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6月2日，由謙誠樁工承建的廣南聯絡線西塱隧道進囗明挖段地連墻最后一幅鋼筋籠安全起吊入槽，標志著該項目地連墻圍護結構順利完工?，F場舉行了簡短而隆重的完工儀式。中鐵十八局廣南聯絡線西塱隧道進囗明挖段項目項目經理樊秋林、常務副經理陳曉忠、書記陳明、安全總監(jiān)馬帥等項目班子成員、工區(qū)經理李春強、工區(qū)書記申明濤等工區(qū)班子成員，謙誠樁工執(zhí)行總經理李登峰、項目經理魏東等項目全體參建成員共同見證這一重要時刻。

西塱隧道是廣南聯絡線重點控制性工程，全長13.21公里，分段使用明挖法、礦山法及盾構法施工。此次隧道進口明挖段圍護結構采用地下連續(xù)墻共計126幅，其中“一”字形100幅、“L”字型14幅、“V”字型12幅，最大埋深34.4米，標準幅髖度6米，入巖深度3m-16.39m。

自2024年3月29日地連墻首幅鋼筋籠順利起吊，為高標準、嚴要求完成地連墻施工任務，在甲方超前謀劃，精心部署，監(jiān)理的科學指導和公司的大力支持及項目管理人員嚴格執(zhí)行、辛勤付出下，不斷優(yōu)化施工方案，加大投入，搶時間、抓進度，歷經66個日日夜夜的艱苦奮戰(zhàn)，最終順利完成西塱隧道進囗明挖段地連墻施工。