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　　沃爾沃顯然不是第一個在俄羅斯“吃螃蟹”的國際工程機械巨頭，此前，國際排名前兩位的工程機械巨頭卡特彼勒與小松早已落子俄羅斯。小松2008年開始在雅羅斯拉夫爾建造一家以生產(chǎn)挖掘機和叉車為主的現(xiàn)代化工廠，而俄羅斯卡特彼勒工廠更是早在1999年11月便開始生產(chǎn)，而且除了在托斯諾的生產(chǎn)工廠之外，卡特彼勒還在莫斯科附近擁有一家大型零件配送中心。

　　除了這些國際大鱷，來自中國的工程機械巨頭徐工、三一、中聯(lián)等也曾公開表達過適時到俄羅斯建廠的意愿，但目前尚未付諸行動。

　　近年來俄羅斯工程機械市場走出了一條與中國迥異的發(fā)展曲線：2008年俄羅斯工程機械市場總額達到峰值，隨后受金融危機影響，2009年全面崩潰，增長率僅為-13.2%。然后是相對平淡的2010年，以及緩速增長的2011年年初。2011年二季度，俄羅斯市場悄然開始反彈，到下半年已經(jīng)某種程度上回到了危機前的增長水平，恢復到兩位數(shù)的增長速率。有預測認為俄羅斯基礎建設市場未來將會有每年超過15％的增幅，到2014年工程機械設備銷量可能會達到4萬臺。

　　俄羅斯工程機械市場近年來的這種復蘇與蓬勃發(fā)展要歸功于其國內(nèi)如火如荼的基建潮——

　　2012年9月7日，APEC（亞太經(jīng)合組織）會議在俄羅斯符拉迪沃斯托克展開，為了辦好此次盛會，俄羅斯共斥資211億美元，其中相當一部分被用于加強當?shù)氐幕A設施建設；

　　2014年，冬季奧運會將在黑海岸邊港口城市索契舉辦，俄羅斯將為本屆冬奧興建大量的場地、設施等。據(jù)悉，籌劃及舉辦比賽的總投資額達3300億盧布，約合108億美元。

　　再遠一些的未來還有2018年的世界杯。世界杯球場及相關配套設施的建設，毫無疑問將會掀起俄羅斯工程機械市場新一輪的高潮。“據(jù)初步計算，我們需要花費3000億盧布建設體育館及相關基礎設施，大約相當于100億美元。”普京表示俄羅斯用于世界杯基礎設施建設的費用已經(jīng)列入政府2011-2013年預算。

　　另外，未來10年俄羅斯還將投入約5萬億盧布進行鐵路現(xiàn)代化改造和發(fā)展，到2020年將在莫斯科市和莫斯科州建設91個交通換乘關鍵，與之相關的項目總投資將達到6.8萬億盧布。

　　總之，種種跡象顯示，俄羅斯大地正掀起一股空前規(guī)模的基建潮。但值得注意的是，俄羅斯雖擁有發(fā)展空間極為誘人的工程機械市場，但其本土制造企業(yè)實力相對羸弱，銷售額所占比例并不高。也正因此才吸引了大量的國際工程機械巨頭搶灘登陸，數(shù)據(jù)顯示，2012年俄羅斯進口工程機械的比率增長了將近21%。