棋盤洲長江公路大橋是國家規(guī)劃的長江干流過江通道之一，也是武漢城市圈環(huán)線高速公路跨越長江的重要橋梁。大橋南岸位于湖北省黃石市陽新縣，北岸位于湖北省黃岡市蘄春縣。項目全長22.237公里，其中長江大橋長3.728公里，接線長18.509公里。主橋為主跨1038米的單跨雙鉸鋼箱梁懸索橋。全線采用設(shè)計速度100公里/小時的高速公路標準，長江大橋部分采用六車道，其它路段采用四車道。項目投資估算39.1億元，建設(shè)工期48個月。項目于2017年初開工建設(shè)，預計2021年建成通車。
項目基礎(chǔ)采用圓形地下連續(xù)墻加環(huán)形鋼筋混凝土內(nèi)襯作為基坑開挖的支護結(jié)構(gòu)。地連墻支護結(jié)構(gòu)外直徑64米，壁厚1.5米，最大槽段深度67米，基坑開挖深度52米，據(jù)介紹為目前世界上基坑開挖深度及設(shè)計水頭差最大的錨碇工程。作為項目控制性工程，從開鉆的準備階段就受到高度重視，施工的每個步驟都按圖紙標準要求嚴格進行控制，認真落實。
目前，兩臺寶峨雙輪銑槽機(BC 40/MC 96和BC 40/HS 885)，一臺寶峨GB 60液壓抓斗，一臺寶峨BG 38旋挖鉆機正在該工地緊張施工。截止發(fā)稿， 2017年6月28日又有一臺BG 38旋挖鉆機進場，完成前期場地準備工作后，將于近日開始施工。
項目承包方與寶峨設(shè)備方緊密合作，充分發(fā)揮了寶峨設(shè)備的優(yōu)異性能。在工況復雜、地質(zhì)堅硬的施工現(xiàn)場，兩臺寶峨雙輪銑和壹臺寶峨GB 60液壓抓斗在錨碇工地施工；而BG 38旋挖鉆機在完成主橋墩樁基施工工作后，現(xiàn)在正緊鑼密鼓地負責其余引橋樁基及公路橋部分的施工。
棋盤洲長江公路大橋不僅是湖北省的重點建設(shè)項目，也是陽新和蘄春融入國家“一帶一路”重大舉措的樞紐工程。寶峨設(shè)備在棋盤洲公路大橋施工中穩(wěn)定運行，使得施工得以按預定方案順利進行，為項目建設(shè)提供了有力的效率保障，為全線工程的按時完成打下了堅實的基礎(chǔ)。
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