2024-09-26 1658 0
9月22日，國家最高科學技術進步獎獲得者、中國工程院院士錢七虎等9名院士和10余名行業(yè)專家齊聚泉城，參加中鐵十四局承建的濟南黃崗路穿黃隧道工程專家咨詢會，“精準把脈”這項世界級工程建設。
來自中國工程院的梁文灝、張建民、馮夏庭、李術才、杜修力、許唯臨、何川院士，中國科學院李惠院士以及業(yè)內10余位專家，濟南黃崗路穿黃隧道工程建設、勘察、設計、監(jiān)理、施工、科研等相關單位的領導及代表參加此次咨詢會。
經過討論質詢，專家組認定該隧道為世界最大直徑水下盾構隧道工程，建造過程高度智能化、機械化、綠色化技術的實施，將推動我國盾構隧道技術往前邁出一大步，隧道的建成對我國水下交通隧道建設具有里程碑意義。
高空俯瞰隧道建設現場，開啟穿黃之旅
濟南城市建設集團黨委書記、董事長許為民出席會議并講話。他表示，跨黃橋隧是濟南市的標志項目、品牌工程，尤其是穿黃隧道建設，開創(chuàng)了國內超大直徑盾構隧道建設的多項先河。未來濟南穿黃隧道的建設還面臨諸多考驗，我們將認真學習吸收隧道建造及相關領域的院士、專家提出的真知灼見和建設良策，高質量推進黃崗路隧道以及后續(xù)穿黃隧道建設，共同推動水下大直徑盾構隧道智能建造與創(chuàng)新發(fā)展。
中鐵十四局黨委書記、董事長周長進致辭表示，中鐵十四局成立“院士專家工作站”，并邀請錢七虎擔任特邀指導院士，通過多年努力，專家咨詢體系日益完善。通過專家團隊“把關號脈”，一批創(chuàng)新成果成功應用在穿越江河湖海城等重大項目，為推進隧道強國建設、樹立中國大盾構品牌匯智聚力。未來，中鐵十四局將繼續(xù)從院士專家團隊中汲取智慧力量，加大科技研發(fā)，科學高效推進濟南黃崗路穿黃隧道等工程建設，為推動山東在黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展上走在前作出更大貢獻。
中鐵十四局總經理、黨委副書記李方東主持會議，他表示各位專家為大盾構高質量建造擘畫了新藍圖，為科技智慧化隧道建設指明了新方向。中鐵十四局將肩負使命，堅持“如履薄冰、如臨深淵、如坐針氈”，把盾構隧道的建設安全、工程質量放在首位，認真抓好每一道工序控制，讓高質量盾構隧道建設環(huán)環(huán)相扣，為推動我國盾構隧道技術不斷向前發(fā)展再貢獻十四局力量。
世界最大：我國盾構隧道技術將向前邁進一大步
濟南黃崗路穿黃隧道是繼濟濼路黃河隧道、濟濼路穿黃北延隧道后，中鐵十四局在濟南?承建的一條特大直徑穿黃隧道。隧道全長5755米，盾構機開挖直徑17.5米，開挖斷面面積達240平方米，比半個標準籃球場還要大，代表著當前我國盾構隧道向著更大直徑、更長距離、更高水壓、更大埋深邁進。
“山河號”盾構機正穩(wěn)步掘進，構筑起特大直徑成型隧道
特大隧道：節(jié)約地下空間資源打造獨特優(yōu)勢
濟南黃崗路穿黃隧道內部設計布置
該隧道最大的特點就是大！是萬里黃河之下第一條采用單洞雙層設計的隧道。相比常規(guī)雙隧，17米級的隧道，洞內布置為雙向6車道，4.2米凈高，可滿足公交、消防、管理、救援等車輛通行需求，同時充分利用地下空間，將節(jié)約總投資15%左右。
錢七虎院士主持專家咨詢會
錢七虎介紹，特大隧道的建設在節(jié)約空間資源等方面已形成獨特優(yōu)勢，尤其是對于岸線資源比較緊缺的地方，一條隧道既節(jié)約成本，也實現內部空間的充分利用。
穿江越海：大盾構施工關鍵技術助力建設世界級超級隧道群
濟南黃崗路穿黃隧道是濟南“攜河北跨”的重大民生工程，建成后，將助力濟南主城區(qū)與新舊動能轉換起步區(qū)互聯互通，促進濟南從“大明湖時代”邁向“黃河時代”，推動山東在黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展走在前。
掌子面管片拼裝現場
目前，中鐵十四局已掌握大盾構施工關鍵技術，通過地下空間開發(fā)技術打造世界級超級隧道群邁出新的步伐，涵蓋水下隧道施工全產業(yè)鏈，將為解決城市發(fā)展空間受限難題提供一整套解決方案。
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