當(dāng)承建一個(gè)地下項(xiàng)目時(shí)，需對(duì)好幾座地面橋梁進(jìn)行拆除重建，試想這個(gè)工程量有多大、施工任務(wù)又該多艱巨？然而，作為總包方，這種項(xiàng)目讓上海隧道遇上了。時(shí)下，分包方上海勇創(chuàng)建設(shè)發(fā)展有限公司施工的杭州文一路地下通道工程，就面臨著對(duì)5座地面橋梁進(jìn)行拆建，這5座橋分別為紫金港橋、蓮花港橋、馮家河橋、古蕩灣河橋、西溪河橋。根據(jù)地下隧道總體布置，這些橋梁樁基礎(chǔ)與地下結(jié)構(gòu)沖突，為確保結(jié)構(gòu)安全，需拆除重建。為滿足施工作業(yè)條件，其中部分樁基礎(chǔ)需要拔樁清障。
盾安重工DTR2005H為杭州文一路地下通道項(xiàng)目拔樁清障 杭州文一路地下通道項(xiàng)目是杭州市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一項(xiàng)重點(diǎn)工程，該項(xiàng)目定于2018年6月竣工。施工方介紹，在清障工作上，光拔樁一項(xiàng)，5座橋需拔掉86根舊樁，平均每座達(dá)17根還多。這些橋不僅樁徑較大，埋得也不淺。5座橋的樁徑都在一米以上，深度為30米。根據(jù)地質(zhì)勘探鉆探結(jié)果，勘探深度范圍內(nèi)地基土屬第四系（Q）沉積地層及白堊系蝕變?nèi)劢Y(jié)角礫巖、蝕變安山玢巖及鈣泥質(zhì)粉砂巖，主要是雜填土、粉質(zhì)粘土地、含礫細(xì)沙、含礫中沙土等，給施工方帶來(lái)一定難度。
應(yīng)設(shè)計(jì)要求同時(shí)針對(duì)本工程的技術(shù)難點(diǎn)，結(jié)合多次在上海地鐵、隧道及其它大型重點(diǎn)工程拔樁清障的施工經(jīng)驗(yàn)，尤其是為了確保減輕施工中對(duì)周邊管線的影響，分包方上海勇創(chuàng)建設(shè)發(fā)展有限公司最終采用盾安重工的 DTR2005H鉆機(jī)360度全套管清障工法。這是一家專(zhuān)業(yè)從事地基與基礎(chǔ)施工的實(shí)力企業(yè)，尤其對(duì)深基礎(chǔ)清障處理經(jīng)驗(yàn)豐富，專(zhuān)業(yè)技術(shù)填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。他們知道，該設(shè)備能夠驅(qū)動(dòng)鋼套管做周回轉(zhuǎn)以將鋼套管壓入和拔除的施工機(jī)械，在作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的下壓力和扭矩，驅(qū)動(dòng)鋼套管轉(zhuǎn)動(dòng)，利用管口的高強(qiáng)刀頭對(duì)土體、巖層及鋼筋混凝土等障礙物的切削作用，將套管鉆入地下至樁底，然后利用液壓起拔設(shè)備將樁拔除。最后向套管內(nèi)回填水泥土，并在回填的同時(shí)逐節(jié)拔除鋼套管。
“打樁容易拔樁難”，面對(duì)既大埋得又深的5座橋梁的舊樁，果不其然，盾安重工的這款DTR2005H全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)進(jìn)入工地后不負(fù)眾望，拔樁搶眼，表現(xiàn)不俗。此設(shè)備鋼套管旋轉(zhuǎn)沉入深度可達(dá)60m，起拔力可達(dá)254噸，最大壓入力115噸，對(duì)于地下存在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土樁、鋼樁等的地層具有切割穿透的能力，并能將其清除。設(shè)備憑錯(cuò)自身超于工況需求的良好性能和狀態(tài)，對(duì)礫土切削得心應(yīng)手，拔樁清障勁大氣足，一根根舊樁被其陸續(xù)清除，不愧是神勇的大力士！
盾安重工董事長(zhǎng)王行專(zhuān)程到多個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)訪察
兩臺(tái)盾安重工DTR2005H在備塘路（艮山西路-德勝路）改建工程同時(shí)作業(yè)，挑戰(zhàn)復(fù)雜地層：直徑2米，樁長(zhǎng)78米，入巖24米，緊鄰地鐵管線旁。
盾安重工DTR2005H助力杭州地鐵6號(hào)線一期工程SG6-3標(biāo)段（鳳凰公園站）土建工程，樁徑1米，樁長(zhǎng)90米，有串珠狀溶洞。
盾安重工是樁工機(jī)械制造業(yè)的著名企業(yè)，其全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)是行業(yè)品牌產(chǎn)品，行銷(xiāo)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。對(duì)其產(chǎn)品應(yīng)用于杭州文一路地下通道工程，盾安重工董事長(zhǎng)王行十分重視，近期專(zhuān)程到施工現(xiàn)場(chǎng)訪察，同時(shí)還查看了采用其公司設(shè)備正在施工的備塘路（艮山西路-德勝路）改建工程、杭州地鐵6號(hào)線一期工程SG6-3標(biāo)段（鳳凰公園站）土建工程等幾個(gè)工地，體現(xiàn)了公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)設(shè)備和客戶的高度用心與責(zé)任。施工方采用目前國(guó)際上先進(jìn)的DTR2005H全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)驅(qū)動(dòng)鋼套管360度旋轉(zhuǎn)切割沉入，進(jìn)行樁身與土體有效分離并輔以專(zhuān)用設(shè)備將鋼絲繩下放與樁身牢固鎖扣，然后用大型起重設(shè)備配合將舊樁拔除，樁頂鋼筋砼結(jié)構(gòu)利用特制的抓斗在大型起重設(shè)備配合下進(jìn)行清除，效果很是顯著，令總包與分包方感到滿意。以現(xiàn)在的施工進(jìn)度，足能按時(shí)完成所有的工作量，從而實(shí)現(xiàn)總工程如期完美竣工。
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