7月13日早上7點18分，中鐵二十一局集團(tuán)三公司麗香鐵路項目部承建的麗江至香格里拉鐵路南堯大橋，隨著中車北京重工TR320D旋挖鉆機的定位和旋轉(zhuǎn)鉆孔，正式開工建設(shè)。
南堯大橋位于麗江市拉市海國際濕地公園北側(cè)，全長415.4米，共12個墩臺，跨度32米，共設(shè)樁基71根，總延長3192米，墩高8米，最長樁基55米。大橋樁基地質(zhì)均為膨脹性粘土、淤泥質(zhì)土和粗圓礫土，圍巖結(jié)構(gòu)松散，滲水速度快，樁孔易坍塌。施工中采取快成樁、快清底、快下鋼筋籠、快澆筑的搶時間節(jié)點施工法，以規(guī)避坍塌風(fēng)險，保證樁基的安全和工程質(zhì)量。為此，項目部決定引進(jìn)中車TR320D中大型旋挖鉆，TR320D最大鉆孔深度85m，最大鉆孔直徑2200mm，中車旋挖鉆機強勁的動力、超高的入巖效率、超大的鉆孔深度及穩(wěn)定的工作性能是其在國內(nèi)外基礎(chǔ)工程領(lǐng)域所向披靡的重要因素。
最大輸出扭矩 320KN·m
最大鉆孔直徑 2200mm
最大鉆孔深度 85m
底盤型號 CAT336D
該大橋主要是從保護(hù)拉市海濕地公園環(huán)水保的角度設(shè)計，既要保護(hù)拉市海濕地公園不受鐵路影響，又要考慮其美觀性和實用性，還要保證旅游區(qū)風(fēng)景及茶馬古道的游客安全。
目前，麗江地區(qū)已進(jìn)入雨季，冒雨施工將成為工地建設(shè)的常態(tài)。但南堯大橋施工的前期準(zhǔn)備工作已經(jīng)全部就緒，整個大橋施工將按照確保游客安全、確保拉市海旅游區(qū)環(huán)水保的理念和節(jié)點工期計劃穩(wěn)步推進(jìn)。
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