濱海新區(qū)濱海車站作為天津至秦皇島鐵路客運(yùn)專線的樞紐站之一，在濱海站新建雨棚區(qū)基礎(chǔ)工程中，采用預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁施工技術(shù)，來實(shí)現(xiàn)沿軌道方向呈“工”字形布置的無站臺(tái)柱雨棚建設(shè)方案，該文將結(jié)合濱海站站房雨棚區(qū)基礎(chǔ)工程為例，來探討高強(qiáng)混凝土管樁在施工中的工藝要求和施工特點(diǎn)，并就施工中的樁錘、樁架，以及打樁等技術(shù)要求進(jìn)行總結(jié)，以對(duì)各位同行互勉。
1工程概況
新建濱海站平面尺寸為207mx308m（面寬×進(jìn)深）；站臺(tái)中心DK43+342.00與站場中心DK43+350.00相差8m，站房中心與站臺(tái)中心重合，站房垂直于站場軌道方向按跨線方式呈“工”字形布置，新建站房平面尺寸為207mx308m（面寬×進(jìn)深）；站臺(tái)中心DK43+342.00與站場中心DK43+350.00相差8m，站房中心與站臺(tái)中心重合，建筑面積69344m2（含透空部分）。站臺(tái)面至雨棚屋面總高18.7m，東西向長447m，南北方向?qū)?89m，雨棚柱網(wǎng)采用單站臺(tái)跨越方式，沿股道方向的拱面造型雨棚在與站房銜接處采用共柱方式，基本站臺(tái)不單獨(dú)設(shè)置雨棚柱。在雨棚區(qū)工程基礎(chǔ)施工中，采用預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁PHC-BS00（125）-XX，共計(jì)375根（包括5根兼工程樁的抗壓試樁SZ1～SZ5，5根破壞性抗拔試樁SZ6～SZ8），樁長35.0-39.0m不等，樁長36m居多，樁端持力層為第10層的粉砂層。
2施工準(zhǔn)備
通過對(duì)濱海站雨棚區(qū)的水文、地質(zhì)、地貌、氣象特征的測量和分析，該場地的士低平、坑塘水洼居多，附近多農(nóng)田，施工干擾因素較少。為此，展開施工前準(zhǔn)備工作尤為重要。
?。?）技術(shù)準(zhǔn)備工作
通過對(duì)現(xiàn)場施工的全面勘測和充分了解設(shè)計(jì)意圖，利用全站儀進(jìn)行精確測量放線，復(fù)核基準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)和控制點(diǎn)，并用網(wǎng)格法放出各軸線，建立控制網(wǎng)，并對(duì)管樁高程、長度、埋人持力層深度詳細(xì)分析。
（2）施工計(jì)劃及安全保障
做好相應(yīng)的人員、機(jī)械、設(shè)備等準(zhǔn)備工作，與相應(yīng)建設(shè)單位、監(jiān)理單位、協(xié)作單位進(jìn)行開工前的交接準(zhǔn)備，為確保施工進(jìn)度，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況采取從工字型站房區(qū)分別向東西兩側(cè)施打，編制進(jìn)度作業(yè)計(jì)劃橫道圖，并對(duì)施工持續(xù)時(shí)間及相互配搭按關(guān)系進(jìn)行了確定。
3施工工藝及方法
?。?）確定樁位
根據(jù)工程設(shè)計(jì)圖紙要求和工程施工工藝，對(duì)施工場地進(jìn)行測量放線定樁位，復(fù)核基準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)和控制點(diǎn)，經(jīng)過監(jiān)理認(rèn)可的控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)用水泥砂漿固定并加以保護(hù)，防止發(fā)生偏位和變形，采用網(wǎng)格法放出各軸線，圓心位置用小木樁作醒目標(biāo)記，經(jīng)驗(yàn)收合格后施工。
（2）調(diào)整垂直度
校核樁的垂直度采用垂直角法，即用兩個(gè)方向（互成90°）的經(jīng)緯儀使導(dǎo)架保持垂直。通過樁機(jī)導(dǎo)架的旋轉(zhuǎn)、滑動(dòng)及停留進(jìn)行調(diào)整。確保第一節(jié)管樁插入地面時(shí)的垂直度偏差不超過0.5%，樁錘、樁帽應(yīng)與樁身在同一條直線上。
?。?）插樁
首先用吊車取樁，起吊支點(diǎn)宜在樁端0.3L處，緩緩將樁一端送入樁帽中，對(duì)位準(zhǔn)確后，再用兩臺(tái)經(jīng)緯儀（軸線互相垂直）雙向調(diào)整樁的垂直度，通過樁機(jī)導(dǎo)架的旋轉(zhuǎn)、滑動(dòng)及停留進(jìn)行調(diào)整，插入時(shí)的垂直度偏差不得超過0.5%，確保位置及垂直度符合要求后先利用樁錘的自重將樁壓人土中。
?。?）錘擊沉樁
本次管樁施工選用D80錘進(jìn)行沉樁施工，所以開始沉樁時(shí)，采取低錘輕打，隨著沉樁加深，當(dāng)貫人度減小時(shí)，起錘高度可漸高。在錘擊沉樁過程中樁錘、樁帽和樁身中心線應(yīng)重合，以避免打偏。打樁時(shí)樁帽與樁頭之間選用包裝用彈性襯墊為襯墊，厚度大于120mm；樁帽與樁錘之間選用盤圓層疊的鋼絲繩作錘墊，厚度150-200mm。打樁較難下沉?xí)r，經(jīng)常檢查落錘是否偏心，樁墊是否合適，沉樁過程中要連續(xù)一次打完，避免中斷。
（5）焊接接樁
接樁采用端板式焊接接頭，當(dāng)下節(jié)樁的樁頭距地面0.5～1.0m左右時(shí)，開始進(jìn)行按樁。先將焊接面清刷干凈，再在下節(jié)樁頭上安裝導(dǎo)向箍引導(dǎo)就位，上下兩節(jié)樁對(duì)齊，偏差必須小于2mm，并應(yīng)保證上下兩節(jié)樁的垂直度。焊完之后立即涂刷熱瀝青兩便，按樁完成后現(xiàn)場質(zhì)檢員報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可繼續(xù)進(jìn)行沉樁施工。
（6）送樁
當(dāng)沉樁至地面需要送樁時(shí)，檢查樁位和樁身的垂直度和完整性，合格后先在樁頂加樁墊再吊裝送樁器，送樁過程中樁錘、送樁器、管樁的中心線重合順直，送樁器的打入阻力不能太大，能將沖擊力有效地傳到樁上，送樁深度一般不超過2m。
（7）截樁及收錘標(biāo)準(zhǔn)
當(dāng)管樁露出地面或未能送到設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高時(shí)，需要用專門的截樁器來截樁。對(duì)收錘標(biāo)準(zhǔn)以貫入度控制為主（小于20mm/10擊），樁端進(jìn)入持力層深度≥2d。
?。?）填芯混凝土及檢測
澆灌填芯混凝土前，將管樁內(nèi)壁浮漿清除干凈，現(xiàn)場制作小型可移動(dòng)溜槽，將混凝土沿溜槽緩慢灌入，每50cm用振搗棒持續(xù)振搗，延續(xù)時(shí)間為20-30s。對(duì)樁基進(jìn)行高應(yīng)變、低應(yīng)變、接頭焊縫超聲波檢測，使其滿足檢測要求。
4結(jié)語
在高強(qiáng)混凝土管樁施工過程中，為確保施工質(zhì)量，必須做好預(yù)防措施來糾正管樁施工中出現(xiàn)的問題，防止樁身斷裂、樁頂碎裂、沉樁不達(dá)標(biāo)、樁頂位移等現(xiàn)象。建立項(xiàng)目工程施工責(zé)任制，編制詳細(xì)的施工組織方案、應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格遵守工程施工規(guī)范和要求，強(qiáng)化施工安全目標(biāo)的嚴(yán)格執(zhí)行，從組織、制度和措施上落實(shí)安全文明施工。
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