一、地質(zhì)狀況
某小區(qū)地質(zhì)勘察資料如下：
?、?1層雜填土，為新近所填，含少量碎石、磚塊，成份不一，厚度變化較大，工程力學性能差。①-2層淤泥質(zhì)土，工程力學性能極差。②層粉質(zhì)粘土，工程力學性能較差，厚度較小，局部分布；④層淤泥質(zhì)粘土為高含水量、高壓縮性，工程力學性能差的淤泥質(zhì)土；⑤-1層粉質(zhì)粘土工程力學尚可，在淤泥質(zhì)土厚度較大地段缺失；⑤-2層含粘性土礫砂厚度小，工程力學性能尚可，分布不均勻；⑤-3層粘土工程力學性能較好，但厚度小，局部分布；
?、?4層粉質(zhì)粘土工程力學性能較好，可作為一般建筑物的短樁樁端持力層；⑤-4-1層粉質(zhì)粘土工程力學性能較差，僅局部地段分布；⑦-1層含粘性土礫砂、⑦-2層粉質(zhì)粘土夾砂、⑦-3層含礫砂粉質(zhì)粘土，工程力學性能較好，可作為一般建筑物的中長樁樁端持力層組合；
⑨層含粘性土角礫工程力學性能較好，但僅零星分布；⑩-a層全風化泥質(zhì)粉砂巖風化劇烈，⑩-b層強風化、⑩-c層中等風化泥質(zhì)粉砂巖工程力學性能好，是理想的長樁樁端持力層。
二、預制管樁布置狀況
建筑面積為7836平方米框剪結構，砌體外墻采用頁壓多孔磚，內(nèi)墻采用加氣蒸壓塊，基礎樁采用靜壓式預應力混凝土管樁，設計樁型分別采用：PH-500（100）--15、15單樁承載力特征值1100KN。PHc-600（100）-15、15單樁承載力特征值1450KN。PC-400（75）-12、12.5，單樁承載力特征值850KN，選取⑦-2粘土層作為樁基持力層，樁端進入持力層不小于1000mm，設計有效樁長29m，樁頂標高-3.45m預制管樁施工以壓樁力控制為主，樁長控制為輔，樁總數(shù)為102根。
三、開挖地基土及出現(xiàn)問題
8月20日開始開挖基礎，挖土方向西往東，采用設備為PC200挖掘機一臺、數(shù)輛運土汽車，邊挖邊運。開始前三天剝掉上面1.5米土，第四天開始開挖工程樁出土樁頭沒有什么異象。第五天接著挖，但到了晚收工時觀察第四天挖出22只中就有6只樁頂有一定偏斜，但情況不是很明顯。第六天續(xù)挖再回過頭觀察前幾天所挖樁明顯出現(xiàn)偏位，并且隨著時間推移所落出土樁頭偏位越來大，一直到18天左右才趨于停滯。最后經(jīng)統(tǒng)計102根工程樁其中偏斜樁有32根，占總數(shù)31.3%。少者偏移5厘米、多者偏移90厘米。
四、原因分析
出現(xiàn)以上問題后由建設方組織勘察、設計、業(yè)主、監(jiān)理、施工等單位技術負責人專項會議，針對現(xiàn)場所出現(xiàn)問題各位專家各自發(fā)表不同產(chǎn)生原因。最后總結性原因如下：
?。?）本工程場地表層原是池塘回填，以下是10-15m厚淤泥土，土質(zhì)較差。
?。?）基坑西邊離本樓是一個1.3萬平方米地下停車庫，相距10m.地下車庫先施工（僅在2009年7月份地下室頂板澆注完），在施工中沒有圍護是個大開口放坡。施工回填土不密實，引起土體向西邊位移。
?。?）東南北基坑落差太大被動土向基坑位移。
（4）挖土的方向不當及選擇機械不當。
五、處理方案選擇
方案一：對傾斜斷裂的管樁通過打設應力釋放孔將其糾正，然后用小鉆機將樁清空至一定深度放置小鋼筋籠，澆筑高標號混凝土加強管樁，對于部分傾斜較大的樁，斷裂位置可能已經(jīng)錯位，管樁就不一定能扶正，也就無法糾偏補強，需要補錨桿靜壓樁。
方案二：補打小口徑鉆孔灌注樁加強，但所用的是兩種不同樁型，樁持力層標高不同，可能會引起不均勻沉降。以上方案經(jīng)專家組人員分析選擇了方案一。即：補強+壓密注漿+錨桿靜壓。
六、加固方案實施
第一步：場地西側回填土壓密注漿：
?。?）“隔二打一”——注漿時，孔與孔，排與排之間采用“隔二打一”防止孔與孔之間竄漿，以保證施工質(zhì)量。
?。?）“先頂后底”在先注下部土層時漿液必然上冒，造成下部土層吃漿不足影響注漿效果，因此采用下行式分節(jié)注漿
（3）“先圍后注”先注外圍孔，再注內(nèi)部孔，防止?jié){向外擴散，造成材料浪費。
?。?）“少量多遍”填土中孔隙較大，盲目增大注漿壓力及增加注漿量，漿液往往向一個方向滲透，不能保證復合加固土體的均勻性。
（5）“動態(tài)施工”
注漿工程不同于一般的打樁或土建工程，其不確定性和隨機性較大。在執(zhí)行有關規(guī)范的前提下施工過程中的注漿壓力、流速、注入量、漿液配比、水灰比、節(jié)距、孔距等均需根據(jù)實際壓漿情況及時修正。
第二步：偏斜樁糾偏及補強：
（1）偏位反向用小鉆機打孔攪拌稀釋土體至斷裂處。
（2）用手拉胡蘆慢慢把樁樹直。
?。?）清理管樁內(nèi)建筑垃圾及泥土至斷裂處以下3.5米。
（4）下鋼筋籠至斷裂處3.5米（下設托板）。
?。?）澆灌混凝土。
第三步：用錨桿預制樁補強：
?。?）在基礎澆搗前按糾偏方案圖紙結構平面布置圖留設洞孔及錨桿250*250錨桿預制樁共46個，樁長25米，單樁承載力特征值Ra=350KN應在基礎施工完混凝土強度達到要求后打入錨桿預制樁。
?。?）其中8根錨桿預制樁目前不需要打入，根據(jù)沉降情況經(jīng)設計許可后確定是否補打。
七、經(jīng)驗總結
管樁經(jīng)糾偏后及補救管樁斷裂錯值小于1.5CM，樁位偏差垂直基礎梁的中線（100+0.01H）mm，沿基礎的梁中心線（150+0.01H）mm，樁頂標偏差不大于5cm，經(jīng)糾偏補強后管樁進行靜載試驗結果滿足設計要求，竣工到目前已近三年其間觀測沉降其值均滿足設計要求。通過這次偏樁得到深刻教訓，使我們的建設者不斷去尋找解決其方法總結經(jīng)驗嘗試不同方案、追求工程的完美。在接下去9#樓施工中只因為吸取4#樓教訓小心重視，最后結果非常理想僅偏位1根樁。
在預制管樁作為工程樁時千萬注意以下幾點：
?。?）在打樁過程中每根樁最后一節(jié)樁頂一定要蓋一塊廢木板同送樁器一道送到樁頂標高。作用是如果在挖土時產(chǎn)生偏位只有上面這塊木板移開就可以接樁，不需要什么清孔直接可以補強，可以大量節(jié)省時間及經(jīng)濟失損。
?。?）在打樁過程中最后一節(jié)管樁樁頂標高千萬不要超出設計樁頂標高，超過時及時聯(lián)系設計作裁樁處理，否則再挖土很容易斷樁偏位。
（3）挖土機械盡量采用長臂挖機，運土汽車盡量不在工程樁布置范圍內(nèi)來回跑，否則會擠動土體，使樁偏位。
?。?）挖土方向應根據(jù)地質(zhì)資料在基坑范圍內(nèi)取地質(zhì)較好區(qū)域先開挖，適當時候墊路基板施工。
?。?）挖落出樁要及時觀察，必要時用鋼管把樁頭反撐，防止擴張偏位。
八結束語
隨著預制混凝土管樁在建筑工程中的大量應用，控制好預制管樁施工的質(zhì)量，是保證整個建筑工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。在實際工程中對出現(xiàn)的問題，要根據(jù)實際情況，同設計單位、施工單位共同研究，查明原因，提出明確的處理意見，采取相應的技術措施后，方可繼續(xù)施工。
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