目前我國(guó)鋼鐵流通商達(dá)20萬(wàn)家，擁有1000多家鋼材市場(chǎng)。但鋼貿(mào)行業(yè)整體呈現(xiàn)“散、亂、差”的狀況，良莠不齊。自2008年金融危機(jī)以來(lái)，行業(yè)生存空間日益狹窄。部分鋼貿(mào)企業(yè)違規(guī)操作、重復(fù)質(zhì)押、借鋼投機(jī)，最終導(dǎo)致爆倉(cāng)事件頻發(fā)，“信用危機(jī)”陰云不散。傳統(tǒng)盈利模式面臨挑戰(zhàn)，單一企業(yè)轉(zhuǎn)型困難。
“在這種背景下，如果鋼貿(mào)行業(yè)再不轉(zhuǎn)型，走下去只有死路。”中國(guó)五礦集團(tuán)公司副總裁姚子平說(shuō)，“鋼貿(mào)行業(yè)要發(fā)展，必須要有高效的物流體系和現(xiàn)代化的鋼貿(mào)發(fā)展模式。”
2012年4月10日，中國(guó)五礦集團(tuán)五礦發(fā)展股份有限公司在京聯(lián)合國(guó)內(nèi)部分有實(shí)力的鋼材倉(cāng)儲(chǔ)物流、鋼貿(mào)流通、信息技術(shù)服務(wù)等企業(yè)成立了“中國(guó)鋼鐵流通e聯(lián)盟”，創(chuàng)建全國(guó)性的鋼鐵流通平臺(tái)和網(wǎng)上超市。
業(yè)界看來(lái)，這是鋼貿(mào)商抱團(tuán)取暖，解決行業(yè)緊迫問(wèn)題而聯(lián)合進(jìn)行的創(chuàng)新嘗試。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)認(rèn)為，不僅如此，中國(guó)五礦在大宗商品流通領(lǐng)域首先建設(shè)了這樣一個(gè)全國(guó)性的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，對(duì)未來(lái)大宗商品領(lǐng)域的走勢(shì)把握非常準(zhǔn)確。“鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩嚴(yán)重，過(guò)剩經(jīng)濟(jì)下必須要求物流的組織化程度、專業(yè)化程度、網(wǎng)絡(luò)化程度都要高，能夠快速調(diào)動(dòng)資源，進(jìn)行精細(xì)化管理，做到產(chǎn)品、服務(wù)全覆蓋，打造一站式服務(wù)的鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)。只有這樣，才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。”蔡進(jìn)說(shuō)。
據(jù)介紹，e聯(lián)盟以聯(lián)盟企業(yè)擁有的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施升級(jí)改造為切入點(diǎn)，通過(guò)打造符合聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)的鋼材數(shù)碼庫(kù)，推廣統(tǒng)一的信息化倉(cāng)儲(chǔ)管理標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)企業(yè)間真實(shí)的物流數(shù)據(jù)信息、資源及業(yè)務(wù)的實(shí)時(shí)共享，建立起覆蓋全國(guó)的數(shù)字化鋼材倉(cāng)儲(chǔ)物流網(wǎng)絡(luò)體系，為建設(shè)全國(guó)性鋼材電子商務(wù)交易平臺(tái)奠定基礎(chǔ)。
目前，聯(lián)盟的會(huì)員單位已經(jīng)由成立初的12家發(fā)展到16家，有一些企業(yè)還在陸續(xù)洽談準(zhǔn)備加入。姚子平表示，最重要的是，聯(lián)盟內(nèi)的倉(cāng)儲(chǔ)體系必須進(jìn)行統(tǒng)一的數(shù)碼化改造，對(duì)接到一個(gè)數(shù)據(jù)平臺(tái)。按照統(tǒng)一的業(yè)務(wù)流程模式來(lái)開(kāi)展業(yè)務(wù)，就像連鎖店一樣。
據(jù)介紹，與過(guò)去相比，通過(guò)e聯(lián)盟，鋼貿(mào)商將愈來(lái)愈改變“勞動(dòng)方式”，由賣商品走向賣服務(wù)。一方面，e聯(lián)盟將為鋼廠提供穩(wěn)定銷售的渠道，另一方面，e聯(lián)盟將形成統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)時(shí)記載中國(guó)市場(chǎng)的鋼材情況，并發(fā)布鋼鐵行業(yè)景氣指數(shù)，為鋼鐵行業(yè)進(jìn)一步提供服務(wù)和建議。
從地理上看，e聯(lián)盟擁有巨大的服務(wù)擴(kuò)展空間，可以實(shí)現(xiàn)鋼材的異地存取和不同品種鋼材的兌換，節(jié)約大量物流費(fèi)用。e聯(lián)盟還可以與銀行合作，能確保貨物的安全監(jiān)管，并為鋼鐵廠和鋼鐵貿(mào)易商提供融資服務(wù)。
專家指出，通過(guò)e聯(lián)盟會(huì)逐漸改變鋼鐵貿(mào)易商的盈利模式，不再僅從買賣差價(jià)盈利，鋼價(jià)下跌時(shí)也能盈利。同時(shí)，聯(lián)盟把優(yōu)質(zhì)高效的資源整合到一起，實(shí)現(xiàn)成員企業(yè)相互促進(jìn)、協(xié)同發(fā)展，能對(duì)那些劣質(zhì)低效資源形成擠壓，凈化行業(yè)格局。“過(guò)去發(fā)生爆倉(cāng)事件，是行業(yè)危機(jī)累積到一定程度的爆發(fā)。我們想通過(guò)努力，最終打造和諧共生的產(chǎn)業(yè)形態(tài)。”姚子平說(shuō)。
據(jù)透露，目前e聯(lián)盟在逐步擴(kuò)展規(guī)模的同時(shí)，依托e聯(lián)盟為基礎(chǔ)的五礦電子商務(wù)平臺(tái)已進(jìn)入集成建設(shè)的最后階段，2014年初將實(shí)現(xiàn)網(wǎng)站上線運(yùn)營(yíng)。
專家指出，希望e聯(lián)盟能夠切實(shí)優(yōu)化資源配置，加快鋼貿(mào)行業(yè)的洗牌和轉(zhuǎn)型發(fā)展，最終形成鋼貿(mào)行業(yè)的“航空母艦”，帶動(dòng)行業(yè)良性發(fā)展。
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