在曲軸油孔的粗加工過(guò)程中，加工深孔特別是斜油孔是一道十分重要的工序，即使在一些國(guó)內(nèi)一線的、主流汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，所采取的依然是“槍鉆”,這是已沿用多年的傳統(tǒng)工藝，主要因?yàn)樗哂懈咝Э煽康忍攸c(diǎn)，目前仍然在很多工廠里使用著。但近年來(lái)，這種運(yùn)行多年的成熟的制造技術(shù)，因其投入和使用成本高，消耗量大等種種不足也引起更多的關(guān)注。于是有一些企業(yè)在新的生產(chǎn)線或新的工廠的規(guī)劃時(shí)，就一改原來(lái)的槍鉆加工工藝為“高速深孔鉆”工藝，微量潤(rùn)滑技術(shù)發(fā)揮了重要作用。
使用槍鉆加工，采用的是傳統(tǒng)潤(rùn)滑方式，單單一套體積龐大的潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)就相當(dāng)昂貴，且后續(xù)的使用和廢液處理成本也很高。另一方面，還必須有大流量、高壓力、高過(guò)濾精度的潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)，否則會(huì)影響到油膜的建立并排屑造成困難。這與經(jīng)過(guò)“槍鉆”加工后的孔壁會(huì)呈現(xiàn)一定程度的螺旋狀有關(guān)。這種情況對(duì)排屑造成的不利影響，在曲軸斜油孔這樣的徑長(zhǎng)比很大的孔的加工線上就更為突出了。此外，因?yàn)闃屻@是偏心的，還必須配有鉆套。而當(dāng)曲軸斜油孔采用了微量潤(rùn)滑技術(shù)加工后，一方面配以內(nèi)冷結(jié)構(gòu)的微量潤(rùn)滑系統(tǒng)，微量潤(rùn)滑油霧本身質(zhì)量很小，且加工中受力對(duì)稱且均勻，形成的孔壁相對(duì)就較光滑。相應(yīng)的工藝試驗(yàn)表明，應(yīng)用微量潤(rùn)滑還明顯改善了工件清潔度，這是因?yàn)榇藭r(shí)切屑將更容易在加工中被排出,利于切屑回收，而且在清洗過(guò)程中不易殘留。事實(shí)上，這種切削可以認(rèn)為是準(zhǔn)干式的，相比傳統(tǒng)方式不但使用成本低，且霧化的潤(rùn)滑油也更利于油膜的建立。
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