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　　來(lái)之不易的環(huán)比改善

　　“在中國(guó)的競(jìng)賽是一場(chǎng)馬拉松，而不是短跑”，耐克公司CEO在二季度業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上這樣表示，“我們公布的中國(guó)區(qū)業(yè)績(jī)將不可能一直是平穩(wěn)的軌跡。目前我們很難預(yù)測(cè)何時(shí)它能回到持續(xù)增長(zhǎng)的軌道上來(lái)”。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，耐克不是唯一一家在中國(guó)苦心經(jīng)營(yíng)，努力改善業(yè)績(jī)的跨國(guó)公司。與前一季度相比，我們?cè)诎闶?、化工、工程機(jī)械、重卡和一般機(jī)械等行業(yè)中，看到了環(huán)比改善的跡象，這在某種程度上與中國(guó)宏觀數(shù)據(jù)的趨勢(shì)有所背離。但鑒于當(dāng)前中國(guó)經(jīng)濟(jì)仍在低位波動(dòng)，這些企業(yè)還需要堅(jiān)持各種“自救”措施，才能跑贏這場(chǎng)馬拉松。當(dāng)然，另一方面，與第一季度的情況類(lèi)似，來(lái)自地產(chǎn)、汽車(chē)等行業(yè)的下游需求保持強(qiáng)勁。

　　1工程機(jī)械領(lǐng)域

　　卡特彼勒本季度中國(guó)區(qū)收入同比增長(zhǎng)20%，扭轉(zhuǎn)了過(guò)去一年中國(guó)業(yè)績(jī)下滑的局面。在過(guò)去一年中，公司經(jīng)歷了痛苦的去庫(kù)存，“保持生產(chǎn)的靈活性，在必要的時(shí)候降低產(chǎn)量”。在本次業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)，公司亦宣布取消此前公布的產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃，“基于我們目前在中型挖掘機(jī)和裝載機(jī)上的現(xiàn)有產(chǎn)能，我們估計(jì)在未來(lái)幾年間，不再需要增加產(chǎn)能”。盡管如此，公司仍然表示了對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)期信心，公司CEO說(shuō)，“我不同意”中國(guó)破滅論“，說(shuō)中國(guó)將破滅，并把全世界拉進(jìn)無(wú)底黑洞。我不同意這種觀點(diǎn)。我看到的是中國(guó)增長(zhǎng)減速，但仍很健康。他們說(shuō)7%-7.5%，我說(shuō)大致是5%-8%的區(qū)間。過(guò)去幾年，中國(guó)機(jī)械保有量增長(zhǎng)很多，這將為零部件維修服務(wù)帶來(lái)需求。而我們的商業(yè)模式正好適合于這類(lèi)市場(chǎng)需求”。

　　沃爾沃集團(tuán)也在中國(guó)銷(xiāo)售挖掘機(jī)和裝載機(jī)，他們相信“中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)觸底回升”“挖掘機(jī)和裝載機(jī)市場(chǎng)季度環(huán)比增長(zhǎng)10%，主要來(lái)自于緊湊挖掘機(jī)型的增長(zhǎng)。”但公司態(tài)度仍然謹(jǐn)慎，“我們沒(méi)用復(fù)蘇這個(gè)詞，我們只是說(shuō)觸底回升”，“我們?nèi)孕枰芎玫墓芾韼?kù)存，保持很好的產(chǎn)能利用率。這樣我們就不會(huì)因訂單取消等不利事件而產(chǎn)生很大影響”。

　　2重卡領(lǐng)域

　　在中國(guó)有卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)和電力設(shè)備三大業(yè)務(wù)的康明斯，本季度中國(guó)收入同比增長(zhǎng)8%，遠(yuǎn)好于一季度的下滑11%。這主要源于中重卡市場(chǎng)的超預(yù)期表現(xiàn)。“由于國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)原定于今年7月1日實(shí)施，提前購(gòu)買(mǎi)熱潮使二季度中重卡市場(chǎng)增長(zhǎng)35%，年初至今增長(zhǎng)10%。因此，我們提高對(duì)全年市場(chǎng)需求的預(yù)測(cè)，由原先預(yù)計(jì)的全年持平，改為預(yù)計(jì)全年增長(zhǎng)5%。”公司剛開(kāi)始啟動(dòng)的輕卡業(yè)務(wù)在低基數(shù)上強(qiáng)勁增長(zhǎng)，本季度大增66%，公司預(yù)計(jì)全年增長(zhǎng)70%。然而，在工程機(jī)械業(yè)務(wù)上，公司較整機(jī)廠(chǎng)商卡特彼勒悲觀。“二季度挖掘機(jī)需求保持疲弱，在低基數(shù)上增長(zhǎng)5%。OEM廠(chǎng)商仍然在降低庫(kù)存。我們維持原先對(duì)今年全年市場(chǎng)持平的觀點(diǎn)”。

　　3一般機(jī)械領(lǐng)域

　　軸承生產(chǎn)企業(yè)SKF說(shuō)：“中國(guó)區(qū)有小幅的環(huán)比改善。這主要是壓縮機(jī)、泵車(chē)和新能源方面的環(huán)比改善。轎車(chē)生意一直很好，卡車(chē)生意也有一點(diǎn)改善。但另一方面，鐵路機(jī)車(chē)等還很低迷?？傊覀兊臉I(yè)績(jī)有好有壞。”另外，公司也承認(rèn)“我們的業(yè)績(jī)與宏觀數(shù)據(jù)有些背離。宏觀方面，PMI等一系列數(shù)據(jù)越來(lái)越差，而我們的業(yè)績(jī)并沒(méi)有越來(lái)越差，只是有好有壞。當(dāng)然，整體而言，同比還是小幅下降的”。

　　阿特拉斯-科普柯在中國(guó)銷(xiāo)售空氣壓縮機(jī)和礦用設(shè)備。他們也看到了“輕微的環(huán)比增長(zhǎng)”，并將其歸因于公司層面通過(guò)“自救措施”獲得的市場(chǎng)份額的提高。“我們?cè)谀暇┳隽艘淮蠊P礦用設(shè)備的投資，我們還改進(jìn)了中國(guó)區(qū)的產(chǎn)品系列，這些都大大提高了我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力”。

　　多元化工業(yè)企業(yè)霍尼韋爾更是明確指出“與一季度相比，中國(guó)有顯著好轉(zhuǎn)”。他們的中國(guó)區(qū)收入同比增長(zhǎng)14%。“中國(guó)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)發(fā)生在6月份，當(dāng)時(shí)我們所有的運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域都有改善。自動(dòng)化和工業(yè)過(guò)程控制中的短周期和長(zhǎng)周期產(chǎn)品都大大好于去年同期和一季度”。公司對(duì)中國(guó)下半年收入的基準(zhǔn)預(yù)期是同比高個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)，“我們預(yù)期中國(guó)區(qū)的良好表現(xiàn)可以持續(xù)到下半年，這就為我們乃至2014年整體的公司業(yè)績(jī)打下了很好的開(kāi)端”。