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近日，成達(dá)萬高鐵嘉陵江特大橋項(xiàng)目現(xiàn)場一片繁忙，徐工5臺旋挖鉆機(jī)集結(jié)項(xiàng)目現(xiàn)場，以千鈞之力向下夯基，助力一座跨江大橋的拔節(jié)而起！

南充嘉陵江特大橋是成達(dá)萬高鐵工程全線控制性工程，徐工旋挖鉆機(jī)要在巖石硬度達(dá)80Mpa的地層下，打出130根樁徑1.5米、樁深21米的圍堰樁，30根樁徑2.8米、深60米的橋墩主樁。

其中，主墩施工為水下基礎(chǔ)，近主墩處水深急劇增加，再加之河床覆蓋層厚，砂卵石透水層深約5米，給樁基施工增加了巨大難度，而此處也是搶工期的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

徐工旋挖鉆機(jī)自去年12月中旬進(jìn)場以來，高效展開施工工作。從項(xiàng)目方了解到，XR400E和XR460E旋挖鉆機(jī)，單機(jī)每天最多能夠完成三根圍堰樁的施工，面對硬巖也毫不吃力?，F(xiàn)場地質(zhì)狀況復(fù)雜，5臺徐工旋挖鉆機(jī)在全天施工情況下耗時不到十天，完成了30根圍堰樁的施工。

同臺競技，徐工旋挖鉆機(jī)單機(jī)日均多打一根樁，獲得了項(xiàng)目方的一致認(rèn)可。

極速入巖成樁的背后，是技術(shù)實(shí)力的厚積薄發(fā)。徐工XR400E、XR460E及XR1200E旋挖鉆機(jī)在施工過程中均能夠依據(jù)不同深度和巖層土層狀況，進(jìn)行多種鉆進(jìn)模式的調(diào)節(jié)。

川渝地區(qū)地形復(fù)雜，徐工中大噸位旋挖鉆機(jī)配備大直徑回轉(zhuǎn)支撐，確保施工的穩(wěn)定性。道路崎嶇起伏大，施工現(xiàn)場往往難以進(jìn)入，徐工XR1200E旋挖鉆機(jī)裝備可拆卸運(yùn)輸支腿，方便快速轉(zhuǎn)場。

客戶劉總表示：“地形條件復(fù)雜、巖石硬度大，但作為徐工的老客戶，我們相信徐工旋挖鉆機(jī)在川渝地區(qū)一直以來的優(yōu)秀表現(xiàn)，有利器在手，我們對兩個月內(nèi)完成樁基工程很有信心！”

目前，徐工旋挖鉆機(jī)群仍奮戰(zhàn)在成達(dá)萬高鐵項(xiàng)目現(xiàn)場，助力嘉陵江特大橋早日通車，實(shí)現(xiàn)該區(qū)域直達(dá)中原和京津冀地區(qū)的便捷通道。徐工旋挖鉆機(jī)也將繼續(xù)用向下鉆進(jìn)的力量，架起川渝地區(qū)橋梁基礎(chǔ)工程的鋼筋鐵梁，助力入蜀之路化作萬里坦途！