2023-02-26 1395 0
近日，成達萬高鐵嘉陵江特大橋項目現(xiàn)場一片繁忙，徐工5臺旋挖鉆機集結項目現(xiàn)場，以千鈞之力向下夯基，助力一座跨江大橋的拔節(jié)而起！
南充嘉陵江特大橋是成達萬高鐵工程全線控制性工程，徐工旋挖鉆機要在巖石硬度達80Mpa的地層下，打出130根樁徑1.5米、樁深21米的圍堰樁，30根樁徑2.8米、深60米的橋墩主樁。
其中，主墩施工為水下基礎，近主墩處水深急劇增加，再加之河床覆蓋層厚，砂卵石透水層深約5米，給樁基施工增加了巨大難度，而此處也是搶工期的關鍵節(jié)點。
徐工旋挖鉆機自去年12月中旬進場以來，高效展開施工工作。從項目方了解到，XR400E和XR460E旋挖鉆機，單機每天最多能夠完成三根圍堰樁的施工，面對硬巖也毫不吃力?，F(xiàn)場地質狀況復雜，5臺徐工旋挖鉆機在全天施工情況下耗時不到十天，完成了30根圍堰樁的施工。
同臺競技，徐工旋挖鉆機單機日均多打一根樁，獲得了項目方的一致認可。
極速入巖成樁的背后，是技術實力的厚積薄發(fā)。徐工XR400E、XR460E及XR1200E旋挖鉆機在施工過程中均能夠依據(jù)不同深度和巖層土層狀況，進行多種鉆進模式的調節(jié)。
川渝地區(qū)地形復雜，徐工中大噸位旋挖鉆機配備大直徑回轉支撐，確保施工的穩(wěn)定性。道路崎嶇起伏大，施工現(xiàn)場往往難以進入，徐工XR1200E旋挖鉆機裝備可拆卸運輸支腿，方便快速轉場。
客戶劉總表示：“地形條件復雜、巖石硬度大，但作為徐工的老客戶，我們相信徐工旋挖鉆機在川渝地區(qū)一直以來的優(yōu)秀表現(xiàn)，有利器在手，我們對兩個月內完成樁基工程很有信心！”
目前，徐工旋挖鉆機群仍奮戰(zhàn)在成達萬高鐵項目現(xiàn)場，助力嘉陵江特大橋早日通車，實現(xiàn)該區(qū)域直達中原和京津冀地區(qū)的便捷通道。徐工旋挖鉆機也將繼續(xù)用向下鉆進的力量，架起川渝地區(qū)橋梁基礎工程的鋼筋鐵梁，助力入蜀之路化作萬里坦途！
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