2024-09-26 1801 0
9月22日,國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)獲得者、中國(guó)工程院院士錢七虎等9名院士和10余名行業(yè)專家齊聚泉城,參加中鐵十四局承建的濟(jì)南黃崗路穿黃隧道工程專家咨詢會(huì),“精準(zhǔn)把脈”這項(xiàng)世界級(jí)工程建設(shè)。

來自中國(guó)工程院的梁文灝、張建民、馮夏庭、李術(shù)才、杜修力、許唯臨、何川院士,中國(guó)科學(xué)院李惠院士以及業(yè)內(nèi)10余位專家,濟(jì)南黃崗路穿黃隧道工程建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工、科研等相關(guān)單位的領(lǐng)導(dǎo)及代表參加此次咨詢會(huì)。
經(jīng)過討論質(zhì)詢,專家組認(rèn)定該隧道為世界最大直徑水下盾構(gòu)隧道工程,建造過程高度智能化、機(jī)械化、綠色化技術(shù)的實(shí)施,將推動(dòng)我國(guó)盾構(gòu)隧道技術(shù)往前邁出一大步,隧道的建成對(duì)我國(guó)水下交通隧道建設(shè)具有里程碑意義。

高空俯瞰隧道建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),開啟穿黃之旅
濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)許為民出席會(huì)議并講話。他表示,跨黃橋隧是濟(jì)南市的標(biāo)志項(xiàng)目、品牌工程,尤其是穿黃隧道建設(shè),開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)超大直徑盾構(gòu)隧道建設(shè)的多項(xiàng)先河。未來濟(jì)南穿黃隧道的建設(shè)還面臨諸多考驗(yàn),我們將認(rèn)真學(xué)習(xí)吸收隧道建造及相關(guān)領(lǐng)域的院士、專家提出的真知灼見和建設(shè)良策,高質(zhì)量推進(jìn)黃崗路隧道以及后續(xù)穿黃隧道建設(shè),共同推動(dòng)水下大直徑盾構(gòu)隧道智能建造與創(chuàng)新發(fā)展。

中鐵十四局黨委書記、董事長(zhǎng)周長(zhǎng)進(jìn)致辭表示,中鐵十四局成立“院士專家工作站”,并邀請(qǐng)錢七虎擔(dān)任特邀指導(dǎo)院士,通過多年努力,專家咨詢體系日益完善。通過專家團(tuán)隊(duì)“把關(guān)號(hào)脈”,一批創(chuàng)新成果成功應(yīng)用在穿越江河湖海城等重大項(xiàng)目,為推進(jìn)隧道強(qiáng)國(guó)建設(shè)、樹立中國(guó)大盾構(gòu)品牌匯智聚力。未來,中鐵十四局將繼續(xù)從院士專家團(tuán)隊(duì)中汲取智慧力量,加大科技研發(fā),科學(xué)高效推進(jìn)濟(jì)南黃崗路穿黃隧道等工程建設(shè),為推動(dòng)山東在黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展上走在前作出更大貢獻(xiàn)。
中鐵十四局總經(jīng)理、黨委副書記李方東主持會(huì)議,他表示各位專家為大盾構(gòu)高質(zhì)量建造擘畫了新藍(lán)圖,為科技智慧化隧道建設(shè)指明了新方向。中鐵十四局將肩負(fù)使命,堅(jiān)持“如履薄冰、如臨深淵、如坐針氈”,把盾構(gòu)隧道的建設(shè)安全、工程質(zhì)量放在首位,認(rèn)真抓好每一道工序控制,讓高質(zhì)量盾構(gòu)隧道建設(shè)環(huán)環(huán)相扣,為推動(dòng)我國(guó)盾構(gòu)隧道技術(shù)不斷向前發(fā)展再貢獻(xiàn)十四局力量。
世界最大:我國(guó)盾構(gòu)隧道技術(shù)將向前邁進(jìn)一大步
濟(jì)南黃崗路穿黃隧道是繼濟(jì)濼路黃河隧道、濟(jì)濼路穿黃北延隧道后,中鐵十四局在濟(jì)南?承建的一條特大直徑穿黃隧道。隧道全長(zhǎng)5755米,盾構(gòu)機(jī)開挖直徑17.5米,開挖斷面面積達(dá)240平方米,比半個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)還要大,代表著當(dāng)前我國(guó)盾構(gòu)隧道向著更大直徑、更長(zhǎng)距離、更高水壓、更大埋深邁進(jìn)。

“山河號(hào)”盾構(gòu)機(jī)正穩(wěn)步掘進(jìn),構(gòu)筑起特大直徑成型隧道
特大隧道:節(jié)約地下空間資源打造獨(dú)特優(yōu)勢(shì)

濟(jì)南黃崗路穿黃隧道內(nèi)部設(shè)計(jì)布置
該隧道最大的特點(diǎn)就是大!是萬里黃河之下第一條采用單洞雙層設(shè)計(jì)的隧道。相比常規(guī)雙隧,17米級(jí)的隧道,洞內(nèi)布置為雙向6車道,4.2米凈高,可滿足公交、消防、管理、救援等車輛通行需求,同時(shí)充分利用地下空間,將節(jié)約總投資15%左右。

錢七虎院士主持專家咨詢會(huì)
錢七虎介紹,特大隧道的建設(shè)在節(jié)約空間資源等方面已形成獨(dú)特優(yōu)勢(shì),尤其是對(duì)于岸線資源比較緊缺的地方,一條隧道既節(jié)約成本,也實(shí)現(xiàn)內(nèi)部空間的充分利用。
穿江越海:大盾構(gòu)施工關(guān)鍵技術(shù)助力建設(shè)世界級(jí)超級(jí)隧道群
濟(jì)南黃崗路穿黃隧道是濟(jì)南“攜河北跨”的重大民生工程,建成后,將助力濟(jì)南主城區(qū)與新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)互聯(lián)互通,促進(jìn)濟(jì)南從“大明湖時(shí)代”邁向“黃河時(shí)代”,推動(dòng)山東在黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展走在前。

掌子面管片拼裝現(xiàn)場(chǎng)
目前,中鐵十四局已掌握大盾構(gòu)施工關(guān)鍵技術(shù),通過地下空間開發(fā)技術(shù)打造世界級(jí)超級(jí)隧道群邁出新的步伐,涵蓋水下隧道施工全產(chǎn)業(yè)鏈,將為解決城市發(fā)展空間受限難題提供一整套解決方案。
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