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　 作為一名工程機械行業(yè)的媒體人，筆者對工程機械產(chǎn)品有著無限的熱愛。然而，面對那些動輒成百上千萬的設(shè)備，卻只可遠(yuǎn)觀而不可褻玩焉，筆者的心情著實苦悶，經(jīng)常會控制不住地仰天長嘯：“這玩意兒實在是太貴了！”

　　忽然有一天，一句話讓筆者眼前一亮、閃閃發(fā)光：“你不能擁有全世界，但你可以買個地球儀；你買不起昂貴的工程機械，弄個模型也能過把癮。”這句話被筆者竊評為21世紀(jì)最溫暖、最有力量的語言，這得搬走了多少工程機械迷心中的大石頭呀。“買不起大的，咱就買個小的唄，買不起真的，咱就買個仿真的唄！”

　　1914年，作為一種新奇的推銷手段，美國福特汽車廠再一款新車面世之時，推出了世界上第一批汽車模型。車模一經(jīng)問世，立即成為全世界汽車廠商喜愛的汽車推銷方式而風(fēng)靡全球。時代變遷，產(chǎn)品模型涉及的行業(yè)和種類越來越廣泛，不知從什么時候起，工程機械行業(yè)也加入了模型大軍，從最初的贈品，演變成商品，延伸為禮品，并不斷被賦予深刻的文化和內(nèi)涵。

　　如今，有大量的工程機械模型“發(fā)燒友”火熱存在。在他們眼中，模型不僅僅是對產(chǎn)品的簡單仿制，更濃縮了工程機械產(chǎn)品本身的豐富內(nèi)涵，是工程機械文化最主要的載體。通過工程機械模型，能夠感受到科技的力量、時代的氣息，車模不僅是過去的記錄，更是現(xiàn)在和未來的“提示”。

　　每一件工程機械產(chǎn)品，都被賦予了企業(yè)的精神和內(nèi)涵，作為精致的高仿產(chǎn)品，模型同樣具備了企業(yè)的品牌魅力。

　　首先，在做工上，為忠實再現(xiàn)真實的工程機械產(chǎn)品，模型生產(chǎn)廠家不會對原產(chǎn)品的外觀進(jìn)行絲毫修改，完全依照真品的車型、結(jié)構(gòu)、色彩來制作，將真品精髓植入其中；其次，在細(xì)節(jié)上，車模亦是高度仿真，各個部件都是按原車型相應(yīng)部件進(jìn)行一定的標(biāo)準(zhǔn)比例的縮小，連噴漆的要求幾乎都達(dá)到真品的水平。精致的車模具備了較高的觀賞價值和裝飾作用，故而常被作為裝飾品和友人間互贈的禮品甚至是收藏品。

　　作為誕生較早的汽車模型，如今已經(jīng)具有保值、增值的功能。如一些早期出廠、做工精致的名牌車模，往往在限量生產(chǎn)后，毀模絕版。正因品牌認(rèn)同度高，存世量較少，經(jīng)過時間的洗禮，就擁有了獨特的投資價值。曾經(jīng)有媒體報道，在德國，一輛存世量稀少的名牌車模，曾拍出60萬馬克的驚人價。在美國，一款當(dāng)年僅賣幾美元的鐵皮制車模，也拍出20萬美元的紀(jì)錄。相信隨著工程機械行業(yè)的發(fā)展，因產(chǎn)品珍貴而讓模型身價大漲的情況會不斷出現(xiàn)。