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　　一季度我國(guó)累計(jì)出口整機(jī)金額為30.3億美元，比2012年增長(zhǎng)5.85%，占出口總額的70.2%。其中，出口增幅較大的產(chǎn)品包括挖掘機(jī)、攤鋪機(jī)、叉車(chē)、電梯及扶梯、其他汽車(chē)起重機(jī)、牽引車(chē)、打樁錘及旋挖鉆機(jī)、混凝土泵車(chē)、混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)等。

　　從往年態(tài)勢(shì)來(lái)看，二季度屬于工程機(jī)械市場(chǎng)旺季，銷(xiāo)售量往往占到全年30%、40%的規(guī)模，因此，今年二季度的銷(xiāo)售情況是工程機(jī)械在線對(duì)全年市場(chǎng)前景判斷的重要依據(jù)。但目前來(lái)看，年后工程機(jī)械市場(chǎng)銷(xiāo)售情況并不樂(lè)觀，低于廠商、經(jīng)銷(xiāo)商的前期預(yù)期，據(jù)此，被行業(yè)期待許久的“復(fù)蘇”跡象儼然被撲滅了。

　　貨幣緊縮對(duì)工程機(jī)械行業(yè)的主要影響路徑有銷(xiāo)售和生產(chǎn)兩方面，其中，由于工程機(jī)械企業(yè)一般對(duì)金融機(jī)構(gòu)信貸的依賴程度不高，因此貨幣緊縮對(duì)其的影響主要在銷(xiāo)售方面?？刂仆泬旱挂磺?，穩(wěn)定物價(jià)總水平仍然是中央調(diào)控的最重要任務(wù)。因此央行也不會(huì)改變目前緊縮的大趨勢(shì)，而緊縮的貨幣政策讓工程機(jī)械的中小企業(yè)生存狀況舉步維艱。