25日，今冬首場寒潮來襲徐州。同一時刻，600公里之外的上海新國際博覽中心，卻是一派繁忙有序的火熱景象。上海寶馬工程機械展（bauma CHINA 2024）即將在這里開幕，徐州徐工傳動科技有限公司（以下簡稱“徐工傳動”）將攜8款重磅核心產(chǎn)品亮相。

作為工程機械核心零部件制造商，徐工傳動再次“站在世界前列”。

“這不僅是徐工傳動在技術創(chuàng)新路上的重要里程碑，我們也希望在自身發(fā)展的同時，將最先進的產(chǎn)品技術展示給大家，為行業(yè)的發(fā)展注入新的活力?！毙旃鲃涌偨?jīng)理、黨委書記呂昌表示。

一

2016年，徐工傳動第一次參加上海寶馬展，至今歷經(jīng)四屆，從未缺席。

作為世界知名工程機械展“德國bauma”在中國的延伸，上海寶馬展是全球工程機械企業(yè)競技的舞臺。在這個舞臺上，聚集著眾多優(yōu)秀的企業(yè)，展示了數(shù)以萬計的創(chuàng)新產(chǎn)品與技術，見證了工程機械智慧的傳承，也見證了徐工傳動多年來尋求轉(zhuǎn)型突破、高質(zhì)量發(fā)展的變遷。

今年，再次亮相上海，徐工傳動共展出8款核心產(chǎn)品。從變速箱、驅(qū)動橋到減速機，從新能源、超大噸位礦山機械、國際化產(chǎn)品到成套化解決方案……參展產(chǎn)品類型不一、功能各異，但無一例外都是徐工傳動匠心鑄造的精品，更是企業(yè)研發(fā)實力的集中亮相。

是“尖貨”，也是“新品”。值得一提的是，這8款核心產(chǎn)品，全部都是第一次在寶馬展上亮相。電動化是未來行業(yè)爭奪的“高地”，徐工傳動同樣在本次寶馬展推出了3款相應的產(chǎn)品。

“作為全球工程機械行業(yè)的盛會，上海寶馬展就像是一個閱兵場?！毙旃鲃痈笨偨?jīng)理高曄今年帶隊參展，他表示，徐工傳動已經(jīng)鉚足了勁，就等著在展會上“大顯身手”。

據(jù)了解，今年的上海寶馬展將匯聚全球3300+家參展商，預計吸引來自150個國家和地區(qū)的20萬專業(yè)觀眾。

二

深入了解海外客戶的需求，探討合作機會，是徐工傳動上海之行的重要目的之一。

作為一家為全球用戶提供非道路工程機械傳動系統(tǒng)整體解決方案的國家級專精特新“小巨人”企業(yè)，徐工傳動專注研發(fā)變速箱、驅(qū)動橋、減速機等核心門類產(chǎn)品，實現(xiàn)全自動電控箱、濕式驅(qū)動橋、大扭矩高性能減速機等高端傳動零部件技術自主可控，推進傳動核心零部件國產(chǎn)化替代，支撐主機發(fā)展。

在加速國產(chǎn)替代的同時，公司也正踏浪奔赴全球各地。

走進徐工傳動機加工分廠，形態(tài)各異、功能多樣的工程機械傳動零部件讓人目不暇接，技術人員正在忙著組裝一批發(fā)往海外的傳動系統(tǒng)。

“目前公司海外訂單持續(xù)走高，各種傳動系統(tǒng)很受國外客戶歡迎，在巴西、印度尼西亞、沙特市場，銷售額增長很快。”徐工傳動質(zhì)量總監(jiān)、技術中心主任石國國介紹。

從2022年開始，徐工傳動步入出海的新階段：深耕市場。

當年3月，公司成立包含營銷人員、技術工程師、服務工程師組在內(nèi)的聯(lián)合走訪小分隊，歷時16天、奔波7922公里，走訪了位于巴西西南部的巴拉那州、圣卡塔琳娜州、南馬托格羅索州和南里奧格蘭德州四州的11家重點客戶及2家代理商，實地調(diào)研傳動系統(tǒng)在不同工況的適應性。

“連續(xù)3年，我們持續(xù)為主機輸送海外服務人員，一點一點加大外部客戶培育，奮力挺進國際市場?！眳尾f。

如今，徐工傳動服務工程師、技術工程師的足跡已遍布馬來西亞、印度尼西亞、泰國、巴西、沙特、塞拉利昂、土耳其、美國等國家。

實實在在的訂單，最有說服力。目前，徐工傳動的產(chǎn)品遠銷190多個國家和地區(qū)，海外訂單同比增長30%。

三

頻頻出圈的背后，是徐工傳動的十年苦功。

10年前，徐工前瞻布局關鍵核心零部件產(chǎn)業(yè)，向高端核心零部件、替代進口方向吹響沖鋒號，那年秋天，徐工傳動正式成立，而后一路見證了工程機械核心零部件的坎坷與前行。

“自成立之初，徐工傳動就致力于以創(chuàng)新引領發(fā)展、以科技推動變革，支撐起中國裝備制造業(yè)‘硬脊梁’?！眳尾f，10年來，隨著徐工集團各產(chǎn)業(yè)板塊突飛猛進，徐工傳動組團隊、攻技術、建生態(tài)，跑出了加速度。

如今的徐工傳動，早已褪去10年前的青澀——

從“蹣跚學步”到“展翅高飛”。10年前，伴隨著期許、盼望，徐工傳動從無到有，如今，徐工傳動已經(jīng)具備年產(chǎn)10萬件各類傳動零部件的生產(chǎn)制造能力。

從“受制于人”到“破困突圍”。10年前，中國在傳動件等工程機械核心零部件領域基礎薄弱，受制于人。如今，徐工傳動已經(jīng)自主開發(fā)完成了50kW至310kW全自動電控箱、6噸至31噸濕式橋、成套化大扭矩減速機等高端傳動產(chǎn)品，是國內(nèi)唯一具備成套化傳動系統(tǒng)解決方案供應商。

從“囊中羞澀”到“收獲滿滿”。成立之初，徐工傳動的年銷售額不足2億元，如今企業(yè)主營業(yè)務收入已經(jīng)連續(xù)三年突破10億大關。

最新數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，徐工傳動主營業(yè)務收入、新型傳動件收入，同比分別增長3%和20.43%。