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　　截至3月26日12時(shí)，由中鐵五局承建的渝昆高鐵第二長(zhǎng)隧——云貴段站前2標(biāo)炳輝隧道正洞掘進(jìn)已達(dá)20042米。

　　據(jù)介紹，炳輝隧道單線全長(zhǎng)21.17公里，被評(píng)定為I級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道，存在危巖落石、塌方、突泥突水、隧底變形等7種風(fēng)險(xiǎn)。施工作業(yè)要交替穿越玄武巖、泥砂巖、灰?guī)r及煤系等地層，在作業(yè)高峰期，22個(gè)作業(yè)面需同時(shí)進(jìn)行施工，涉及“2個(gè)橫洞+2個(gè)斜井+1個(gè)洞身平導(dǎo)+出口”等多個(gè)工點(diǎn)，施工物料管理、長(zhǎng)距離通風(fēng)以及反坡排水等組織工作變得極為困難，施工推進(jìn)面臨著多方面的挑戰(zhàn)。

　　面對(duì)困難，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)主動(dòng)出擊，克服不利因素影響，嚴(yán)格執(zhí)行工地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過開展“七比一創(chuàng)”“精品工程”等勞動(dòng)競(jìng)賽，全方位調(diào)動(dòng)各相關(guān)方的工作積極性，安全優(yōu)質(zhì)高效地推進(jìn)施工生產(chǎn)。