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　　4月16日，中國路橋肯尼亞蒙巴薩-內(nèi)羅畢標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路項目總經(jīng)理部在內(nèi)羅畢舉行媒體座談會，就企業(yè)文化與外宣工作與中國國際廣播電臺、新華社、中央電視臺、中國日報等4家中國中央媒體常駐肯尼亞記者進(jìn)行交流。

　　蒙-內(nèi)鐵路是東非鐵路網(wǎng)北部通道的咽喉，由中國交通建設(shè)集團(tuán)總承包、中國路橋有限責(zé)任公司承建。主線全長472.25公里，連接肯尼亞及東非第一大港蒙巴薩港和首都內(nèi)羅畢，也是連接肯尼亞、烏干達(dá)和南蘇丹的蒙巴薩-內(nèi)羅畢-坎帕拉-朱巴通道最重要的組成部分。工程總造價38.1億美元，項目融資90%由中國進(jìn)出口銀行提供，10%由肯尼亞政府提供。

　　蒙-內(nèi)鐵路工程于今年1月1日全線正式開工，全部采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。作為肯尼亞2030遠(yuǎn)景規(guī)劃的旗艦工程，它也是該國百年來建設(shè)的首條新鐵路，建設(shè)期間將為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造3萬個工作崗位。建成通車后，蒙巴薩到內(nèi)羅畢之間貨物運輸成本將降低40%，推動肯尼亞GDP增長1.5%，同時對完善東非地區(qū)鐵路網(wǎng)，促進(jìn)東非經(jīng)濟合作與文化交流，發(fā)展國際貿(mào)易和國際合作具有重要意義。

　　由于蒙-內(nèi)鐵路項目在肯尼亞影響巨大，時常成為當(dāng)?shù)匾约俺ｑv肯尼亞西方媒體關(guān)注的對象，從最初的競標(biāo)建設(shè)到后來的征地拆遷、環(huán)境保護(hù)、勞工征用等不少環(huán)節(jié)常常會成為輿論的焦點。因而，作為項目建設(shè)方，中國路橋如何與媒體更好合作，積極應(yīng)對各種輿論聲音的挑戰(zhàn)，成為了此次媒體座談會的主題。

　　座談會上，幾家中國媒體從業(yè)者從肯尼亞媒體背景、當(dāng)前在肯中資企業(yè)所面臨的媒體環(huán)境、充分發(fā)揮當(dāng)?shù)孛襟w公關(guān)公司作用與等議題，與蒙-內(nèi)鐵路總經(jīng)理部相關(guān)人士進(jìn)行了深入探討。