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昆明長水國際機場擴建項目是國家“十四五”規(guī)劃102項重大工程現(xiàn)代化機場建設項目之一，是支撐云南面向南亞東南亞輻射中心建設、主動服務和融入“一帶一路”建設、長江經(jīng)濟帶發(fā)展、實施民航強省戰(zhàn)略的重大基礎設施項目。

近日，在三一旋挖鉆機的助力下，項目成孔作業(yè)正如火如荼地進行，全力推進項目加力提速，為后續(xù)樁基礎施工保駕護航。

據(jù)悉，機場改擴建項目包括新建73萬平方米的T2航站樓和131個機位的站坪；新建東二跑道和西二跑道；新建8萬平方米的綜合交通中心及其他配套設施。值得注意的是，在此次成孔作業(yè)中，底層結(jié)構(gòu)復雜，回填加青巖、跨孔、半邊巖等，且該項目中巖石天然抗壓強度最高可達60-70兆帕。復雜的地質(zhì)條件和高要求對項目建設提出了不小的難度和考驗。

面對如此高難度的工程，承建方對施工設備的要求極為嚴格。在眾多品牌中，三一旋挖鉆機憑借穩(wěn)定可靠、高效的特性脫穎而出，成為施工方的首選設備?，F(xiàn)場機手表示：“不光動力強、鉆孔快，而且油耗還低?！?br/>

在硬實力加持下，三一旋挖鉆機大排量、大功率發(fā)動機動力強勁、節(jié)能環(huán)保；先進的功率控制系統(tǒng)可以充分發(fā)揮泵閥性能；此外，主卷揚上提、下放速度快，可以從容應對現(xiàn)場突發(fā)情況；智能控制系統(tǒng)具備自動調(diào)節(jié)與實時顯示鉆桅垂直度的功能，從而顯著提升樁基施工過程中的孔壁穩(wěn)固性與成孔品質(zhì)，該系統(tǒng)精準融合加壓力、扭矩、提升力等關鍵性能，確保在硬巖、深孔及大直徑樁的鉆進作業(yè)中表現(xiàn)出色，即便面對微風化堅硬巖層，也能實現(xiàn)高效、無畏的鉆進作業(yè)。

除穩(wěn)定高效的性能外，三一旋挖鉆機在節(jié)能方面也有著出色的表現(xiàn)。全新開發(fā)的正流量控制系統(tǒng)可使能耗降低8%，綜合燃油節(jié)能更省。

昆明長水國際機場改擴建工程建成后將是全球第2個大型高原多跑道機場，成為西南地區(qū)實現(xiàn)外引內(nèi)聯(lián)、雙向開放功能的現(xiàn)代綜合交通樞紐和全球航空網(wǎng)絡的戰(zhàn)略性樞紐節(jié)點。作為這一超級工程的“得力干將”，三一旋挖鉆機必將繼續(xù)發(fā)揮其卓越的性能和穩(wěn)定的品質(zhì)，為建設這一精品工程貢獻力量。