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　　11月27日，記者從國家發(fā)改委公布的《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》了解到，我國將推進主要城市群之間區(qū)際干線鐵路建設，以中西部地區(qū)為重點，拓展中西部路網(wǎng)覆蓋面。“十三五(2016-2020年)”期間，新疆鐵路有多個鐵路項目新建、續(xù)建以及開展前期規(guī)劃，項目投資預計在485億元左右，到“十三五”末，新疆鐵路營業(yè)里程將突破1萬公里。
　　“十三五”期間，新疆要建兩條國家重點干線鐵路(庫爾勒至青海格爾木、和田至若羌鐵路)。其中，庫爾勒至格爾木鐵路是新疆第三條出疆鐵路，于2014年底動工建設，全長1240公里，投資200億元，計劃2019年建成通車。建成后將完善中國西部鐵路網(wǎng)，使南疆資源-內(nèi)地工業(yè)品的交易有更大通道。和田至若羌鐵路為喀什至和田鐵路的東延工程，設計全長878公里，建成后和田群眾出疆不必繞道烏魯木齊，出疆路程將縮短1000多公里。根據(jù)計劃，和若鐵路將于今年開工建設。
　　烏魯木齊鐵路局總工程師潘新先介紹，格庫鐵路等5個“十二五”結(jié)轉(zhuǎn)項目將在“十三五”期間全部建成投用，預計完成投資255億元。列入“十三五”規(guī)劃的項目中，南疆鐵路至蘭新鐵路聯(lián)絡線、新疆博州支線和克塔鐵路鐵廠溝至塔城段已開工建設，計劃“十三五”期間建成投用;和若鐵路尚未開工建設，“十三五”期間預計完成投資100億元左右;還有部分既有線路改造項目，包括烏北至準東鐵路擴能、南疆鐵路庫爾勒至喀什提速擴能、精河至伊寧擴能等，投資80億元左右。