武漢軌道交通27號線連接武昌與江夏，由7號線一期工程野芷湖站引出，途經(jīng)洪山區(qū)、江夏大橋新區(qū)和紙坊老城區(qū)，止于青龍山地鐵小鎮(zhèn)，總投資115.5億元，線路長16.9公里，設(shè)站7座，均在地下，預(yù)計2018年底開通試運營。目前，樁基工程正在如火如荼的進(jìn)行。
16米以下就是石頭，鉆進(jìn)速度明顯慢了下來，使用一般旋挖鉆機(jī)三天才打一根樁，今年天氣不好，要按這效率年底前就不能按期完工。自項目部選擇了山河智能SWDM45旋挖鉆機(jī)后，一天可以成三根樁，可以保證工程如期完工了。
地鐵施工，根據(jù)地質(zhì)條件不同，每個勘測點入地深度都不同。在武漢江夏區(qū)文化大道和紙坊大街交叉口武漢地鐵27號線，樁徑1.2米，入巖30米，16米入灰?guī)r，施工方為中建三局項目部。施工方表示，SWDM45旋挖鉆機(jī)施工效率很高，他們決定，27號線難啃的骨頭都由這臺SWDM45旋挖鉆機(jī)去啃。
據(jù)悉，山河智能是國內(nèi)旋挖鉆機(jī)型譜最齊全的制造商，產(chǎn)品型號從04—45，動力頭輸出扭矩從40KN.M-450KN.M，施工孔徑從350mm-3000mm，最大施工孔徑深達(dá)120米?？膳溟L螺旋、短螺旋鉆頭、回轉(zhuǎn)斗、巖心鉆、液壓樁錘等多種鉆具，可鉆進(jìn)粘土層、沙土、卵石層和中風(fēng)化巖石層。
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