2013-09-28 443 0
據(jù)了解，10月11日，濰柴控股集團(tuán)有限公司將召開戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，除了對長三角地區(qū)業(yè)務(wù)情況的說明外，還將對備受關(guān)注的乘用車板塊業(yè)務(wù)布局進(jìn)行說明。
據(jù)悉，濰柴旗下首款乘用車將于2013年年底亮相，該車定位于小型城市SUV，產(chǎn)自重慶，將于2014年正式上市。
濰柴對乘用車的布局始于2009年。當(dāng)年，濰柴集團(tuán)全資收購了重慶嘉陵川江汽車。
濰柴集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在整車領(lǐng)域，濰柴未來將形成以江蘇揚(yáng)州為核心的商用車布局，以及以重慶為核心的乘用車布局。
實(shí)際上，進(jìn)軍乘用車領(lǐng)域，已成為眾多商用車企的選擇，此前，福田汽車、黃海汽車都建立了乘用車生產(chǎn)基地。另有傳聞稱，蘇州金龍、廈門金龍也都有進(jìn)軍乘用車市場的規(guī)劃。
零點(diǎn)研究咨詢集團(tuán)汽車研究中心咨詢總監(jiān)李子良表示，這是繼上一輪以江鈴汽車、黃海汽車為代表的商用車企集中轉(zhuǎn)型乘用車后，商用車領(lǐng)軍企業(yè)的又一輪整體發(fā)力。
分析認(rèn)為，商用車市場基本處于成熟期，而乘用車市場雖然增幅收窄，但仍處于利潤較豐厚的成長期，故資本有意向乘用車市場迅速轉(zhuǎn)移。但商用車企在進(jìn)入乘用車市場過程中，面臨技術(shù)、人才和品牌等諸多挑戰(zhàn)，要獲得市場并不容易。
戰(zhàn)略布局乘用車
“對于乘用車，濰柴已布局多年，產(chǎn)品現(xiàn)已基本成熟。”一位熟悉濰柴的人士表示，顯然對于乘用車市場急轉(zhuǎn)直下，進(jìn)入“微增長”的形勢，濰柴并未予以完全預(yù)判到。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年1-8月，自主品牌乘用車市場同比增長12.7%，低于乘用車市場0.4個(gè)百分點(diǎn)，占乘用車銷售總量的40.1%，比上年同期下降0.1個(gè)百分點(diǎn)。
對于入市時(shí)機(jī)的選擇，上述濰柴集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，濰柴進(jìn)入乘用車市場是遲早的事情，對于這一細(xì)分板塊，濰柴進(jìn)行了“長線布局”，故短期市場波動(dòng)不會(huì)影響其戰(zhàn)略推進(jìn)。
資料顯示，濰柴集團(tuán)早在2009年就斥巨資提前布局了重慶乘用車項(xiàng)目。今年3月29日，其整車生產(chǎn)基地在重慶江津雙福新區(qū)正式奠基，廠區(qū)占地超過1300畝，其規(guī)劃新建工廠面積達(dá)到14萬平方米，年產(chǎn)能預(yù)計(jì)將超過30萬輛。
據(jù)悉，濰柴旗下乘用車項(xiàng)目的首款產(chǎn)品為小型城市SUV，新車型的產(chǎn)品測試工作已基本結(jié)束。來自濰柴的消息顯示，此款小型城市SUV預(yù)計(jì)將于今年底正式亮相后，產(chǎn)品將繼續(xù)主打差異化細(xì)分市場，包括家用型MPV、CUV、高品質(zhì)轎車和皮卡等車型。
在生產(chǎn)資質(zhì)方面，濰柴乘用車項(xiàng)目擁有較為全面的車型生產(chǎn)牌照，可覆蓋更多產(chǎn)品線。
資料顯示，在工信部4月份發(fā)布的《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品（第247批）公告》中，重慶嘉陵川江生產(chǎn)的渝州牌乘用車YZ6410赫然在列。而在工信部9月17日發(fā)布的《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品（第252批）公告》中，渝州牌多用途貨車YZ1030也獲批。
分析認(rèn)為，這表明濰柴旗下乘用車的車型布局正按既定計(jì)劃推進(jìn)中，離正式投產(chǎn)時(shí)間也為期不遠(yuǎn)。
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